文泰高速通過交工驗(yàn)收 浙江實(shí)現(xiàn)陸域縣縣通高速在望

　　11月24日，文泰高速順利通過交工驗(yàn)收。這標(biāo)志著這條高速公路具備通車條件，計(jì)劃于12月正式通車，屆時(shí)浙江省將實(shí)現(xiàn)陸域“縣縣通高速”。

　　文泰高速是浙江省全面推進(jìn)大通道建設(shè)的十大標(biāo)志性工程，也是浙江省實(shí)現(xiàn)“十三五”陸域“縣縣通高速”目標(biāo)的最后節(jié)點(diǎn)工程。項(xiàng)目由浙江省交通集團(tuán)牽頭投資建設(shè)，總投資109.3 億元，全長56公里，起于文成樟臺(tái)，終于泰順友誼橋，全線設(shè)文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰順5處互通式立交。

　　文泰高速地處浙西南崇山峻嶺，地形起伏大、地質(zhì)條件差、控制性工程多、技術(shù)要求高、施工難度大，全線橋隧占比高達(dá)72%，平均海拔500米，是目前省內(nèi)地形條件最差，海拔最高，施工難度最大的高速公路之一，被稱為浙江的“天路”。自2018年1月正式開工以來，浙江省交通集團(tuán)文泰指揮部以打造“山區(qū)高速公路品質(zhì)工程樣板”為目標(biāo)，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，把工程質(zhì)量、安全作為保障施工進(jìn)度的重要抓手，從“一根樁、一個(gè)墩、一片梁、一段路”入手，積極開展鋼筋保護(hù)層合格率提升專項(xiàng)立功競賽活動(dòng)，通過落實(shí)鋼筋保護(hù)層管控“三步走”暨培訓(xùn)嚴(yán)控、工藝規(guī)范、檢測到位，規(guī)范了一線班組作業(yè)以及試驗(yàn)檢測行為，有效提升了工程建設(shè)品質(zhì)。同時(shí)，面對工期緊、任務(wù)重的難題，浙江省交通集團(tuán)文泰指揮部創(chuàng)新實(shí)施“五個(gè)先行、四個(gè)機(jī)制、兩個(gè)支撐”，破解征遷難題，僅用10個(gè)月就完成全線政策處理“清零”，成為我省首條施工隊(duì)伍尚未進(jìn)場，即可實(shí)現(xiàn)全線無障礙施工的標(biāo)桿典范工程，創(chuàng)造了“文泰速度”，為2020年年底建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　轉(zhuǎn)自：浙江新聞客戶端

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