冰城“智慧地鐵”來啦

　　4日，哈爾濱軌道交通“智慧地鐵”項(xiàng)目專家評(píng)審會(huì)召開，據(jù)介紹，新建的地鐵2號(hào)線開通后計(jì)劃使用無感支付，刷臉、刷手就能進(jìn)站，既有的1號(hào)線支付系統(tǒng)將逐步升級(jí)。

　　4日，哈爾濱地鐵集團(tuán)邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)頂尖行業(yè)專家團(tuán)隊(duì)對(duì)哈爾濱軌道交通信息化工程暨“智慧地鐵”項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)評(píng)審。針對(duì)百姓熱點(diǎn)關(guān)注智慧出行問題，“智慧地鐵”設(shè)計(jì)中重點(diǎn)研究了地鐵出行智能APP、全方位信息交互系統(tǒng)、智能安檢、語(yǔ)音交互、人臉識(shí)別以及三維信息體驗(yàn)等多種運(yùn)營(yíng)服務(wù)技術(shù)方案，從市民計(jì)劃出行到軌道交通服務(wù)結(jié)束，力求全方位提供方便、快捷、暖心、安全的服務(wù)體驗(yàn)。

　　據(jù)哈爾濱地鐵集團(tuán)信息中心主任助理張亦馳介紹，地鐵2號(hào)線以及未來的3號(hào)線都計(jì)劃應(yīng)用“智慧地鐵”項(xiàng)目，包括乘客無感支付的人臉識(shí)別系統(tǒng)、手指靜脈識(shí)別系統(tǒng)，刷臉、刷手就可以進(jìn)站，逐步實(shí)現(xiàn)無紙化乘車；包括安檢系統(tǒng)的智慧化應(yīng)用，縮短安檢時(shí)間提高安檢質(zhì)量。

　　目前，哈爾濱地鐵公交的支付已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一卡通的共享使用。在智慧車展建設(shè)方面，目前地鐵導(dǎo)引系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，未來要把乘客出行的綜合資訊集成，比如說包括地鐵周邊的地理位置、公交進(jìn)站資訊，通過與公交平臺(tái)的互聯(lián)，包括跟公交系統(tǒng)在做城市通一體化設(shè)計(jì)，通過APP、觸屏查詢機(jī)、機(jī)器人智能客服人機(jī)互通查詢系統(tǒng)等手段為乘客提供出行服務(wù)。如果地鐵公交平臺(tái)互聯(lián)，也意味著地鐵公交的服務(wù)信息實(shí)現(xiàn)了共享。

　　這個(gè)“智慧地鐵”項(xiàng)目先在新建地鐵線路上應(yīng)用，再逐步對(duì)既有1號(hào)線進(jìn)行升級(jí)改造。

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　　轉(zhuǎn)自：生活報(bào)

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