廣西深化交通運輸與郵政快遞業(yè)立體融合發(fā)展

廣西交通運輸廳22日介紹，當?shù)貙⑸罨煌ㄟ\輸與郵政快遞業(yè)資源共享、優(yōu)勢互補，立體融合發(fā)展。

　　近日，廣西交通運輸廳、廣西郵政管理局聯(lián)合印發(fā)《深化廣西交通運輸與郵政快遞業(yè)立體融合發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《意見》)。

　　《意見》明確，廣西將推進交郵場站資源復用共享。加強交郵樞紐場站資源融合，增強南寧機場航空貨運能力，打造國際貨運樞紐，推動臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、空側場地資源與郵政快遞設施的銜接。推進縣級快遞物流中心建設，繼續(xù)深化各地各類交通投資企業(yè)與郵政快遞企業(yè)的土地資源合作，優(yōu)化提升縣級寄遞物流配送中心服務能力。到2025年，力爭全區(qū)每個縣(市、區(qū))建成1個承擔統(tǒng)倉共配功能的縣級物流配送中心。推進中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸寄遞物流中轉站共建共享，升級改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，到2025年，力爭全區(qū)完成新建或改造100個以上中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸寄遞物流中轉站。

　　在推進交郵運力資源協(xié)同共享方面，廣西將統(tǒng)籌用好各種運輸方式運力資源。大力發(fā)展航空快遞，鼓勵增開廣西至重點市場所在城市的跨境全貨機航線，推動腹倉運力向郵政快遞業(yè)適當傾斜。支持無人配送車輛合法上路，開展末端快遞配送。推進車站、港口、機場與郵政快遞運輸車輛及處理場地設施的銜接配套，推動實現(xiàn)郵件快件多式聯(lián)運一站式通關，提升運輸便利程度。暢通國際貨郵運輸通道，支持國際貨運企業(yè)與郵政快遞企業(yè)開展運輸合作，支持跨境郵件快件優(yōu)先通行，支持企業(yè)加快重點市場海外倉布局，通過中越陸運通道配合跨境云倉及海外倉，推動跨境寄遞實現(xiàn)48小時倉到倉服務。打造南寧機場“雙扇面”國際貨運航線網(wǎng)絡，實現(xiàn)南寧至東盟“四小時航空物流圈”。

　　與此同時，廣西將依托平陸運河經(jīng)濟帶構建快速物流通道。以南寧陸港型、欽州—北?！莱歉鄹劭谛蛧椅锪鳂屑~為載體，打造郵政快遞產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展軸，帶動相關功能集聚和要素資源整合。探索聯(lián)運新模式提升全程物流服務效能，“一企一策”引入高端物流企業(yè)，培育具有一體化供應鏈綜合服務能力的物流企業(yè)，為上下游企業(yè)提供集貿(mào)易、物流、信息、金融等多樣化服務于一體的供應鏈創(chuàng)新解決方案。

　　此外，廣西還將加強農(nóng)村物流服務模式示范引領。加強農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范創(chuàng)建工作，推進交通運輸、郵政快遞等資源整合，形成“場站共享、服務同網(wǎng)、貨運集中、信息互通”的城鄉(xiāng)物流一體化服務。打造村級寄遞物流綜合服務站典型樣板，支持打造1000個全區(qū)領先的村級寄遞物流綜合服務站典型樣板，全面提升村級寄遞物流服務站覆蓋率，爭取到2025年，廣西全區(qū)村級寄遞物流綜合服務站實現(xiàn)全覆蓋。做好服務農(nóng)業(yè)示范創(chuàng)建打通農(nóng)產(chǎn)品出村通道，助推當?shù)貎?yōu)質農(nóng)副產(chǎn)品和“土特產(chǎn)”融入全國大市場。

　　據(jù)悉，為深化交通運輸與郵政快遞業(yè)立體融合發(fā)展，廣西將加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)做好要素保障。加強組織領導推動協(xié)同治理，統(tǒng)籌各方資源，加強政策協(xié)同、聯(lián)合監(jiān)管，加快形成完善的“大交通”管理。加強統(tǒng)籌用足用好專項資金，采用“以獎代補”等多種方式引導郵政快遞企業(yè)推進郵快件處理場所、倉儲中心等寄遞物流網(wǎng)絡區(qū)域樞紐設施與交通樞紐的一體化建設。

　　轉自：中國新聞網(wǎng)

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