11月21日，加快建設(shè)交通強國推動公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場會在浙江紹興舉辦。記者從會上獲悉，十年來浙江累計完成公路水運投資1.52萬億元，公路建設(shè)投資1.34萬億元。該省普通國省道總里程達8212公里，覆蓋所有縣級節(jié)點。農(nóng)村公路總里程達10.9萬公里，基本實現(xiàn)百人以上自然村等級公路“村村通”。
浙江人多地少、資源短缺，交通建設(shè)面臨多重挑戰(zhàn)。近年來，浙江堅持科技賦能、生態(tài)優(yōu)先、因地制宜、集約高效，打造高品質(zhì)通道網(wǎng)絡(luò)體系。
位于嘉興桐鄉(xiāng)的蘇臺高速(二期)羅家角大橋橫跨京杭大運河，臨近羅家角遺址。為盡可能保護生態(tài)環(huán)境和歷史遺跡，施工方充分研究橋型結(jié)構(gòu)、施工工藝等內(nèi)容，選擇與環(huán)境更為融合、文物影響最小的雙層鋼箱組合梁結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)上層是高速、下層是省道的“多網(wǎng)合一”。
作為浙江交通領(lǐng)域建筑工業(yè)化試點項目，蘇臺高速(二期)智慧梁廠通過智能車間、智造工藝、智控平臺，實現(xiàn)數(shù)字化管理、智慧化生產(chǎn)，上部結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配化率達99%。
“智慧梁廠踐行綠色建造理念，創(chuàng)新采用‘移動臺座+液壓模板+帶模蒸養(yǎng)+二次張拉’施工工藝，形成了回字型流水生產(chǎn)線?！蓖┼l(xiāng)市交投集團工程管理部副部長王杰介紹。
值得一提的是，蘇臺高速(二期)全長44公里，串聯(lián)G50、G60等5條縱橫高速網(wǎng)絡(luò)，總投資180億元，是全國首個縣級自主投資的超百億高速公路項目。
當下，浙江正高質(zhì)量打造共同富裕示范區(qū)。在經(jīng)濟實力較為領(lǐng)先的區(qū)縣投資修建高速公路的同時，“四好農(nóng)村路”也為不少地區(qū)帶來發(fā)展新機遇。
例如曾經(jīng)是“深山貧窮三無村，有女不嫁東澄村”的紹興市上虞區(qū)嶺南鄉(xiāng)東澄村，如今因路而興，憑千年梯田、冰川石浪成為假日休閑旅游勝地，村民年人均收入達7萬元以上。
數(shù)據(jù)顯示，浙江共有獲評全國“四好農(nóng)村路”示范縣18個，5條線路獲評全國“十大最美農(nóng)村路”，支撐浙江農(nóng)民人均可支配收入連續(xù)38年領(lǐng)跑全國……
走進杭紹甬高速杭(杭紹段)瀝青路面管控中心，一塊大屏實時顯示預(yù)警管理、材料管理、拌和管理、運輸管理、攤鋪管理、碾壓管理等多模塊數(shù)據(jù)。一塊屏，折射出浙江強化數(shù)字賦能、實現(xiàn)全方位精準智控的交通管理模式。
從省域?qū)用婵?，浙江以“交通大腦”建設(shè)為牽引，集成公路、港航、交通工程等7大板塊，上線“浙運安”“浙閘通”“卡車司機在線”等特色應(yīng)用，有力提升了行業(yè)治理效能。
據(jù)悉，浙江累計完成高速智慧化建設(shè)總里程約800公里，實現(xiàn)項目受監(jiān)后全覆蓋納管、項目履約人員全員納管、問題隱患全閉環(huán)整改、省市縣三級一體監(jiān)管，參建各方人員履約率從69%提高至96%，現(xiàn)場問題線索處置效率提升1倍，人員違章作業(yè)減少20%，設(shè)備隱患數(shù)降低70%。
轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)
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