記者在西藏自治區(qū)十一屆人大四次會議上了解到,西藏公路通車里程已突破11.7萬公里,較“十二五”末增長50%,高等級公路通車里程達688公里,鐵路運營里程達954公里。
“亂石縱橫,人馬路絕,艱險萬狀,不可名態(tài)”是過去西藏交通的真實寫照。受地理條件、技術(shù)與資金等所限,交通一直是制約西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的主要瓶頸。
西藏自治區(qū)交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹,黨的十八大以來,國家加大對西藏基礎(chǔ)設(shè)施投入力度,目前西藏公路通車里程達11.7萬公里,全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路通暢率分別達到95%和75%,雪域“天塹”正在變成通途。
據(jù)了解,西藏已安排205.75億元資金,支持國道219線、邊境公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);拉薩至林芝、貢嘎機場至澤當(dāng)、日喀則機場高等級公路已通車運行,那曲至拉薩、拉薩至日喀則機場、拉薩至澤當(dāng)高等級公路建設(shè)正在加速推進,青藏鐵路格拉段擴能改造工程建成投運。
此外,西藏已開通130條航線,通航城市達61座,年旅客吞吐量達517.8萬人次,“天上西藏”不再遙遠。(記者 王沁鷗、陳尚才)
轉(zhuǎn)自:新華社
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