廣場變身“停車場” 樓下圈成“小花園”

　　街心小廣場成了“停車場”

　　“我們小區(qū)里的街心花園小廣場被私家車占用，儼然變成了個停車場。不僅如此，居民樓下的空地也都被圈占嚴重，希望有關部門能調(diào)查處理。”近日，網(wǎng)友“護球”在本報輿論監(jiān)督部郵箱留言，反映市南區(qū)青銅峽小區(qū)公共休閑小廣場變身私家車“停車場”、樓底公共空間被業(yè)主圈起來成了“自留地”的問題。

　　根據(jù)線索，8月22日，記者來到青銅峽小區(qū)實地探訪。該小區(qū)位于西陵峽路上，是一個老式的開放式小區(qū)。小區(qū)內(nèi)樓宇密集，道路狹窄。小區(qū)主路的南端就是網(wǎng)友所說的街心花園小廣場，記者觀察，該廣場的面積約200平方米左右，橫七豎八地停了20余輛車，把本來就不大的廣場堵了個滿滿當當。

　　記者觀察，小廣場與樓宇間道路相連，廣場東側(cè)還建有一座歐式?jīng)鐾ぃ⑴溆凶酪喂┚用裥∽?。“按理說，這個小廣場是居民休閑的地方，本來不允許停車，可現(xiàn)在竟然成了名副其實的停車場！”一位業(yè)主嘆息道。記者在現(xiàn)場看到，廣場周邊位置也車滿為患，歐式?jīng)鐾ぶ車潜凰郊臆嚢鼑！斑@些車停得亂七八糟，極不規(guī)范，里邊的車要出來，挪車都要費半天勁兒。”另一位業(yè)主說起小區(qū)亂停車問題忍不住搖頭。

　　記者看到，小區(qū)樓宇之間的大部分道路僅2米寬，路面上停放著業(yè)主的面包車、三輪車和摩托車。小區(qū)主路也僅為兩車道，記者到現(xiàn)場時，主路上已停了多輛私家車。車輛進出都需找空檔錯車才能勉強通過。

　　附近業(yè)主透露，由于青銅峽小區(qū)緊鄰沿海游艇碼頭，周邊道路雖然規(guī)劃了停車位，但很多車位被旅游車輛占據(jù)，加之小區(qū)很多公共區(qū)域被圈占，小區(qū)內(nèi)的小廣場就成為居民停車最后的“救命稻草”。一位小區(qū)業(yè)主表示，休閑小廣場亂停車問題是小區(qū)多年的“老毛病”，此前曾多次向有關部門反映，問題就是解決不了。

　　一些業(yè)主向記者反映，街心休閑小廣場成了“停車場”，與很多樓底公共區(qū)域被圈占不無關系。記者在小區(qū)內(nèi)探訪時發(fā)現(xiàn)，很多本來是公共空間的樓底空地，都被業(yè)主用植被或鐵柵欄圍擋起來，形成許多獨立院落。在小區(qū)東北側(cè)，記者看到，兩座樓之間一大片空地被一家業(yè)主私自“開發(fā)”使用，里面種上了各種花卉，儼然成了“私家花園”。在小區(qū)中央主路旁的一座居民樓，一樓業(yè)主直接在陽臺處開了個門，門外“開發(fā)”出一個小院。還有部分一樓業(yè)主將窗下空地圈起來存放雜物，晾曬衣物?！斑@些樓建于上世紀90年代，很多座樓下的空地都陸續(xù)被一樓業(yè)主圈占，做什么的都有，這也無形中擠占了有限的停車空間。”一位業(yè)主說。記者觀察，與青銅峽小區(qū)相鄰的青銅峽路和龍羊峽路，兩條路上各有三個出口，這六個出口附近兩側(cè)有一半以上的空地被居民圈占。

　　“小區(qū)本來停車位就少，公共空間又被圈占了這么多，想停車就更難了。如果能夠把這些圈占的公共用地空出來，規(guī)劃成停車位，肯定能有效解決小區(qū)停車難問題?！币晃粯I(yè)主建議說。

　　轉(zhuǎn)自：青島日報

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