內(nèi)蒙古首列“本地”國(guó)產(chǎn)商品汽車中歐班列啟程

　　12日晚，一列滿載29個(gè)集裝箱、290臺(tái)商品汽車的中歐班列，從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司沙良物流園駛出，經(jīng)新疆阿拉山口口岸駛向莫斯科。

　　這是內(nèi)蒙古新開通的首列“本地”國(guó)產(chǎn)商品汽車中歐班列。

　　近年來，隨著中國(guó)汽車制造技術(shù)不斷提高，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，已成為“中國(guó)制造”的一張新名片。

　　位于鄂爾多斯市的奇瑞汽車股份有限公司鄂爾多斯分公司東勝區(qū)裝備基地，集整車、新能源重卡、汽車零部件等項(xiàng)目生產(chǎn)于一體，年產(chǎn)量可達(dá)10萬輛。

　　為助力內(nèi)蒙古“本地”商品汽車更好“走出去”，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司依托沙良物流園區(qū)位優(yōu)勢(shì)，拓展商品汽車國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)，首次開行內(nèi)蒙古“本地”國(guó)產(chǎn)商品汽車中歐班列。

　　“過去汽車出口通常走汽運(yùn)，需要25天至30天，現(xiàn)在通過中歐班列運(yùn)輸只需12天?！眱?nèi)蒙古中外運(yùn)保稅物流有限公司副總經(jīng)理陳曉光表示，“該中歐班列的開通，為我們提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇?！?/p>

　　該中歐班列采用JSQ專用車型，車廂內(nèi)設(shè)上下兩層結(jié)構(gòu)，每節(jié)車廂可搭載8輛至10輛商品汽車，相比傳統(tǒng)集裝箱，裝運(yùn)量提升近兩倍。

　　中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司沙良物流園營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理孔祥平介紹，該中歐班列的開行，拓展了內(nèi)蒙古中歐班列的貨物品類。（ (記者 李愛平)）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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