浙江調(diào)整優(yōu)化沿海主要公共航路 將呈“三縱六橫”格局

　　9月7日，浙江海事局、浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳在杭州聯(lián)合召開(kāi)《關(guān)于調(diào)整浙江沿海主要公共航路的公告》（簡(jiǎn)稱《公告》）新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)浙江沿海主要公共航路的調(diào)整優(yōu)化方案，并全面解讀《公告》內(nèi)容。

　　浙江是海洋大省、航運(yùn)大省、漁業(yè)大省。目前每年航行于浙江沿海的運(yùn)輸船舶約245萬(wàn)艘次，漁汛期在浙江沿海生產(chǎn)作業(yè)的漁船日均約1.5萬(wàn)艘次，進(jìn)出浙江沿海港口運(yùn)輸船舶日均約5300艘次，寧波舟山港連續(xù)多年位列全球港口吞吐量第一，浙江沿海已經(jīng)成為世界上海上交通最繁忙、通航環(huán)境最復(fù)雜的區(qū)域之一。

　　此次浙江沿海主要公共航路優(yōu)化調(diào)整，是浙江落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要、加快推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)、保障國(guó)家戰(zhàn)略物資海上運(yùn)輸安全以及國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定的有力舉措，也是浙江貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)水上運(yùn)輸和漁業(yè)船舶安全風(fēng)險(xiǎn)防控工作意見(jiàn)、進(jìn)一步深化“遏重大”工作部署、提高浙江沿海水上運(yùn)輸和漁業(yè)船舶本質(zhì)安全的生動(dòng)實(shí)踐，對(duì)營(yíng)造安全、有序、暢通的浙江沿海通航環(huán)境，保障浙江海上交通安全具有十分重要的作用。

　　發(fā)布會(huì)上，浙江海事局副局長(zhǎng)梁永銘表示，近些年來(lái)隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)等國(guó)家和區(qū)域重大戰(zhàn)略的深入實(shí)施，浙江沿海通航環(huán)境和船舶通航規(guī)律發(fā)生重大變化。為著力消除浙江海區(qū)航線縱橫交錯(cuò)、船舶通航密集帶來(lái)的商漁船碰撞事故多發(fā)隱患，適應(yīng)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)，浙江海事部門會(huì)同農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門和有關(guān)地市政府于2019年就啟動(dòng)了沿海航路優(yōu)化調(diào)整工作。優(yōu)化調(diào)整后，浙江沿海15條主要公共航路將呈“三縱六橫”格局，即由北接上海、南連福建、自西向東縱向分布的“外航路”“東航路”“西航路”，和東西橫向進(jìn)出浙江港口，分布于“舟山北部、舟山中北部、舟山中部、寧波舟山港核心港區(qū)、臺(tái)州灣、溫州港及樂(lè)清灣”等6個(gè)港口密集區(qū)的進(jìn)出港航路組成。調(diào)整后的新規(guī)將于9月10日正式實(shí)施，將有效理順浙江沿海船舶交通流、改善浙江沿海通航環(huán)境，同時(shí)配套實(shí)施船舶航行行為的規(guī)范引導(dǎo)，可構(gòu)建起相對(duì)科學(xué)合理的航路和漁區(qū)界限，從源頭上降低商漁船碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，浙江省交通運(yùn)輸廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳和浙江海事局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人還就航路調(diào)整對(duì)浙江沿海交通和海上生產(chǎn)作業(yè)帶來(lái)的變化及影響、航路寬度設(shè)置、航路建設(shè)管理要求等內(nèi)容答記者問(wèn)。

　　近期，浙江沿海地市相關(guān)部門也積極采取召開(kāi)宣貫會(huì)、培訓(xùn)教育、執(zhí)法宣傳等多種途徑推進(jìn)航路調(diào)整宣貫工作。(全媒記者 陳俊杰 通訊員 鄭臻 高想)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)

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