陜西西安新能源汽車發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)印發(fā) 力爭(zhēng)2030年全面電動(dòng)化

　　11月4日，《西安市人民政府辦公廳關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》正式印發(fā)，提出到2025年，力爭(zhēng)全市新增注冊(cè)個(gè)人購(gòu)置汽車中新能源汽車占比50%左右，公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化。同時(shí)，《意見(jiàn)》提出力爭(zhēng)到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，這意味著西安是繼海南省之后，我國(guó)首個(gè)提出2030年汽車全面電動(dòng)化的大城市，為新能源汽車發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿。

　　2025年私人新能源車滲透率50%，力爭(zhēng)2030年全面電動(dòng)化

　　汽車產(chǎn)業(yè)是西安的支柱性產(chǎn)業(yè)，西安新能源汽車推廣引用也走在全國(guó)前列。特別是 2013年進(jìn)入全國(guó)示范推廣試點(diǎn)城市，西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入新發(fā)展階段。經(jīng)過(guò)多年努力，到今年10月，西安新能源汽車滲透率達(dá)17.86%，居全國(guó)大中城市前列。《意見(jiàn)》提出，到2025年，私人領(lǐng)域力爭(zhēng)全市新增注冊(cè)個(gè)人購(gòu)置汽車中新能源汽車占比50%左右，繼續(xù)實(shí)施新能源汽車停車便利、不限行、充電樁補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。鼓勵(lì)整車企業(yè)加大渠道建設(shè)和促銷力度、開(kāi)展“以舊換新”等模式，讓利消費(fèi)者，促進(jìn)私人用戶購(gòu)買新能源汽車。到2025年，公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化，力爭(zhēng)2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。2021年起，新投運(yùn)的綠色物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心城市配送轉(zhuǎn)運(yùn)車輛全部采用純電動(dòng)車；2024年，公交車、出租車實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化；2028年網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)。2022年底前爭(zhēng)取向市場(chǎng)投放1000輛小型電動(dòng)建筑垃圾運(yùn)輸車；力爭(zhēng)到2025年，渣土、環(huán)衛(wèi)(中小型)、攪拌、城市客運(yùn)、景區(qū)、通勤、物流、駕校和考試等車輛實(shí)行電動(dòng)化替代。

　　新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，純電動(dòng)、混合動(dòng)力齊頭并進(jìn)

　　長(zhǎng)期以來(lái)，西安大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已形成以新能源乘用車為優(yōu)勢(shì)特色的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系，全產(chǎn)業(yè)鏈格局形成。《意見(jiàn)》提出，力爭(zhēng)到2025年，全市新能源乘用車基本形成高、中、低端全覆蓋，純電動(dòng)與混合動(dòng)力多路線，轎車和SUV全系列發(fā)展的格局?！兑庖?jiàn)》指出，大力支持比亞迪發(fā)展新能源汽車，推動(dòng)比亞迪發(fā)揮新能源汽車技術(shù)領(lǐng)先、品牌領(lǐng)先、市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，支持企業(yè)DM-i超級(jí)混動(dòng)和純電動(dòng)并行發(fā)展，推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型，不斷提升新能源汽車市場(chǎng)滲透率。同時(shí)，在做大做強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)方面，推動(dòng)比亞迪等持續(xù)放量和提產(chǎn)擴(kuò)能。力爭(zhēng)到2025年，全市汽車動(dòng)力電池形成配套西安、供應(yīng)全國(guó)，產(chǎn)銷規(guī)模居全國(guó)前列的發(fā)展格局。

　　聚焦新能源汽車安全監(jiān)管，推動(dòng)動(dòng)力電池針刺試驗(yàn)測(cè)試

　　《意見(jiàn)》提出，支持制定新能源汽車整車、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步推動(dòng)動(dòng)力電池針刺試驗(yàn)等綜合測(cè)試工作。針刺測(cè)試通過(guò)一個(gè)導(dǎo)電的金屬針刺入電池內(nèi)部，模擬電芯內(nèi)部在正負(fù)極通過(guò)異物/短接等方式發(fā)生內(nèi)部短路時(shí)，觀察電池的安全表現(xiàn)來(lái)驗(yàn)證電池在內(nèi)部短路情況下的安全性，是行業(yè)公認(rèn)的評(píng)價(jià)電池安全性的一種測(cè)試方法，代表更先進(jìn)的技術(shù)水平。推進(jìn)針刺試驗(yàn)的恢復(fù)對(duì)加快新能源汽車發(fā)展將起到重大意義。西安緊緊抓住解決發(fā)展新能源汽車的安全痛點(diǎn)問(wèn)題，率先在全國(guó)提出推動(dòng)動(dòng)力電池針刺試驗(yàn)，將為各城市新能源汽車發(fā)展樹(shù)立安全標(biāo)桿。

　　西安深入貫徹國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，精準(zhǔn)把握新能源汽車發(fā)展的趨勢(shì)，依托龍頭企業(yè)，持續(xù)補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈、增鏈、穩(wěn)鏈，培育聚集一批各具特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵零部件配套企業(yè)，做大做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，持續(xù)為我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　轉(zhuǎn)自：環(huán)球網(wǎng)

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