鄭州樓市即將進入高鐵時代 板塊價值持續(xù)攀升

建正東方中心內(nèi)廣場效果圖

高鐵提速鄭州 鄭東從此騰飛

高鐵將城市伸向遠方 五棟大樓為城市增添璀璨

　　火熱的8月，倫敦奧運會之外，一個消息也牽動著數(shù)億人的心：今年年底，我國運營里程最長的高速鐵路，全長2439公里的京深高鐵即將全線通車。尤為吸引中原百姓目光的是，8月4日起，京深高鐵鄭州到安陽段開始達速試驗。一切順利的話，鄭州到武漢段，9月份將具備先期開通的條件。

　　屆時，京深、徐蘭兩條高鐵線路在鄭州實現(xiàn)交會，鄭州將成為除長沙之外中國僅有的兩條高鐵線路交會的城市，鄭州即將正式邁入高鐵時代。

　　即將投入運營的京深高鐵，無疑會給鄭州經(jīng)濟的發(fā)展帶來了不可估量的好處：鄭州至武漢的時間將縮短至兩個小時，鄭州至廣州的時間將銳減至六個小時，鄭州至深圳、香港將在七個小時通達。而對于鄭州市民而言，高鐵貫通不僅僅意味著出行方式又多了一種選擇，更為重要的是，它將會改變我們的生活品質(zhì)和置業(yè)方式，中原樓市也將步入“高鐵時代”。

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　　借勢高鐵

　　中州大道向東5公里，鄭州客運新東站，雖然這里距市區(qū)尚有一段距離，但在鄭州，最近兩年乃至未來兩年樓市開發(fā)最火熱、發(fā)展最迅猛的片區(qū)，非鄭州客運新東站區(qū)域莫屬。

　　8月暑氣未退，以鄭州客運新東站為中心，驕陽之下，一片一片連在一起的建筑工地繁忙有序，一座座已經(jīng)完工或正在建設(shè)的高層建筑生機勃發(fā)，升龍廣場、綠地之窗、綠地·原盛國際、正商·東方港灣、海馬公園、路勁·東方陸港、中豪·匯景灣、鑫苑·世紀東城、東方鼎盛時代、建業(yè)資源小區(qū)等數(shù)十個或成熟或在建的樓盤呈合圍之勢，在塔吊的繁忙工作中，似乎能感覺到一批兼具財富與智慧眼光的人正在往這里匯聚。

　　實際上，自鄭州客運新東站選址確定，該板塊便成為各路資本競逐之地，綠地、升龍、建業(yè)、鑫苑、正商等知名房企爭相參與其開發(fā)。如今，隨著一批批大盤的相繼推出，其板塊效應(yīng)正在發(fā)酵、放大。

　　追根溯源，如此種種毫無疑問起于鄭州新東站高速鐵路客運專線“十字”交會樞紐的地位，并將興于即將于年底全線貫通的京深高鐵。

　　據(jù)悉，自鄭東新客站啟動以來，圍繞新客站進行炒作的樓盤越來越多，周邊很多樓盤都爭相把“新客站”當(dāng)做自己樓盤的賣點。記者同時注意到，雖然該片區(qū)的人氣尚缺，但該板塊房價均在8000元/平方米以上，價格也非常堅挺。業(yè)內(nèi)人士透露，投資者是該片區(qū)房價高漲的重要推手。

　　看得見的鄭州客運新東站區(qū)域房地產(chǎn)開發(fā)已然如日中天，而在眾多業(yè)內(nèi)人士眼中，高鐵開通作用還遠不止于此，其對鄭州地產(chǎn)業(yè)的影響輻射力還將繼續(xù)擴大。

　　一直關(guān)注鄭州東區(qū)地產(chǎn)動向的新芒果地產(chǎn)副總經(jīng)理李濤表示：“毋庸置疑，在過去的兩年內(nèi)，即便鄭州新客運東站在鄭東新區(qū)還僅僅處于建設(shè)階段尚未啟用，就已經(jīng)明顯帶動了該區(qū)域的高速開發(fā)，片區(qū)內(nèi)房價尤其是商務(wù)寫字樓價格的堅挺及攀升，也在很大程度上得益于鄭州新客運東站的未來交通樞紐地位?！?/p>

