全力打通經(jīng)濟發(fā)展“大動脈” 內(nèi)蒙古現(xiàn)代立體交通建設駛?cè)肟燔嚨?/b>

　　2019年12月30日上午10時35分，G2410次復興號動車組列車搭載著首批旅客從呼和浩特前往北京，內(nèi)蒙古自治區(qū)首條進京高鐵全線開通運營。至此，呼和浩特與北京間的通行時間由原來10小時左右縮短到最快2小時9分鐘。

　　這僅僅是內(nèi)蒙古不斷加快現(xiàn)代立體交通建設中的一個鏡頭。近年來，內(nèi)蒙古公路建設如火如荼，自治區(qū)公路交通基礎設施實現(xiàn)了較快發(fā)展，全區(qū)12個盟市所在地均連通了高速公路，103個旗縣（市、區(qū)）全部通一級及以上公路。全區(qū)建成“四好農(nóng)村路”65514公里，其中，2020年新建8071公里，具備條件的建制村嘎查全部通硬化路、通客車，農(nóng)村牧區(qū)通行條件大為改善。

　　汽笛一響，黃金萬兩。內(nèi)蒙古著力將高鐵優(yōu)先推進接入全國高鐵網(wǎng)。目前，全區(qū)已經(jīng)建成運營呼和浩特至張家口高鐵、通遼至京沈高鐵連接線、赤峰至京沈高鐵連接線。開工建設集寧至大同高鐵，集通電氣化改造項目。其中，集寧至大同高鐵經(jīng)自治區(qū)科學論證和積極爭取，提前到去年開工建設，工期約3年。該條高鐵開通后，呼和浩特、包頭始發(fā)的高鐵可直接到達長三角、珠三角、京津冀及西南地區(qū)。今年自治區(qū)將開工建設包頭至銀川高鐵、巴彥浩特至銀川快速鐵路、錫林浩特至太子城鐵路。

　　目前，自治區(qū)正積極開展鄂爾多斯至榆林高鐵、白城至阿爾山高鐵項目（白城至烏蘭浩特現(xiàn)在已經(jīng)開通動車）重點前期工作。呼和浩特至包頭高鐵、呼和浩特至鄂爾多斯城際鐵路、齊齊哈爾至海拉爾至滿洲里高鐵、通遼至齊齊哈爾高鐵正在規(guī)劃建設。

　　從少到多，從疏到密，從慢到快……近年來，自治區(qū)鐵路建設突飛猛進，實現(xiàn)了從“路網(wǎng)末梢”到“交通樞紐”的轉(zhuǎn)變。

　　通用航空方面，自治區(qū)制定了通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和通用機場建設三年行動方案。天驕航空公司于2020年正式成立，并率先購買國產(chǎn)飛機。扎蘭屯、烏蘭浩特、鄂爾多斯分別建成航空培訓基地、大飛機培訓基地。日前，全區(qū)通用機場總數(shù)達到19個，在建7個，規(guī)劃到2025年達到50個。以呼和浩特為區(qū)域航空樞紐，“干支聯(lián)動”發(fā)展格局進一步推進，自治區(qū)航空旅游市場的影響力和競爭力大力提升。

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。內(nèi)蒙古不斷加快綜合交通運輸基礎設施建設，全力打通經(jīng)濟發(fā)展“大動脈”，一張以鐵路、公路、航空為主的立體大交通網(wǎng)絡正在成為自治區(qū)經(jīng)濟社會騰躍發(fā)展的強力支撐。（記者 梁亮）

　　轉(zhuǎn)自：內(nèi)蒙古日報

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