湖南湘潭：“三長”聯(lián)動共筑千億汽車產(chǎn)業(yè)

　　今年9月，我國汽車銷量出現(xiàn)7年來最大降幅，網(wǎng)絡(luò)上一片“遇冷”、“寒流”的驚呼聲。然而，移步湘江之濱的湖南湘潭，在這里的一些汽車及零部件企業(yè)走上一圈，感受會明顯不同。今年1～9月，湘潭汽車產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)——湖南吉利汽車部件有限公司整車產(chǎn)銷量超過15萬輛，同比增長17.4％；實現(xiàn)產(chǎn)值131億元，同比增長13.2％。在龍頭企業(yè)的帶動下，眾多全國100強汽車零部件企業(yè)進入湘潭，規(guī)模越做越大，信心也越來越強。

（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　這些企業(yè)的信心，既源于湘潭汽車產(chǎn)業(yè)近年來持續(xù)、快速發(fā)展的可喜景象，更與今年湘潭市推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一項機制創(chuàng)新——“三長”聯(lián)動有關(guān)。

　　布局　千億目標引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　湘潭汽車產(chǎn)業(yè)的“三長”聯(lián)動機制即，由湘潭市市長談文勝擔任汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”、優(yōu)勢核心企業(yè)湖南吉利總經(jīng)理劉向陽擔任汽車及零部件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟“盟長”、中國農(nóng)業(yè)銀行湘潭市分行行長劉敏擔任牽頭“行長”，鏈長、盟長、行長合力解決湘潭汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的痛點、難點。“三長”聯(lián)動的目標很明確：補齊、補強湘潭汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以保證千億產(chǎn)業(yè)目標的實現(xiàn)。

　　這一機制是在什么背景下推出的？補齊、補強產(chǎn)業(yè)鏈對湘潭汽車的發(fā)展有何現(xiàn)實意義？要回答這些問題，得從湘潭千億汽車產(chǎn)業(yè)目標的確立說起。

　　清華大學教授寧向東將管理形容為破局的智慧。梳理湘潭汽車產(chǎn)業(yè)近年來的發(fā)展脈絡(luò)，也可以發(fā)現(xiàn)一個不斷布局和破局的過程。確立千億汽車產(chǎn)業(yè)目標相當于湘潭市本輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局行動，推出“三長”聯(lián)動機制則是實現(xiàn)這一布局的重要破局之舉。

　　2017年，湘潭市同時提出兩個千億產(chǎn)業(yè)計劃，汽車是其中之一，目標是到2020年產(chǎn)值達到1000億元。這標志著，汽車產(chǎn)業(yè)已成為湘潭市優(yōu)先發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。而這一優(yōu)勢地位，很大程度上來自龍頭企業(yè)帶動形成的湘潭汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2006年，被湘潭市支持實體經(jīng)濟發(fā)展的良好政策環(huán)境和政府部門的服務(wù)意識所吸引，李書福在這里投資建立了吉利汽車的一個生產(chǎn)基地。隨著新車型的不斷投產(chǎn)，湖南吉利年銷量迅速超過10萬輛，并最終從“中等生”變?yōu)?ldquo;優(yōu)等生”，成為吉利汽車在浙江省外最大的生產(chǎn)基地。

　　在湖南吉利的帶動下，湘潭汽車配套體系逐漸成型，具有一定規(guī)模的汽車零部件配套企業(yè)數(shù)量從吉利落戶時的10多家增長到目前的60多家，一些當?shù)卦械牧悴考髽I(yè)也開始進入吉利汽車配套體系。2017年，湘潭汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值約420億元，其中零部件及后市場配套企業(yè)產(chǎn)值達200億元。

　　聚能　湘潭汽車產(chǎn)業(yè)醞釀質(zhì)變

　　千億汽車產(chǎn)業(yè)目標明確后，湘潭市制定了《湘潭市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年規(guī)劃及三年行動計劃》，同時陸續(xù)出臺一系列支持企業(yè)發(fā)展的政策，進一步優(yōu)化投資環(huán)境，湘潭汽車產(chǎn)業(yè)由此進入新的發(fā)展階段。

　　一方面，湖南吉利的聚集效應(yīng)越來越顯著。2017年，舍弗勒、麥格納、延鋒安道拓、京西重工、克康等世界500強企業(yè)和知名跨國公司紛紛落戶湘潭，湖南吉利在當?shù)氐呐涮妆戎匾膊粩嘣黾?。今年到目前為止，新增的吉利配套企業(yè)已達8家，包括沃森電氣、北汽大世、屹豐、麥格納、京西重工等。

　　另一方面，隨著技術(shù)水平和管理能力的不斷提高，當初圍繞吉利布局的湘潭汽車零部件企業(yè)開始拓展業(yè)務(wù)半徑，逐步將配套范圍擴展到長株潭地區(qū)甚至更遠的地方。比如，桑德集團的正極材料、動力電池、電機電控等為吉利、眾泰、長安、南京金龍、卡威汽車等企業(yè)的多款車型配套；湘潭地通為吉利，廣汽菲亞特克萊斯勒（簡稱廣汽菲克）配套生產(chǎn)車架總成；湘潭屹豐與吉利、上汽大眾、廣汽菲克都有配套關(guān)系；吉盛國際不僅為吉利，還為力帆、北汽配套；2017年引進的北汽大世為吉利、北汽配套生產(chǎn)座椅，具有30萬臺（套）的年生產(chǎn)能力。