　　“高鐵對經(jīng)濟的拉動以及給我們生活帶來的改變將會是一個長期的發(fā)展過程，從房地產(chǎn)的角度來說，其產(chǎn)生的價值效應(yīng)也有一個長時間的溢出過程?！崩顫J為，隨著高鐵開通及鄭州新客運東站的正式投入使用，鄭州“商務(wù)向東”的發(fā)展步伐將進一步提速，未來，高鐵所帶來的磁場效應(yīng)不僅會讓鄭州客運新東站區(qū)域房地產(chǎn)受益良多，也會大幅拉升包括中牟、航空港區(qū)等在內(nèi)的整個鄭州新區(qū)的板塊價值，帶動鄭州東部更大范圍內(nèi)的房產(chǎn)價值由洼地上升為高地。

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　　潛力無限 “高鐵房”前景看好

　　上周末，鄭東新區(qū)東風(fēng)東路與安平路交叉口，鑫苑·世紀東城壹號公館舉行認購活動，吸引眾多購房者現(xiàn)場出手，其中不少人在關(guān)心項目配套的同時，更在關(guān)注著石武高鐵的建設(shè)進度。

　　該項目置業(yè)顧問劉小姐告訴記者：“如今，高鐵的概念在鄭州已經(jīng)深入人心，不少看房、買房的市民看重的除了項目的品質(zhì)外，還有高鐵開通后給項目帶來的巨大升值空間?！?/p>

　　“與我兩年前購買時相比，我所在的小區(qū)目前房價翻了近一倍?！闭劶爱?dāng)初的置業(yè)選擇，早在兩年前就在鄭州客運新東站區(qū)域購房的市民張女士深感慶幸，她告訴記者，雖然當(dāng)時看來，新東站附近樓盤看起來生活配套還不是很理想，但這兩年中不僅更多的實力開發(fā)商相繼涌入該區(qū)域，市政建設(shè)速度也在加快，今后，配套設(shè)施的逐漸完善將讓這個區(qū)域樓盤的升值潛力越來越大。

　　很顯然，不管是開發(fā)商還是購房者，之所以追捧“高鐵”樓盤，是因為看到了樓盤的升值潛力。

　　事實上，以高鐵為核心輻射周邊地帶催生“高鐵房”的發(fā)展已有很多先例。日本大阪的發(fā)展就主要集中在新干線的北站和南站，這里集聚了大量的商務(wù)辦公樓、商店和休閑場所，在這里工作的人達到100萬。同樣的情況也出現(xiàn)在法國小鎮(zhèn)旺多姆，在高速鐵路建成之前，旺多姆只是法國諸多小鎮(zhèn)中的一個，高速鐵路建好之后，各地區(qū)的游客蜂擁而至，一些人更選擇在那里置業(yè)。3年之后，鎮(zhèn)內(nèi)的房屋價格提高了35%，房地產(chǎn)成交率增加了22%。

　　河南財經(jīng)政法大學(xué)城市發(fā)展研究中心主任劉社教授認為：“如果說鄭州客運新東站的建設(shè)直接帶動了該區(qū)域房地產(chǎn)開發(fā)及房價的提升，是高鐵對鄭州房地產(chǎn)市場的顯性影響，那么，高鐵對鄭州房地產(chǎn)市場的隱性影響，還需要從經(jīng)濟發(fā)展角度進行深度分析?！?/p>

　　“京廣、隴海兩條縱橫鐵路大動脈的交會，讓鄭州無可爭辯地成為中國的鐵路樞紐城市，成為中國的‘鐵路心臟’，而未來京深、徐蘭兩條高鐵線路在鄭州實現(xiàn)交會，將讓鄭州成為除長沙之外中國僅有的兩條高鐵線路交會的城市，這將讓鄭州的經(jīng)濟發(fā)展大大提速，更多人流、物流、資金流將涌向這里，城市地位及經(jīng)濟總量的大幅提升，無疑將吸引更多外地開發(fā)商來鄭州投資，也將吸引全國范圍內(nèi)的人在此購房、置業(yè)。”劉社如是分析。

