深圳年內(nèi)擬開建四條城際鐵路 半小時(shí)直達(dá)灣區(qū)核心城市

　　深圳今年年底前計(jì)劃啟動深惠城際、深大城際、龍大城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段先行段建設(shè)。這是12日上午，記者在市交通局召開深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例發(fā)展策略及近期行動計(jì)劃新聞發(fā)布會上獲悉的。

　　深圳到灣區(qū)核心城市半小時(shí)直達(dá)

　　據(jù)透露，2020年5月，市政府常務(wù)會議審議通過了《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例發(fā)展策略及近期行動計(jì)劃》。2020年8月，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)交通強(qiáng)國深圳試點(diǎn)方案，同意深圳在高品質(zhì)創(chuàng)新型國際航空樞紐建設(shè)等五個方面開展試點(diǎn)工作。

　　為建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例，到本世紀(jì)中葉，深圳交通運(yùn)輸制定三個階段發(fā)展目標(biāo)。據(jù)介紹，深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例將在國際性綜合交通樞紐建設(shè)、區(qū)域交通一體化、城市交通治理現(xiàn)代化、交通科技創(chuàng)新四個方面先行示范。至2035年，深圳與粵港澳大灣區(qū)核心城市核心區(qū)基本實(shí)現(xiàn)樞紐間半小時(shí)直達(dá)。力爭至2035年，全市綠色交通出行分擔(dān)率不低于85%。建立全過程交通安全保障體系，力爭2035年道路萬車死亡率降至0.5。在綠色低碳、交通安全、運(yùn)輸服務(wù)、設(shè)施建設(shè)、交通治理等方面達(dá)到全球領(lǐng)先水平，為社會主義現(xiàn)代化城市交通運(yùn)輸體系建設(shè)提供標(biāo)桿。

　　軌道交通加快周邊城市互聯(lián)互通

　　深圳在軌道交通的發(fā)展方面有什么計(jì)劃和新的舉措？深圳市交通局有關(guān)人士介紹，城市軌道方面，將加強(qiáng)與東莞、惠州的溝通協(xié)調(diào)，積極爭取將深圳10號線東延至東莞鳳崗、深圳14號線東延至惠州惠陽等部分跨市城市軌道項(xiàng)目納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃，并適時(shí)推動建設(shè)。

　　城際鐵路方面，根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)(城際)鐵路建設(shè)規(guī)劃》，深圳規(guī)劃有穗莞深城際、深惠城際、深大城際、龍大城際、深莞增城際等線路。目前穗莞深城際機(jī)場以北段已開通，運(yùn)營里程約19公里。穗莞深城際深圳機(jī)場至前海段已于2020年6月29日開工建設(shè)。按照市政府工作部署，年底前計(jì)劃啟動深惠城際、深大城際、龍大城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段先行段建設(shè)。

　　未來五年，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，深圳將進(jìn)入城際鐵路建設(shè)高峰期，深圳將發(fā)揮核心引擎作用，加快深莞城際、常龍城際等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。

　　轉(zhuǎn)自：金羊網(wǎng)

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