江蘇正在成為全球最大的動力電池制造基地

　　搶時間爭速度，把疫情造成的損失奪回來，江蘇汽車產(chǎn)業(yè)勇挑大梁，1-7月全省新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過去年全年總量，汽車零部件產(chǎn)業(yè)營收居全國第一，并正在成為全球最大的動力電池制造基地。

　　江蘇省工信廳數(shù)據(jù)顯示：1-7月全省汽車產(chǎn)量79.7萬輛，同比增長26.1%，其中新能源汽車產(chǎn)量28.9萬輛，同比增長1.8倍，新能源汽車產(chǎn)量占全國比重較去年提高1.7個百分點，正呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢。

　　新能源汽車的異軍突起為江蘇乃至全國在汽車產(chǎn)業(yè)上彎道超車提供了可能。目前江蘇擁有理想、比亞迪、長城、上汽集團等一批國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車整車企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)達到2568家，是全國最大的汽車零部件制造基地，正引領(lǐng)電池、電機、電控等主要零部件的發(fā)展潮流。

　　一輛新能源汽車，動力電池占其價值的五分之二左右，江蘇動力電池總產(chǎn)量、銷量、裝機量均居全國首位。全省163家動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)上半年產(chǎn)值1200億元，同比增長84.6%，占全國38.8%；常州、南京集聚效益明顯，兩地動力及儲能電池總產(chǎn)銷量占全省總量近8成，全國占比超3成。

　　常州市工信局副局長楊軍介紹，動力電池產(chǎn)業(yè)在常州涵蓋電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)、技術(shù)研發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈上中下游30個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈完整度94%，基本實現(xiàn)自主可控。目前，市工信局正推進常州核心零部件企業(yè)加強與整車企業(yè)的協(xié)調(diào)互動，促進“零整合作”。

　　日前，在常州武進理想汽車制造基地，第20萬輛“理想ONE”下線，標志著在大中型SUV新能源車領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌已經(jīng)穩(wěn)居產(chǎn)銷第一位置。理想汽車總裁沈亞楠說，理想汽車之所以訂單量非常好，主要還源于瞄準了中國家庭用戶消費升級的需求。下一步發(fā)展中，理想汽車將進一步加大在科技方面的投入，同時明年也會如期推出高壓純電動的車型。

　　今年以來，江蘇各級政府和汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)主動作為，在疫情防控同時全力保障相關(guān)企業(yè)閉環(huán)生產(chǎn)或第一時間復工復產(chǎn)，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速反彈，形成今年全省工業(yè)增長最大亮點。（江蘇廣電）

　　轉(zhuǎn)自：消費日報

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