上海印發(fā)方案力爭(zhēng)2025年燃料電池汽車(chē)總量超過(guò)1萬(wàn)輛

　　近日，上海市交通委、發(fā)展改革委、經(jīng)濟(jì)信息化委聯(lián)合印發(fā)《上海交通領(lǐng)域氫能推廣應(yīng)用方案（2023—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），部署加快推動(dòng)交通能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，規(guī)范、有序支持氫能在交通領(lǐng)域拓展應(yīng)用，助力做好交通領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和工作。

　　《方案》提出，圍繞上海城市群燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用實(shí)施方案目標(biāo)，積極推進(jìn)燃料電池汽車(chē)在交通領(lǐng)域的商業(yè)化示范應(yīng)用，重點(diǎn)發(fā)展重卡、公交、冷鏈、非道路移動(dòng)機(jī)械等應(yīng)用場(chǎng)景，到2025年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用燃料電池汽車(chē)總量超過(guò)1萬(wàn)輛。加快完善氫燃料供應(yīng)體系和燃料價(jià)格形成機(jī)制，逐步形成安全、穩(wěn)定的氫能供給保障網(wǎng)。促進(jìn)燃料電池汽車(chē)檢測(cè)、維保等運(yùn)營(yíng)支撐體系以及氫燃料生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注等產(chǎn)業(yè)鏈趨向成熟，營(yíng)造良好的使用環(huán)境。

　　《方案》提出，拓展交通應(yīng)用領(lǐng)域。在重型商用車(chē)領(lǐng)域，圍繞氫能重卡、氫能物流車(chē)、氫能客車(chē)等，加快氫能重卡商業(yè)化應(yīng)用，推進(jìn)城配、郵政、冷鏈等領(lǐng)域氫能物流車(chē)試點(diǎn)，推進(jìn)氫能中運(yùn)量公交示范運(yùn)營(yíng)，打造燃料電池公交車(chē)示范應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)。在小型汽車(chē)領(lǐng)域，適時(shí)推進(jìn)燃料電池小型乘用汽車(chē)的示范應(yīng)用，鼓勵(lì)開(kāi)展燃料電池網(wǎng)約車(chē)、租賃車(chē)、產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員工作用車(chē)、公務(wù)用車(chē)試點(diǎn)應(yīng)用，探索適用場(chǎng)景、使用規(guī)范和商業(yè)模式。同時(shí)，依托上海市“南北兩基地、東西三高地”的氫能產(chǎn)業(yè)空間布局，重點(diǎn)形成寶山、嘉定、青浦、金山、臨港5個(gè)各具特色的燃料電池汽車(chē)應(yīng)用聚集地、示范先行區(qū)，明確嘉定為氫能汽車(chē)示范引領(lǐng)區(qū)，青浦為氫能物流運(yùn)營(yíng)示范區(qū)，臨港為近零碳交通氫能示范城區(qū)。

　　《方案》還就加強(qiáng)發(fā)展引導(dǎo)、強(qiáng)化安全管控、完善支持政策等作出部署，要求完善支撐燃料電池汽車(chē)使用的運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)體系，研究制定車(chē)輛運(yùn)營(yíng)技術(shù)條件、運(yùn)維保養(yǎng)工藝等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范車(chē)輛運(yùn)維流程；強(qiáng)化燃料電池汽車(chē)性能檢測(cè)、維修、保養(yǎng)能力建設(shè)，建設(shè)上海市氫能動(dòng)力產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，提供氫能產(chǎn)業(yè)“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”檢驗(yàn)檢測(cè)“一站式”服務(wù)，為燃料電池車(chē)輛運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造良好支撐環(huán)境；全面強(qiáng)化安全防范要求和管理制度建設(shè)，涉及特種設(shè)備的，按照特種設(shè)備相關(guān)要求規(guī)范管理，完善檢測(cè)認(rèn)證、質(zhì)量監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、應(yīng)急處置體系。（記者張文禮）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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