11月29日18時30分，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機電產(chǎn)品、汽車配件等貨物的2001次中歐班列從新疆霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往波蘭馬拉舍維奇，標志著今年經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列用時11個月就已超過去年全年的7068列，班列開行量同比去年提前31天突破7000列大關(guān)。
今年以來，霍爾果斯鐵路口岸中歐通行數(shù)量持續(xù)增長，每天通行班列數(shù)量保持在21列以上，日均2個小時就要完成一列入境返程中歐班列的換裝，連續(xù)8個月班列通行數(shù)量保持在600列以上。越來越多的日用百貨、機電設(shè)備、電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等“中國制造”選擇從霍爾果斯口岸走向中亞、歐洲市場。尤其大量新能源汽車搭乘中歐班列成為今年的亮點之一。目前，已有長城、奇瑞、長安、宇通等品牌的國產(chǎn)汽車從霍爾果斯鐵路口岸出口至俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等共建“一帶一路”國家。
霍爾果斯中聯(lián)海通國際貨運代理有限公司業(yè)務(wù)主管王凱說：“中歐班列能運載的貨物品類十分廣泛，大到建材、農(nóng)機具、商品車，小到服裝鞋帽、化妝品、電子零件，鐵路部門會為我們貨物量身定制運輸方案，深受貨主青睞，今年我們公司代理的貨物種類有130余種，總重90萬噸，貨值40億美元。”
霍爾果斯鐵路口岸優(yōu)化運輸組織及人員配置，在實行24小時不間斷梯隊輪換作業(yè)的基礎(chǔ)上確保列車滿軸運行，盡可能實現(xiàn)班列多拉滿載。該站發(fā)揮集中調(diào)度指揮優(yōu)勢，統(tǒng)籌調(diào)配運用區(qū)間運力，合理安排調(diào)車機作業(yè)、列車解編及車輛取送對位，不斷提高裝卸車效率，壓減班列站停時間。
霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員馮山濤說：“我們聚焦譯票審核環(huán)節(jié)中的作業(yè)細節(jié)，通過嚴格控制哈方譯票時間、根據(jù)票據(jù)預報放關(guān)情況合理排列譯票順序等方法，使得班列在站通關(guān)全流程更加合理高效，目前實現(xiàn)了班列日均21列常態(tài)化開行?！?/p>
霍爾果斯海關(guān)在延續(xù)鐵路艙單歸并、無紙化申報、全天候預約等通關(guān)便利化措施的基礎(chǔ)上，積極推動“鐵路快通”監(jiān)管模式落地運行，全面運用“數(shù)字口岸”數(shù)據(jù)互通優(yōu)勢，著力提高境內(nèi)段中歐班列所載進出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸通行效率，進一步暢通國際物流大通道，助力中歐班列高效率開行、高質(zhì)量發(fā)展。
霍爾果斯海關(guān)監(jiān)管三科一級行政執(zhí)法員阿不都哈力力·阿不都哈勒克說：“我們利用‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’、‘單一窗口’等智慧平臺，不斷優(yōu)化班列監(jiān)管方式，全力支持中歐班列‘鐵路快通’模式在霍爾果斯口岸落地，目前，整列班列放行時間已由3.5個小時壓縮至1個小時?！?/p>
據(jù)悉，自2016年開出首趟中歐班列以來，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐班列總量已超過3.2萬列。
轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)
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