青島發(fā)布方案推進(jìn)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展 到2025年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值爭破1500億元


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-02-05





  中車成型科技有限公司項(xiàng)目、無線經(jīng)濟(jì)科創(chuàng)園項(xiàng)目、軌道交通和汽車減震器設(shè)計(jì)制造項(xiàng)目、油壓減震器生產(chǎn)基地項(xiàng)目……近日,青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展大會(huì)舉行,17個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)集中簽約,青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)陣營再添生力軍。


  此次大會(huì)由青島市工信局、城陽區(qū)政府和青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管理委員會(huì)共同主辦,以“軌行摯遠(yuǎn)智啟新途”為主題,為“十四五”期間青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展謀篇布局。會(huì)上,《推進(jìn)全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工作方案》(以下簡稱《方案》)正式發(fā)布。根據(jù)這個(gè)方案,到2025年,青島市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模爭取突破1500億元。


  基于青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題,《方案》明確了“龍頭引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目支撐、園區(qū)集聚、平臺(tái)賦能”的發(fā)展思路。龍頭引領(lǐng),即發(fā)揮中車四方股份、青島地鐵集團(tuán)“雙龍頭”優(yōu)勢(shì),帶動(dòng)本地配套中小企業(yè)做大做強(qiáng),并引領(lǐng)本地缺失配套產(chǎn)品來青發(fā)展,持續(xù)壯大本地產(chǎn)業(yè)規(guī)模;創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),即依托國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心及各個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái),提高技術(shù)創(chuàng)新能力,保持行業(yè)領(lǐng)先水平;項(xiàng)目支撐,即加快推進(jìn)在建重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),積極謀劃重大招商項(xiàng)目,爭取不斷形成新增產(chǎn)能;園區(qū)集聚,即按照“一核兩園”的空間布局架構(gòu),集群式布局全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè),市級(jí)層面原則上不再鼓勵(lì)和支持在上述園區(qū)之外布局軌道交通裝備產(chǎn)業(yè);平臺(tái)賦能,即支持青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)和青島地鐵協(xié)會(huì)等行業(yè)組織發(fā)揮平臺(tái)作用,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。


  在具體發(fā)展路徑方面,《方案》提出了八個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù),主要包括:提升整車研發(fā)制造能力,支持時(shí)速600公里高速磁浮列車、時(shí)速350公里高速貨運(yùn)動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)化;謀劃布局新材料產(chǎn)業(yè),支持中車四方股份持續(xù)擴(kuò)大碳纖維車體市場(chǎng)應(yīng)用;提升本地配套率,補(bǔ)足牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制等產(chǎn)業(yè)鏈短板;突破發(fā)展高速磁浮產(chǎn)業(yè),依托中車資源將高速磁浮主要裝備研發(fā)制造資源向青島聚攏;做大維保服務(wù)產(chǎn)業(yè),支持相關(guān)企業(yè)開發(fā)軌道交通智能檢修機(jī)器人等產(chǎn)品;加大檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)能力和產(chǎn)業(yè)建設(shè),通過骨干企業(yè)培育檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)產(chǎn)業(yè);發(fā)展機(jī)電設(shè)備和基建工程裝備產(chǎn)業(yè),支持地鐵集團(tuán)在項(xiàng)目建設(shè)上優(yōu)先采用本地車站變電設(shè)備及工程裝備;加速產(chǎn)業(yè)融合,支持新興材料領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新應(yīng)用并向汽車、航空航天等領(lǐng)域延伸。


  根據(jù)《方案》,青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的近期目標(biāo),是到2025年,爭取全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破1500億元,帶動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破2000億元;中期目標(biāo),是到2030年,爭取全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模突破2000億元,帶動(dòng)軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破3000億元;遠(yuǎn)期目標(biāo),是到2035年,爭取全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到2500億元,帶動(dòng)軌道交通全產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值突破5000億元。


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