寧波舟山港前10月集裝箱吞吐量超3000萬標準箱

1日記者獲悉，據(jù)生產(chǎn)快報數(shù)據(jù)顯示，1月至10月份，寧波舟山港已累計完成集裝箱吞吐量超3000萬標準箱。

　　作為全球第三個躋身年集裝箱量“超3000萬箱俱樂部”的港口，寧波舟山港“觸線”用時越來越短——2021年12月首破、2022年11月再破、2023年10月連破。

　　紀錄頻頻“刷新”的背后，離不開基礎(chǔ)設(shè)施的提能升級。如今，寧波舟山港港區(qū)泊位林立，穿山港區(qū)集裝箱船舳艫千里，梅山港區(qū)“千萬箱級”單體集裝箱碼頭雛形初現(xiàn)，金塘-大榭港區(qū)“千萬箱級”泊位群打造正緊鑼密鼓向前推進，深水良港先天優(yōu)勢疊加后天規(guī)劃，讓寧波舟山港成為中國大陸大型和特大型深水泊位最多的港口，歷年累計掛靠2萬標準箱及以上集裝箱船已超1500艘次，為吞吐量頻創(chuàng)新高打下堅實基礎(chǔ)。

　　此外，寧波舟山港積極優(yōu)化港口航線布局，目前集裝箱航線總數(shù)穩(wěn)定在300條以上，“一帶一路”航線及RCEP航線增至129條，已累計完成“一帶一路”航班超4600班次。

　　同時，寧波舟山港積極拓展多式聯(lián)運物流通道，有效銜接中西部廣袤腹地，服務(wù)內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運和外貿(mào)出口，多條省內(nèi)外海鐵聯(lián)運線路實現(xiàn)新突破，網(wǎng)點、線路數(shù)量、外貿(mào)箱量均居全國港口首位，前10個月完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量預(yù)計同比增長12.1%，海河聯(lián)運和內(nèi)貿(mào)箱量同樣實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

　　在寧波舟山港，整體智治釋放泊位潛力，隨著遠程化、無人化、自動化作業(yè)的發(fā)展，從裝卸到操控都可擺脫傳統(tǒng)“一人一崗”低效生產(chǎn)模式，運作效率大幅提升；統(tǒng)一調(diào)度助力靠離泊井然有序，寧波舟山港依托船舶集中調(diào)度管理優(yōu)勢，及時跟蹤港口情況，統(tǒng)籌全港調(diào)度資源，減少集裝箱干線船待泊時間，運行效率居國內(nèi)外主要港口前列。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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