濟南推進新能源汽車充電基礎設施建設

　　為落實國家加快推進“新基建”的部署，8月1日起，市發(fā)展改革委牽頭起草的《關于加快推進全市新能源汽車充電基礎設施建設的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）將正式實施。7月8日，市發(fā)展改革委相關負責人對此項新政進行了解讀。

　　《實施意見》主要圍繞加快推進我市充電基礎設施建設，明確職責分工、完善配套政策、強化執(zhí)行落實，并圍繞居民小區(qū)充電基礎設施建設、完善公共停車場充電基礎設施、加快行業(yè)專用充電基礎設施建設、積極構(gòu)建高等級公路城際快充網(wǎng)絡、推進公務用車充電基礎設施建設、鼓勵旅游景區(qū)充電基礎設施建設、推進油氣電氫交通能源設施融合等七項重點任務進行了部署。

　　怎樣在小區(qū)安裝私用充電樁？

　　市發(fā)展改革委相關負責人介紹，新能源汽車充電基礎設施主要包括充電樁和充換電站。在小區(qū)安裝充電樁，目前主要面臨建設運營中的電力容量不足和物業(yè)阻撓業(yè)主安裝等問題。對于購買新能源車且想安裝私用充電樁的車主，如果住在老舊小區(qū)或者沒有實行一戶一（電）表的小區(qū)，且有自己的停車位（含一年及以上租賃期車位），無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證，并可要求物業(yè)提供相關圖紙資料，協(xié)助安裝充電樁的施工單位現(xiàn)場勘查、施工。物業(yè)未經(jīng)消防、供電部門認定，不得以安全、電力容量不足等理由阻撓業(yè)主安裝私用充電樁。

　　對于購買新能源車尚未收房的車主，如果新房是在2020年10月1日之后交房，按照《實施意見》，開發(fā)商已將所有停車位統(tǒng)一敷設充電基礎設施供電線路，或預留建設安裝條件（包括預埋電力管線和預留電力容量），并按照不低于停車位10%的比例配建充電設施。

　　沒有車位的車主怎樣在小區(qū)充電？

　　對于沒有購買或者租賃停車位的新能源車車主，《實施意見》提出，鼓勵2020年10月1日之后竣工驗收的開發(fā)商配建一定比例的公共充電車位，并建立充電車位分時共享機制，為用戶充電創(chuàng)造條件。

　　對于老舊小區(qū)或者沒有實行一戶一（電）表且有充電需求的小區(qū)，所在轄區(qū)政府正在結(jié)合老舊小區(qū)改造，在周邊合理范圍內(nèi)科學選址建設臨時性公共充電設施。

　　同時，對于利用公共停車位建設相對集中公共充電設施的供電公司，將結(jié)合小區(qū)實際情況及電動車用戶的充電需求，實施配套供電設施改造，合理配置供電容量。實施配電能力提升改造后，電力容量仍不足的居民區(qū)，將推廣整體智能有序充電管理模式，引導電動汽車負荷低谷充電。

　　去停車場充換電不用交停車費

　　《實施意見》明確，新能源汽車進入全市范圍內(nèi)的停車場進行充換電，除交納電費和充換電服務費外，不用交納停車費等任何其他費用。

　　同時，《實施意見》鼓勵各停車場結(jié)合自身運營實際，對充換電完成后繼續(xù)停放的車輛提供停車優(yōu)惠。充換電服務費實行市場調(diào)節(jié)價，各運營企業(yè)要嚴格落實明碼標價制度，在經(jīng)營場所公示收費標準、計價方式等信息，不得出現(xiàn)串通漲價、價格欺詐等行為。

　　《實施意見》明確以下八個主要指標：

　　2022年底，全市充電基礎設施保有量力爭突破50000。

　　新建住宅小區(qū)應100%預留充電設施安裝條件，并按照不低于停車位10%的比例配建充電設施。

　　新建大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場，按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施。

　　2022年底，公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、郵政快遞、分時租賃、共享汽車等公共服務領域的電動汽車，專用充電設施車樁(槍)比要達到3:1。

　　2022年實現(xiàn)高速服務區(qū)充電基礎設施全覆蓋。

　　具備場地條件的黨政機關、公共機構(gòu)及企事業(yè)單位實現(xiàn)充電基礎設施全覆蓋。

　　2022年底，全市具備場地條件重點A級以上景區(qū)充電基礎設施實現(xiàn)全覆蓋，4A級以上景區(qū)充換電車位比例不低于15%。

　　2022年底，具備場地及安全條件的加油（氣）站實現(xiàn)充電基礎設施全覆蓋。

　　據(jù)了解，截至2020年3月底，我市接入省充電基礎設施平臺的充電站數(shù)量有400個，換電站4個，公共及專用充電樁約2500個，私人充電樁數(shù)量約1900個，全市充電樁數(shù)量共約4400個。

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　　轉(zhuǎn)自：濟南日報

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