　　她同時表示，由于限購政策影響，與住宅類地產(chǎn)相比，非住宅類地產(chǎn)如商鋪、寫字樓等將更大程度上從“高鐵機遇”中受益。

　　專家分析稱：30年前，“到沿海去，到深圳去”成為國人的流行語，如今伴隨著中部崛起、中原崛起，特別是高鐵與北京和香港、深圳、廣州的暢通，將為中原和中部插上騰飛的翅膀，中原崛起、中部崛起的進程將實現(xiàn)加速度，“到中部去”或?qū)⒊蔀闀r代強音。

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　　磁場效應(yīng) 樓市資本地圖或?qū)⒏膶?/strong>

　　作為中部地區(qū)的樞紐城市以及京深、徐蘭兩條鐵路客運專線唯一交會站，高鐵時代帶來的新機遇，讓鄭州的綜合交通樞紐優(yōu)勢盡顯。

　　“深圳、北京等城市與鄭州的高鐵直達提高了出行效率，與鄭州有地緣關(guān)系的廣州、深圳、北京、上海置業(yè)者來武漢置業(yè)更方便?！睒I(yè)內(nèi)人士認為，石武高鐵正式開通，必定會吸引更多來鄭置業(yè)的人群。

　　“當(dāng)一座城市有了高鐵這樣的高效交通工具，不僅會使得城市的地位得到提升，更重要的是一二線城市與鄭州的聯(lián)系更加緊密和親近，未來在鄭州房地產(chǎn)市場上，不僅置業(yè)群體更加多樣化，外來資本也將加速流向鄭州?！焙幽县斀?jīng)政法大學(xué)研究院常務(wù)副院長、房地產(chǎn)經(jīng)濟研究所所長李曉峰教授表示，對全國的購房投資者來說，京深高鐵與徐蘭高鐵在鄭州的連通，為他們組成了一條高速便捷的置業(yè)通道，投資潛力巨大的鄭州對一線城市的資本，具有無可比擬的吸引力。

　　除此之外，在李曉峰看來，對中原樓市而言，在省內(nèi)由高鐵串聯(lián)起來的黃金通道上，地產(chǎn)資本勢力圖或?qū)⒈恢匦赂膶憽?/p>

　　不久前，河南省提出建設(shè)以鄭州為中心的一個半小時城市圈，以及覆蓋北京、上海、西安、武漢等地的3小時經(jīng)濟圈。同時還提出圍繞鄭州建設(shè)半小時高速城際鐵路圈，屆時，半小時就能從省會鄭州通達洛陽、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、商丘等任一城市。

　　“高鐵的規(guī)劃與推進，不僅將提升鄭州在中部地區(qū)的輻射影響力，還將改變省內(nèi)各市分散發(fā)展的態(tài)勢，更有利于中原經(jīng)濟區(qū)各城市間的資源互補和共享?！崩顣苑宸治稣J為，京深高鐵的開通，將讓省內(nèi)沿線的安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、許昌、漯河、駐馬店、信陽等城市邁入“鐵路公交化”時代，從此，這些三線城市在空間距離上的劣勢將轉(zhuǎn)化為時間速度上的優(yōu)勢，這些城市也將成為熱點開發(fā)區(qū)域，從而為當(dāng)?shù)貥鞘袔硇碌陌l(fā)展契機。

　　“目前鄭州土地競爭激烈，開發(fā)商必須擴大拿地半徑，高鐵的開通將加速部分開發(fā)商沿高鐵線路進入三四線城市的步伐?！焙幽鲜》康禺a(chǎn)業(yè)商會秘書長趙進京表示，隨著全省經(jīng)濟一體化的進程加快，尤其是城際高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的日趨完善，房地產(chǎn)開發(fā)也超越傳統(tǒng)時間和空間的束縛，開始呈現(xiàn)“全省樓市一體化”的狀態(tài)，鄭州開發(fā)商攜資金“出城”尋項目，三線城市的開發(fā)商則攜項目“進城”找資金，省城的“資金流”和三線城市的“資源流”將無縫對接。

　　“有了高鐵后，開封不再是鄭州的后花園，信陽將成鄭州新的后花園?！庇袑＜翌A(yù)測，高鐵開通后，省內(nèi)沿線三四線城市土地價格3~5年內(nèi)翻番不是問題，高鐵沿線有不少景色秀麗的城市，這些城市的旅游在高鐵開通后有望引來高潮，其中，旅游地產(chǎn)、生態(tài)大盤開發(fā)將是一個重要開發(fā)方向。

