哈齊高鐵開行5年 大慶日均運送旅客達(dá)到1.9萬人次

　　5年前的8月中下旬，途經(jīng)大慶的哈齊高鐵正式開通，大慶人終于在“家門口”坐上了動車，讓市民切實感受到了高鐵帶來的全新體驗。8月24日，記者從鐵路大慶車務(wù)段獲悉，5年來，大慶西站、大慶東站和杜爾伯特站3個高鐵站累計運送旅客3520萬人次，日均達(dá)到1.9萬人次。

　　哈齊高速鐵路是國家“十二五”規(guī)劃的重點工程，是我省第一條省內(nèi)城際間高速鐵路，也為大慶這座重要的資源型城市跨入“高鐵時代”、并入東北高鐵網(wǎng)，實現(xiàn)與國內(nèi)更多高鐵互聯(lián)互通，打贏打好大慶轉(zhuǎn)型振興“新會戰(zhàn)”創(chuàng)造了優(yōu)良的外載條件，打開了一條對外發(fā)展的快速通道。同時，有了這條交通大動脈，也極大地縮短了大慶與外地城市之間的時空距離，讓大慶通過哈齊高鐵擁有更多連接省內(nèi)、通往省外的重要經(jīng)濟(jì)紐帶。

　　據(jù)鐵路大慶車務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈齊高鐵開通運營5年間，以“安全、方便、快捷、舒適”的出行服務(wù)，從根本上改善了廣大市民的出行體驗。時速250公里的哈齊高鐵東西往返穿行，大大壓縮了時空距離，使哈大齊工業(yè)走廊變?yōu)?小時交通圈。目前，大慶西站已實現(xiàn)每間隔30分鐘就分別有去往哈爾濱、齊齊哈爾的1趟高鐵客車。大慶西站至大慶東站之間的高鐵實現(xiàn)公交化開行，形成“同城公交”10分鐘生活圈。

　　而且，哈齊高鐵開行5年間，高鐵旅客發(fā)送量穩(wěn)步增長。據(jù)統(tǒng)計，乘坐高鐵出行的旅客占比由剛開通時的56%達(dá)到了目前的68%，相對于其他交通工具而言，乘高鐵出行已經(jīng)成為市民的首選方式。隨著客流量的穩(wěn)步增長，哈齊高鐵開行的對數(shù)也從最初的20對，增加至目前的32對，增幅達(dá)到了60%，開行方向也在拓展至更多城市。

　　另外，5年來，隨著鐵路客運服務(wù)更精準(zhǔn)、更精細(xì)，大慶東站、大慶西站等高鐵車站也推出了精準(zhǔn)預(yù)約服務(wù)，為有需求的旅客解決實際困難，義務(wù)提供輪椅、擔(dān)架等服務(wù)，累計服務(wù)1.1萬人次;候車室設(shè)立的重點旅客候車區(qū)、軍人候車區(qū)、母嬰哺乳室，極大程度上滿足了旅客差異化需求，累計服務(wù)量達(dá)到2.1萬人次;同時推出的“微笑服務(wù)”、“溫度服務(wù)”等，讓進(jìn)出大慶的旅客享受到了更為便捷、更加人性化的候車、乘車體驗。

　　如今，大慶以哈齊高鐵為基礎(chǔ)，成功接入了哈大、哈佳、哈牡等高速鐵路，未來，將會鏈接、并入在建其他高鐵，讓大慶納入更高層次的中國高鐵網(wǎng)，這些快捷、高效的高速鐵路必定會對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更大的作用。（李慧呈）

　　轉(zhuǎn)自：大慶網(wǎng)

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