　　不僅如此，多個汽車相關(guān)投資項目相繼開工建設(shè)，更提高了各方對湘潭汽車產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的預(yù)期。

　　在整車方面，湖南吉利年產(chǎn)10萬輛SUV項目備受期待，恒潤新能源整車即將下線，眾泰投資30億元的汽車項目也已開工建設(shè)。

　　在汽車零部件方面，寧波拓普集團在湘潭投資10億元，建設(shè)內(nèi)飾功能件及電子底盤系統(tǒng)項目，全部達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)30萬套內(nèi)飾功能件及60萬套電子底盤系統(tǒng)的生產(chǎn)規(guī)模；桑頓新能源創(chuàng)新科技園鋰電池項目計劃年產(chǎn)10GWh電池包、10GWh電芯、1GWh梯次利用及儲能電池，達產(chǎn)后年產(chǎn)值將超過100億元。

　　經(jīng)過最初10年的產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)建、近兩年的快速聚集和能力提升，湘潭汽車產(chǎn)業(yè)不斷積累著質(zhì)變的能量，有望以更快的速度向千億產(chǎn)業(yè)目標前進。但一個不能忽視的問題隨之而來——眾多體量尚小的零部件配套企業(yè)，能否跟上整車“巨人”的步伐？

　　前一階段，湘潭汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要依靠龍頭企業(yè)的帶動作用。未來能否實現(xiàn)長遠發(fā)展，強大的零部件配套體系能力將成為決定性因素之一。不僅對湘潭汽車產(chǎn)業(yè)，對作為龍頭企業(yè)的湖南吉利也是如此。

　　破局　“三長”聯(lián)動共促企業(yè)成長

　　破局的關(guān)鍵在于找準突破口，化解痛點和難點。對目前的湘潭汽車配套體系而言，痛點和難點主要表現(xiàn)在三個方面：一是企業(yè)的技術(shù)、管理水平跟不上發(fā)展的要求；二是快速擴張造成人才緊缺；三是融資難、融資貴制約企業(yè)的增長速度。

　　而這三個痛點和難點，也是“三長”聯(lián)動要重點化解的。

　　為幫助當?shù)毓?yīng)商提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低配套成本，作為湘潭汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟“盟長”單位，湖南吉利于今年9月，展開為期100天的“質(zhì)量百日提升”和“雙維度提升”活動。

　　針對湘潭汽車產(chǎn)業(yè)60多個企業(yè)需要中高級人才500多人、技工4800多人的情況，10月11日，由湘潭市經(jīng)信委、市千億產(chǎn)業(yè)辦牽頭聯(lián)合相關(guān)政府部門，湘潭市汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟舉辦了湘潭市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)人才對接會，組織60多家用人單位與湖南省、湘潭市的12家高（職）院校、3家人力資源公司對接。

　　在這三個痛點、難點中，最難化解的莫過于企業(yè)融資難、融資貴。汽車制造是一個資金密集行業(yè)，絕大多數(shù)零部件企業(yè)的投資規(guī)模雖然無法和整車企業(yè)相比，但也需要一定的資金實力，特別是在一個快速增長的市場上。以吉利汽車最早的配套商之一地通集團為例，伴隨著吉利汽車的不斷擴張，地通集團陸續(xù)在全國各地投資建立了11個生產(chǎn)基地。企業(yè)數(shù)量不斷增加的同時，生產(chǎn)線自動化水平也迅速提升，資金壓力可想而知。進入湘潭以來，地通集團相繼投資建設(shè)了3家企業(yè)，單一企業(yè)投資額從7000多萬元增加到2.5億元以上。

　　在湘潭，需要資金支持的汽車零部件企業(yè)當然不止地通一家。但難就難在這些企業(yè)都是小微企業(yè)，僅憑自身實力和信用難以從銀行獲得足夠的資金。

　　“三長”聯(lián)動讓湘潭市找到了化解這一痛點、難點的突破口。具體辦法就是，只要零部件配套企業(yè)成功為湖南吉利供貨，就可以從銀行得到相應(yīng)額度的貸款，用于企業(yè)日常運營和業(yè)務(wù)發(fā)展。到目前為止，農(nóng)行湘潭分行牽頭6家銀行與湘潭汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的23家企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作，授信金額已達20億元。其中，北汽大世、湘潭地通、湖南浩潤、東風曲軸、屹豐汽車等企業(yè)分別獲得貸款、投資或者授信支持。

　　目前獲得銀行金融支持的雖然只是湘潭汽車零部件企業(yè)中的一小部分，但這讓更多小微汽車零部件企業(yè)看到了希望、增強了信心。更多小微企業(yè)做大、做強了，湘潭汽車產(chǎn)業(yè)才更有希望。（記者 孟莉）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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