高架輸電線路“入地” 哈爾濱將建成首條高寒地區(qū)智能化電纜隧道

4月28日，位于黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)哈雙路附近，國網(wǎng)哈爾濱供電公司哈西220kV變電站出口電纜化改造工程正在進行，該工程預計7月末完工。這是復工復產(chǎn)后國網(wǎng)哈爾濱供電公司進行的最大規(guī)模改造工程。不久的將來，這里將成為東北三省同電壓等級中，電纜化規(guī)模最大、建設標準最高的智能化隧道。

架空輸電線路將改走“地下隧道”

驅車沿著哈爾濱市哈西地區(qū)的哈雙路一路行駛，會看到成排連片的高壓輸電線路，出于安全考慮，高壓輸電線路周邊存在建設方面的諸多限制。依托高鐵站等基礎設施，哈西地區(qū)已經(jīng)進入了發(fā)展的快車道，這些架設在地面上的高壓輸電線路在一定程度上限制了這一區(qū)域的建設和發(fā)展。

為了讓地面上的高壓輸電線路改為地下電纜隧道，助推哈西地區(qū)發(fā)展，國網(wǎng)哈爾濱供電公司哈西220kV變電站出口電纜化改造工程于2019年啟動。

　　4月28日，在位于南崗區(qū)哈雙路的施工現(xiàn)場，國網(wǎng)哈爾濱供電公司副總經(jīng)理趙炳良介紹，這一電纜化改造工程于2019年4月啟動建設，項目包括土建和電器安裝兩大部分。目前，土建主體工程已經(jīng)接近尾聲，現(xiàn)在正在進行電纜鋪設及變電所的施工。預計到2020年7月中下旬結束全部施工，實現(xiàn)“凈地”。

　　據(jù)介紹，該工程總投資約為2.45億元，在建電纜隧道長約2.3千米、截面積14.6平方米，內(nèi)部敷設7回截面積2000平方毫米、總長度48.6千米電纜線路，拆除地面鐵塔42基。趙炳良在施工現(xiàn)場表示：“電纜隧道建成后，將成為東北三省同電壓等級中電纜化規(guī)模最大、建設標準最高的智能化隧道。”

　　疫情防控與推進施工“兩不誤”

　　在進入施工現(xiàn)場之前，每個人都要測體溫、掃“龍江健康碼”、酒精消毒及登記，才可以進入施工區(qū)域。

根據(jù)當前疫情嚴峻形勢，哈爾濱供電公司采用工程日志的方式，對重點工程每日作業(yè)現(xiàn)場實行管控，從入場管理、口罩更換、設備工具消毒、食物安全等多方面把控作業(yè)現(xiàn)場防疫情況，為作業(yè)現(xiàn)場安全管控提供了堅實的基礎。“我們嚴格按照‘兩點一線’的要求進行防控，不允許員工乘坐公共交通工具，改為通勤接送。施工現(xiàn)場封閉管理，對本單位職工和共同生活的家屬進行排查，全力保證每一位施工人員安安全全出門，平平安安到家?！壁w炳良表示：“疫情防控現(xiàn)在與施工安全同等重要，一絲一毫也馬虎不得。”

　　隧道內(nèi)智能化監(jiān)控系統(tǒng)為高寒地區(qū)首次應用

　　戴上安全帽進入已經(jīng)完成土建作業(yè)的電纜隧道內(nèi)，已經(jīng)架設起來的數(shù)組電纜管線沿著隧道向遠方延伸。趙炳良指著隧道最上方的位置說：“這里是給巡視機器人預留的位置，隧道建成后，機器人將在這里往返巡視，將人力從繁重的巡視工作中解脫出來，人力將主要完成維修工作。”

為了避免電纜線路在高寒地區(qū)秋、冬、春季更迭期，因地下環(huán)境溫、濕度復雜變化，發(fā)生絕緣不良甚至局部燒損的現(xiàn)象，隧道內(nèi)搭建了以智能巡檢機器人、各類傳感裝置為核心的智能化監(jiān)控系統(tǒng)，具有環(huán)境參數(shù)監(jiān)測、設備狀態(tài)管理、實時視頻采集、自動通風等多種功能，可實現(xiàn)對隧道的全天候在線監(jiān)控，讓電纜運行情況看得清、拿得準，電纜隱患早發(fā)現(xiàn)、早預警、早處置?！斑@將是電纜隧道智能化監(jiān)控系統(tǒng)在我國高寒地區(qū)的首次應用?！壁w炳良的語氣中帶著自豪。

　　待電纜隧道工程建成后，哈雙路區(qū)域內(nèi)高架在空中的線路將轉為地下電纜，配套設施全部更新，實現(xiàn)電纜線路智能化管理，提升供電可靠性的同時節(jié)約了土地資源。趙炳良表示，“相信這會對哈西地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用。”

　　轉自：人民網(wǎng)

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