前10個月江蘇省各類船舶出口規(guī)模位居全國首位

據(jù)南京海關(guān)28日消息，在2023年前10個月，江蘇省出口各類船舶525.8億元，同比增長38.1%，出口規(guī)模繼續(xù)位居全國首位。

　　其中，集裝箱船、散貨船分別出口196.7億元、201.6億元，分別增長88.5%和48%。在江蘇，不少造船企業(yè)的訂單排到了2026年，以江蘇靖江為例，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)手持造船訂單量占全球11.9%。

　　針對船舶建造工期長、進口期集中、船用零部件種類繁雜、安裝調(diào)試時間緊張等企業(yè)經(jīng)營常見困難，南京海關(guān)所屬靖江海關(guān)為船企制定“一船一方案”，提前了解船用設(shè)備進口計劃并配足查驗監(jiān)管資源，對進口超大件及設(shè)備提供預(yù)約查檢服務(wù)，以“無感監(jiān)管”全力支持船臺作業(yè)。

　　隨著LNG雙燃料動力船舶、超大型集裝箱船這些代表世界最前沿船舶制造技術(shù)在江蘇造船業(yè)“落地生花”，江蘇船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步向高技術(shù)、高附加值延伸。

　　在靖江的江蘇新?lián)P子造船有限公司碼頭，數(shù)艘散貨船、集裝箱船正在進行緊張的舾裝作業(yè)。連日來，該企業(yè)建造的多艘船舶陸續(xù)交付。

　　“目前集團共有9條新船在同時建造，其中雙燃料船型有5艘，我們在手訂單還有兩艘17.5萬立方米LNG運輸船。”該公司關(guān)務(wù)王懿介紹道。

　　為支持企業(yè)數(shù)字化、智能化改造，助力本地造船業(yè)在細(xì)分造船市場上不斷做精、做優(yōu)、做強，靖江海關(guān)通過政策支持、信用培育、送法上門等措施，及時解決企業(yè)“急難愁盼”問題，精準(zhǔn)輸送惠企政策。

　　南京海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將深入調(diào)研船舶海工產(chǎn)業(yè)等重點企業(yè)，持續(xù)關(guān)注企業(yè)生產(chǎn)狀況和需求，進一步優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，提升進出境物流效率，助力更多船舶海工企業(yè)從“制造”邁向“智造”，不斷強鏈補鏈延鏈，打造世界級船舶海工先進制造業(yè)集群。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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