青島發(fā)布方案推進軌道交通裝備產業(yè)集群發(fā)展 到2025年產業(yè)鏈產值爭破1500億元

　　中車成型科技有限公司項目、無線經(jīng)濟科創(chuàng)園項目、軌道交通和汽車減震器設計制造項目、油壓減震器生產基地項目……近日，青島市軌道交通產業(yè)集群發(fā)展大會舉行，17個項目現(xiàn)場集中簽約，青島軌道交通裝備產業(yè)陣營再添生力軍。

　　此次大會由青島市工信局、城陽區(qū)政府和青島軌道交通產業(yè)示范區(qū)管理委員會共同主辦，以“軌行摯遠智啟新途”為主題，為“十四五”期間青島市軌道交通產業(yè)高質量發(fā)展謀篇布局。會上，《推進全市軌道交通裝備產業(yè)集群發(fā)展工作方案》(以下簡稱《方案》)正式發(fā)布。根據(jù)這個方案，到2025年，青島市軌道交通裝備產業(yè)鏈產值規(guī)模爭取突破1500億元。

　　基于青島市軌道交通產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題，《方案》明確了“龍頭引領、創(chuàng)新驅動、項目支撐、園區(qū)集聚、平臺賦能”的發(fā)展思路。龍頭引領，即發(fā)揮中車四方股份、青島地鐵集團“雙龍頭”優(yōu)勢，帶動本地配套中小企業(yè)做大做強，并引領本地缺失配套產品來青發(fā)展，持續(xù)壯大本地產業(yè)規(guī)模；創(chuàng)新驅動，即依托國家高速列車技術創(chuàng)新中心及各個國家級創(chuàng)新平臺，提高技術創(chuàng)新能力，保持行業(yè)領先水平；項目支撐，即加快推進在建重點項目建設，積極謀劃重大招商項目，爭取不斷形成新增產能；園區(qū)集聚，即按照“一核兩園”的空間布局架構，集群式布局全市軌道交通裝備產業(yè)，市級層面原則上不再鼓勵和支持在上述園區(qū)之外布局軌道交通裝備產業(yè)；平臺賦能，即支持青島軌道交通裝備產業(yè)協(xié)會和青島地鐵協(xié)會等行業(yè)組織發(fā)揮平臺作用，引領行業(yè)發(fā)展。

　　在具體發(fā)展路徑方面，《方案》提出了八個方面的重點任務，主要包括：提升整車研發(fā)制造能力，支持時速600公里高速磁浮列車、時速350公里高速貨運動車組產業(yè)化；謀劃布局新材料產業(yè)，支持中車四方股份持續(xù)擴大碳纖維車體市場應用；提升本地配套率，補足牽引、制動、網(wǎng)絡控制等產業(yè)鏈短板；突破發(fā)展高速磁浮產業(yè)，依托中車資源將高速磁浮主要裝備研發(fā)制造資源向青島聚攏；做大維保服務產業(yè)，支持相關企業(yè)開發(fā)軌道交通智能檢修機器人等產品；加大檢測認證服務能力和產業(yè)建設，通過骨干企業(yè)培育檢測認證服務產業(yè)；發(fā)展機電設備和基建工程裝備產業(yè)，支持地鐵集團在項目建設上優(yōu)先采用本地車站變電設備及工程裝備；加速產業(yè)融合，支持新興材料領域的研發(fā)創(chuàng)新應用并向汽車、航空航天等領域延伸。

　　根據(jù)《方案》，青島軌道交通裝備產業(yè)集群發(fā)展的近期目標，是到2025年，爭取全市軌道交通裝備產業(yè)鏈產值規(guī)模突破1500億元，帶動軌道交通產業(yè)全產業(yè)集群產值突破2000億元；中期目標，是到2030年，爭取全市軌道交通裝備產業(yè)鏈產值規(guī)模突破2000億元，帶動軌道交通產業(yè)全產業(yè)集群產值突破3000億元；遠期目標，是到2035年，爭取全市軌道交通裝備產業(yè)集群產值規(guī)模達到2500億元，帶動軌道交通全產業(yè)集群產值突破5000億元。

　　轉自：大眾日報

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