黑龍江14個重點交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目復(fù)工

　　3月16日，在京哈高速改擴建工程的施工現(xiàn)場，機聲隆隆，一排排挖鉤機正在進行舊路面破除，建設(shè)者們干勁十足。黑龍江省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在嚴(yán)格落實疫情防控措施的前提下，科學(xué)擺布復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。截止3月16日，全省交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目共有14個重點項目復(fù)工，其中：公路項目11個，鐵路項目2個，機場項目1個。

　　3月16日，京哈高速改擴建工程A2標(biāo)段一處作業(yè)面，項目辦副主任刁萬民告訴記者，經(jīng)過充足的準(zhǔn)備，完成人員隔離，3月13日項目正式復(fù)工。面對疫情，京哈高速項目辦做足細(xì)功夫，防控、復(fù)工整體推進，針對疫情的用工荒，材料運輸、設(shè)備調(diào)遣不暢，物資緊缺等不利因素，項目組織各參建單位制定應(yīng)急預(yù)案，重新調(diào)整施工計劃，搶抓工期，確保項目施工有序進行。由于今年春季氣溫較低，連日來大雪不斷，給施工帶來很大難度。同時，因為在這個季節(jié)北方地區(qū)還沒有解凍，項目辦及時調(diào)整施工組織方案，采取小段施工，機群作業(yè)，快速成型施工方法，他們兩班倒，日夜不停歇，既搶抓工期又保證質(zhì)量。

　　項目復(fù)工疫情防控不松懈，記者進入京哈高速改擴建工程A2標(biāo)段的梁場，體驗了一次入場防疫過程，測溫、填寫身份信息、乘坐的車輛消殺一樣不少。走進鋼筋加工車間，鋼筋超市四個字格外醒目，一臺機器引起記者的注意，鋼筋一頭在機器上轉(zhuǎn)了一圈，就形成了一個鋼筋彎箍，隨后機器手臂將成型的箍筋撿起放在指定區(qū)域，橋梁工區(qū)的負(fù)責(zé)人孔繁華說，這是橋梁預(yù)制件里的鋼筋彎箍，按照型號設(shè)定機器加工，彎制成功后，形成標(biāo)準(zhǔn)件，按照各自的型號及編號掛在上面，建設(shè)者們需要哪種就到現(xiàn)場直接取用，提高生產(chǎn)效率的同時，避免人員聚集。車間的另一面焊花飛濺，鋼筋數(shù)控自動滾籠生產(chǎn)區(qū)幾個大字后面，幾個工人操縱著機器，鋼筋籠自動進入焊接區(qū)開始工作?？追比A告訴記者，為提升工程質(zhì)量，京哈高速改擴建工程在黑龍江省公路建設(shè)項目中首次采用蓋梁骨架焊接機，采用全自動焊接設(shè)備后，焊接的飽滿度、密實程度都有提高，而且所有的焊接質(zhì)量都是一樣的。作為國家高速公路網(wǎng)中7條首都放射線中的東北射線，京哈高速是黑龍江省南下入關(guān)進京重要通道，是黑龍江省百大項目中的交通重點項目。項目建成后，將進一步完善黑龍江省高速公路網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。刁萬民說，受疫情影響，盡管開工時間較原計劃晚了近一個月，但項目在前期材料儲備方面做足功夫，全力保障施工進度，力爭今年8月31日前完成右幅所有工程，計劃完成投資19.14億元。

　　與此同時，佳鶴鐵路大鶴立河特大橋和跨鶴大高速公路特大橋工地上，墩臺鋼筋捆扎、支模和樁基礎(chǔ)施工同步進行，工人們也在戰(zhàn)冰斗雪熱火朝天的建設(shè)中。全國鐵路最北續(xù)建工程、黑龍江省百大項目佳鶴鐵路改造工程項目也于3月15日開始全面復(fù)工。

　　轉(zhuǎn)自：黑龍江網(wǎng)

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