京津冀長(zhǎng)三角粵港澳三大區(qū)域內(nèi)將開建1萬(wàn)公里軌道交通

　　中國(guó)國(guó)家發(fā)改委4日披露消息稱，該機(jī)構(gòu)日前組織召開專題會(huì)議，全面部署加快京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)城際鐵路和市域(郊)鐵路規(guī)劃建設(shè)，整體推進(jìn)三大區(qū)域軌道上的城市群、都市圈發(fā)展，打好打贏三大區(qū)域城際鐵路和市域(郊)鐵路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　會(huì)議認(rèn)為，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳這三大區(qū)域是中國(guó)最重要的城市群、都市圈，發(fā)展以軌道交通為骨干的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，條件最為成熟、需求最為迫切，既利當(dāng)前、又利長(zhǎng)遠(yuǎn)。

　　會(huì)議明確了推進(jìn)三大區(qū)域城際鐵路和市域(郊)鐵路建設(shè)的四個(gè)重點(diǎn)任務(wù)：

　　一是未來(lái)五年，三大區(qū)域計(jì)劃新開工建設(shè)城際鐵路和市域(郊)鐵路約1萬(wàn)公里，到2025年基本形成區(qū)域城際鐵路和市域(郊)鐵路骨架網(wǎng)絡(luò)，形成城市群1-2小時(shí)交通圈和都市圈1小時(shí)通勤圈。

　　二是梳理明確三年開工項(xiàng)目計(jì)劃，建設(shè)總規(guī)模約6000公里，加快建設(shè)一批條件相對(duì)成熟的城際和市域(郊)鐵路項(xiàng)目。

　　三是把握好城際鐵路功能定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)市域(郊)鐵路的統(tǒng)籌規(guī)劃和設(shè)計(jì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)與城市融合和多網(wǎng)融合，科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)。

　　四是準(zhǔn)確把握土地綜合開發(fā)。對(duì)新建城際鐵路和市域(郊)鐵路項(xiàng)目上蓋開發(fā)、既有鐵路用地綜合利用等其他開發(fā)方式進(jìn)行深入研究，探索城鎮(zhèn)化地區(qū)鐵路綜合開發(fā)新模式。

　　會(huì)議要求加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，要做深做細(xì)可研方案，充分比選論證線路走向、站點(diǎn)設(shè)置、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，盡早穩(wěn)定項(xiàng)目建設(shè)方案，加快前置要件審批。

　　在資金保障方面，會(huì)議指出，要充分用好財(cái)政資金和社會(huì)資金，多方式、多渠道籌措建設(shè)資金，積極創(chuàng)新投融資機(jī)制，吸引社會(huì)長(zhǎng)期資本參與項(xiàng)目建設(shè)。(記者 周銳)

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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