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　　客源轉(zhuǎn)型 跨城置業(yè)從理想變?yōu)楝F(xiàn)實

　　實際上，被高鐵改變的，不僅僅是房地產(chǎn)市場格局，更有人們的置業(yè)觀。

　　眼下，在深圳工作的河南人馮先生正在托朋友在鄭州客運新東站區(qū)域?qū)ふ?00平方米左右三室兩廳的房源，交房后，他希望父母先來居住。對于異地置業(yè)，馮先生有著自己的“小算盤”：深圳的房價太貴，京深高鐵開通之后，深圳到鄭州不過6個小時的距離，將來自己不管是留在深圳還是回到鄭州，先買下這套房都會只賺不賠，同時還能方便照顧逐漸年邁的父母。

　　“對置業(yè)和投資而言，高鐵開通將讓傳統(tǒng)意義上的地理距離逐漸淡化，城際置業(yè)或?qū)⒆兂尚碌木蛹曳绞??！眲⑸缯f，“京深高鐵開通后，勢必會開啟樓市客源新一輪轉(zhuǎn)型，外城乃至外省置業(yè)者以及返鄉(xiāng)置業(yè)者將會明顯增多，鄭州樓市將逐步從純粹的市區(qū)置業(yè)向異地互動置業(yè)的方向邁進?！?/p>

　　業(yè)內(nèi)專家分析，京深高鐵全線通車后，將像一條紅線將沿線城市“珍珠”連綴在一起，七個千萬級人口規(guī)模的大都市——香港、深圳、廣州、長沙、武漢、鄭州、北京將因這一“黃金新干線”而一線暢通，實現(xiàn)八小時全線通達，高鐵不僅成為沿線城市經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，極大地提速區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展速度，加速沿線城市的融城、同城進程，同時還將改變國人的交通觀念和出行方式，改變中國的“人居版圖”，讓跨城置業(yè)、同城生活從理想變成鮮活的現(xiàn)實。

　　“作為高速鐵路沿線城市的物業(yè)，高鐵房的最大作用在于可以讓那些受困于一線城市高房價的人們，有效地降低購房成本?！眲⑸绶治稣J為，外來一族原先就是從其他城市到一線城市工作的，雖然已經(jīng)工作了多年有了一定的積蓄，但對于中心城區(qū)高昂的房價，他們?nèi)匀皇菬o力承擔(dān)的，而高鐵的出現(xiàn)無疑給他們提供了購房的機會?！坝捎诟哞F沿線城市的房價要比中心城市低了不少，大大降低了其購房成本，而且中心城區(qū)擁堵的路況讓兩城之間乘坐高鐵上下班時間上也不見得增多，這些因素都使高鐵房成了他們的選擇。對于這個群體來說，可以把家安在中心城市的附近，然后繼續(xù)在大都市打拼，顯然可以有效地降低生活成本?！?/p>

　　“其次，將來可能會越來越多的一個群體就是購房養(yǎng)老。這些購房者在中心城市往往已經(jīng)擁有了房產(chǎn)，但在退休以后他們卻渴望過上一種寧靜而愜意的生活，而高鐵的開通讓這一切有了新的解決方式?！眲⑸缯f，他們可以首先在自己喜歡的城市買一套漂亮而舒適的住宅，然后把位于中心城市的房產(chǎn)出租，這樣既可以讓生活有了新的空間，還有了額外的租金收入，而且在高鐵開通后，從那些二三線城市到中心城市的時間距離并不長，如果有兒女在中心城市工作的話，來來回回還是非常方便。

　　“最后，商用房投資及度假型置業(yè)的快速增長也不可小視。他們往往都是先富起來的一族，在中心城市已經(jīng)擁有了房產(chǎn)。在高鐵開通后，他們可以去那些風(fēng)景如畫的二三線城市買一套房，周末的時候去度度假，享受生活的樂趣。而在另一方面，高鐵房的前景同樣也被人們所看好，這樣在度假的同時還可把買房視作一種投資，可以收到一舉兩得的效果。”劉社分析。

　　 （來源：鄭州日報）

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