廣西探路車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)新模式

　　今年以來(lái)，廣西以新能源電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商納入電力市場(chǎng)化交易為切入點(diǎn)，探索新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)新模式。廣西電力交易中心透露，目前，共有6家試點(diǎn)新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)商參與低谷電力消納交易。截至5月底，低谷時(shí)段共增加新能源消納34.2萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　新能源汽車(chē)除了是交通工具，還能變身移動(dòng)的新能源“儲(chǔ)能站”，低谷時(shí)充電蓄能，高峰時(shí)向電網(wǎng)反向送電。今年初，國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見(jiàn)向社會(huì)發(fā)布，明確將大力培育車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　廣西電力交易中心結(jié)合新能源汽車(chē)推廣與電力市場(chǎng)改革，開(kāi)展交易可行性研究，全過(guò)程評(píng)估、打通充電運(yùn)營(yíng)商參與電力市場(chǎng)的難點(diǎn)和堵點(diǎn)，在棄風(fēng)棄光等風(fēng)險(xiǎn)時(shí)段，開(kāi)展低谷消納交易，給予參與交易的新能源充電運(yùn)營(yíng)商增量用電度電補(bǔ)償，谷期時(shí)段將補(bǔ)貼傳導(dǎo)到車(chē)主充電價(jià)格，引導(dǎo)新能源汽車(chē)參與電網(wǎng)削峰填谷，助力新能源消納。

　　這一交易方式吸引了新能源汽車(chē)充電運(yùn)營(yíng)商積極參與。南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理王奇說(shuō)，公司根據(jù)交易規(guī)則參加低谷電力消納交易，“五一”期間引流充電量比去年同期增長(zhǎng)了3倍。

　　同時(shí)，廣西還提升充換電設(shè)施互動(dòng)水平，推動(dòng)城鄉(xiāng)試點(diǎn)智能有序充電場(chǎng)景應(yīng)用。南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司在柳州市楊柳郡紫荊苑小區(qū)建設(shè)全區(qū)首個(gè)社區(qū)集群智能“有序充電+V2G充放電”場(chǎng)站示范工程，將滿(mǎn)足有序充電、雙向充放電等車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)業(yè)務(wù)需求。

　　峰谷電價(jià)機(jī)制改革是車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)大規(guī)模推廣的關(guān)鍵。當(dāng)前，廣西正進(jìn)一步研究?jī)?yōu)化完善配套電價(jià)機(jī)制。南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司新興業(yè)務(wù)與產(chǎn)業(yè)金融部副總經(jīng)理林銳表示，峰谷電價(jià)讓車(chē)主低谷時(shí)段充電能省錢(qián)，在用電高峰向電網(wǎng)放電能掙錢(qián)，能促進(jìn)車(chē)網(wǎng)融合互動(dòng)大規(guī)模應(yīng)用。（記者 童政）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》

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