鄭州出臺相關措施，拿出“真金白銀”促進現(xiàn)代物流業(yè)高質量發(fā)展

　　為了助力河南建設物流強省，鄭州必須建設物流強市。4月7日，鄭州市人民政府辦公廳印發(fā)《促進現(xiàn)代物流業(yè)高質量發(fā)展若干措施》（簡稱《措施》）的通知，為加快建設鄭州現(xiàn)代國際物流中心指明了發(fā)展方向。

　　《措施》自印發(fā)之日起實施，有效期至2025年12月31日。同一企業(yè)符合同一類型的多項獎勵標準的，按照就高不重復的原則給予支持。

　　推動國際陸港經開片區(qū)擴容升級

　　《措施》提到，要加快推進鄭州機場三期工程；高標準建設鄭州國際陸港航空港片區(qū)、上街國際陸港第二節(jié)點、鄭州南站；推動國際陸港經開片區(qū)擴容升級；加快建設圃田（占楊）、薛店、上街等貨運樞紐物流基地。

　　對國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地范圍內，或列入鄭州市重點項目管理的物流建設項目，優(yōu)先納入全市年度土地利用和供應計劃予以保障。通過使用“增存掛鉤”核算計劃指標保障用地需求，“增存掛鉤”核算計劃指標不足的積極爭取省級統(tǒng)籌予以保障。積極采用彈性年期出讓、先租后讓、租讓結合、長期租賃等方式為企業(yè)提供土地。

　　積極引進國內外知名現(xiàn)代物流和供應鏈企業(yè)，在鄭設立總部或區(qū)域總部、分撥中心、運營中心、研發(fā)創(chuàng)新中心。對在鄭納稅并交易結算的新引進大型企業(yè)，年營收首次達到10億元以上的給予最高1000萬元一次性獎勵；年營收首次達到5億元以上的給予最高400萬元一次性獎勵；年營收首次達到3億元及以上的，給予最高200萬元一次性獎勵。

　　對新引進具有國際國內影響力的知名龍頭企業(yè)，可實行“一事一議”。

　　新入選全國物流50強的企業(yè)，獎勵500萬元

　　措施鼓勵本土骨干物流企業(yè)整合資源，發(fā)展為“鏈主型”龍頭企業(yè)。

　　對首次納入統(tǒng)計庫的規(guī)上企業(yè)，給予10萬元一次性獎勵；入庫當年主營業(yè)務收入達到入庫標準2倍及以上的物流企業(yè)再給予5萬元一次性獎勵。對在鄭依法設立、新增納入交通運輸部一套表的公路貨運企業(yè)，給予10萬元一次性獎勵。

　　對新入選全國物流50強、全國民營物流50強的企業(yè)，分別給予500萬元、200萬元一次性獎勵；對新獲評國家5A、4A、3A級的物流企業(yè)，分別給予100萬元、50萬元、30萬元一次性獎勵，等級提升企業(yè)給予補差獎勵。

　　支持商貿服務型、生產服務型物流樞紐和骨干冷鏈物流基地加快建設，對新納入國家物流樞紐建設名單的，給予實施主體300萬元一次性獎勵；對新入選國家骨干冷鏈物流基地的，給予實施主體150萬元一次性獎勵。

　　鼓勵企業(yè)申建國家級、省級示范物流園區(qū)。對新評為國家級示范物流園區(qū)的，給予園區(qū)運營主體200萬元一次性獎勵。

　　鼓勵新能源貨運配送，積極發(fā)展智慧物流

　　支持企業(yè)建設大宗商品交易平臺，鼓勵鐵路貨運企業(yè)拓展大宗商品運輸業(yè)務；大力實施鐵路專用線進園區(qū)工程，對列入建設計劃的鐵路專用線，提前做好鐵路用地規(guī)劃預留控制。對庫內規(guī)上物流企業(yè)，年度貨物周轉量與上年全市規(guī)上物流企業(yè)平均貨物周轉量相比增長量排名前20位的，分別給予20萬至80萬元不等的一次性獎勵。其中，排名1~5位分別獎勵80萬元，排名6~10位分別獎勵40萬元，排名11~20位分別獎勵20萬元。

　　持續(xù)推進綠色貨運配送示范工程，鼓勵城市貨運配送企業(yè)使用新能源貨車，支持物流倉儲企業(yè)綠色化運營。

　　對新認定的鄭州市城市綠色貨運配送示范企業(yè)，按照企業(yè)規(guī)模和綠色化比例分別給予100萬元、80萬元、50萬元一次性獎勵；對新認定為國家一級、二級、三級綠色倉庫的物流倉儲企業(yè)，分別給予50萬元、30萬元、10萬元一次性獎勵。

　　積極發(fā)展智慧物流，加快培育一批智慧物流園區(qū)，建設一批協(xié)同化物流信息服務平臺。對采用大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等信息技術新建物流信息平臺的市重點物流企業(yè)，按照不超過設備投資額30%、單個企業(yè)最高不超過200萬元的標準給予一次性獎補。

　　解讀

　　獎補力度空前，可操作性更強

　　此次出臺的措施，將給鄭州物流行業(yè)帶來哪些積極影響？

　　河南省物流與采購聯(lián)合會秘書長李鵬在接受頂端新聞·河南商報記者采訪時稱，該措施和2022年7月份河南出臺的《支持現(xiàn)代物流強省建設若干政策》是一脈相承的，由鄭州市物流口岸局起草，省物聯(lián)也參與了多方調研和修改。

　　和之前出臺的相關政策相比，此次的新政有幾個不同之處：首先，和省里出臺的物流政策瞄準的是樞紐建設和“物流豫軍”相比，這次重點在于支持大項目建設，在于培育市場主體；其次，和以往出臺的政策相比，這次獎補的力度較大，可以說是空前的，在起草政策前，借鑒了深圳等地的經驗，讓鄭州市的發(fā)展措施能落地、可操作性更強。

　　“后期如何具體落實，鄭州市有關部門還會陸續(xù)出臺相關方案?！崩铢i稱，鑒于是鄭州市物流行業(yè)的發(fā)展政策，大家可以看到，措施中涉及的業(yè)態(tài)更多，如冷鏈企業(yè)、物流園區(qū)、快遞企業(yè)、機場、鐵路專用線等，以適應行業(yè)多元化發(fā)展。

　　轉自：頂端新聞·河南商報

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