上半年江蘇省中歐（亞）班列累計開行1095列 同比增長7.8%

　　江蘇省交通運輸廳、江蘇省國際貨運班列有限公司18日發(fā)布消息，今年前6個月，江蘇省中歐(亞)班列累計開行1095列，同比增長7.8%，完成年度任務(wù)目標(biāo)的54.75%，其中回程增長超20%。

　　據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年上半年，江蘇省通過班列運輸對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口商品貨值162億元人民幣，同比增長16%。江蘇中歐班列積極克服需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱影響，運營態(tài)勢持續(xù)向好，各地班列多措并舉優(yōu)服務(wù)、穩(wěn)開行，支持更多外經(jīng)貿(mào)企業(yè)暢物流、降成本。

　　“鋼鐵駝隊”往來呼嘯，成為江蘇省對外開放的重要橋梁，越來越多的本地企業(yè)“走出去”。據(jù)統(tǒng)計，截至6月底，南京、徐州班列今年服務(wù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)占比分別達到63%、53%。

　　為進一步擴大江蘇中歐班列的輻射范圍，省內(nèi)接續(xù)班列逐步運營。目前，無錫已開行接續(xù)班列近1年，即列車從無錫出發(fā)，與已開通中歐班列的5個城市班列接力。在無錫接續(xù)實現(xiàn)去回程雙向開行基礎(chǔ)上，6月，鹽城接續(xù)班列試運行，服務(wù)鹽城本地企業(yè)進口鉻鐵合金2800萬美元。

　　在擴大開放合作“朋友圈”方面，江蘇中歐班列大力推進連云港新亞歐陸海聯(lián)運通道建設(shè)，持續(xù)強化與中亞五國的雙向班列開行，已實現(xiàn)以連云港為主，南京、徐州、蘇州差異化協(xié)同的中亞線路運行格局。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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