5年間大灣區(qū)內地9市外貿總計額突破35萬億元

　　海關總署廣東分署近日發(fā)布消息，自《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)以來，5年間大灣區(qū)內地9市外貿總計額突破35萬億元大關，2019—2023年大灣區(qū)內地9市進出口達37.34萬億元。其中，出口23.37萬億元；進口13.97萬億元，進出口均占同期廣東外貿的95%以上。

　　2023年，大灣區(qū)內地9市進出口7.95萬億元，比上年同期（下同）增長0.4%。其中，出口5.23萬億元，增長5.23%；進口2.71萬億元，下降4.3%。

　　從地域看，深圳市為大灣區(qū)內地9市外貿的重要支柱，5年間每年占比均接近五成，5年總體占比為45.8%。從品類看，主要出口商品為機電產品和勞動密集型產品，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產品出口增長使大灣區(qū)內地9市外貿多元化發(fā)展。5年間，大灣區(qū)內地9市機電產品總計出口16.11萬億元，占5年間出口總額（下同）的68.9%；出口勞動密集型產品3.66萬億元，占15.7%，二者合計占比超八成。值得注意的是“新三樣”產品出口快速增長，5年間出口達4047.1億元。其中，出口鋰電池3444.8億元、出口電動載人汽車416.8億元、出口太陽能電池185.5億元。

　　5年來，廣東省內海關錨定粵港澳大灣區(qū)“一點兩地”戰(zhàn)略定位，聚焦支持打造高水平對外開放平臺、推動大灣區(qū)互聯互通、提升大灣區(qū)貿易便利化水平、促進貿易新業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　其中，重點改革項目落地生效，大灣區(qū)“組合港”“一港通”等改革覆蓋范圍進一步擴大，累計開通航線57條，2023年運輸貨物超48萬標箱，較上年增長40.6%；上線粵澳集報貨物“一單兩報”、粵港公路艙單“一單兩報”等新功能，大幅壓縮企業(yè)必填項目50%以上；“跨境一鎖”覆蓋7個過境口岸，聯通港澳粵湘城市18個；實施供澳冰鮮水產品“三聯三同”模式改革，減少檢疫證書99%，壓縮通關時間超50%。

　　2023年，隨著“澳車北上”“港車北上”政策分別在港珠澳大橋珠海公路口岸正式落地實施，截至2024年2月22日，拱北海關所屬港珠澳大橋海關已累計驗放“北上”香港、澳門單牌車超178萬輛次，監(jiān)管港澳單牌車單日最高達1.1萬輛次。粵港澳大灣區(qū)軟、硬件聯通進一步深化，“一小時生活圈”基本形成。（陳琳 尹辰洋）

　　轉自：中國國門時報

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