四川機(jī)場(chǎng)整合階段性收官 干支協(xié)同 機(jī)場(chǎng)集群“比翼齊飛”

　　●統(tǒng)一形象：省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將加快完成法定程序，盡快實(shí)現(xiàn)6個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)一掛牌

　　●深度融合：實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、機(jī)構(gòu)、文化、人員、管理等方面的深度融合

　　●干支協(xié)同：成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將與6個(gè)支線機(jī)場(chǎng)構(gòu)建干支協(xié)同的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理體系

　　●優(yōu)化航線：今年九寨黃龍機(jī)場(chǎng)通航城市將達(dá)11個(gè)以上，基本恢復(fù)到疫情前水平；巴中恩陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通航城市將達(dá)16個(gè)以上，將創(chuàng)2019年通航以來(lái)新高

　　3月1日，巴中恩陽(yáng)、阿壩紅原、九寨黃龍、甘孜康定、稻城亞丁、甘孜格薩爾6個(gè)省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合發(fā)展增資協(xié)議簽署儀式在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行，標(biāo)志著省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合工作階段性收官。

　　“整合是為了更好地發(fā)展?！笔?guó)資委黨委書記、主任馮文生表示，作為創(chuàng)新落實(shí)國(guó)企改革三年行動(dòng)的重要內(nèi)容，省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合承載著推動(dòng)四川對(duì)外開放邁向更高水平的使命任務(wù)，將為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

龍頭帶動(dòng)、集群發(fā)展是大勢(shì)所趨

　　2022年，成都國(guó)際航空樞紐（成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)）旅客吞吐量3109.2萬(wàn)人次，在全國(guó)城市中排名第一。

　　另一個(gè)數(shù)據(jù)卻不太好看。2022年，省內(nèi)14個(gè)支線機(jī)場(chǎng)合計(jì)旅客量不足750萬(wàn)人次，其中本次整合的6個(gè)機(jī)場(chǎng)合計(jì)旅客量不足50萬(wàn)人次。

　　“我省支線機(jī)場(chǎng)依然‘小散弱’?！瘪T文生表示，這在一定程度上制約了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。究其原因，除了外部環(huán)境影響外，還有管理各自為政、航線布局分散低效等問題。特別是省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)規(guī)模小、發(fā)展速度慢，難以滿足和支撐未來(lái)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展需要。

　　如何破局？龍頭帶動(dòng)、集群發(fā)展是大勢(shì)所趨。放眼全國(guó)，自推進(jìn)主要機(jī)場(chǎng)屬地化管理以來(lái)，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)統(tǒng)一管理全省機(jī)場(chǎng)模式成為主流。云南、甘肅、浙江等地以省會(huì)機(jī)場(chǎng)為核心，完成或基本完成省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合。

　　對(duì)四川來(lái)說(shuō)，全省機(jī)場(chǎng)資源管理分散，協(xié)同效應(yīng)難以發(fā)揮，各支線機(jī)場(chǎng)在獲取市場(chǎng)資源、開拓航線業(yè)務(wù)方面明顯缺乏話語(yǔ)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力。從這個(gè)角度看，整合支線機(jī)場(chǎng)有利于構(gòu)建運(yùn)行順暢、組織高效的集疏運(yùn)體系，提升運(yùn)行效率和管理水平，增強(qiáng)各支線機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)開拓能力，從而形成機(jī)場(chǎng)集群發(fā)展的整體優(yōu)勢(shì)。

　　在省委省政府的統(tǒng)籌部署下，以國(guó)企改革三年行動(dòng)為契機(jī)，四川啟動(dòng)省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合。

　　省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)潘剛軍介紹，2021年，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)分別與瀘州市、綿陽(yáng)市、南充市、巴中市、阿壩州、甘孜州政府和蜀道集團(tuán)、川航集團(tuán)簽署省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合框架協(xié)議，邁出“關(guān)鍵一步”。此后，整合工作有力有序推進(jìn)。隨著增資協(xié)議簽署，省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合工作迎來(lái)階段性收官。

構(gòu)建干支協(xié)同的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理體系

　　“變化會(huì)顯而易見?！笔C(jī)場(chǎng)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理李明華介紹，增資協(xié)議簽署后，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將加快完成法定程序，盡快實(shí)現(xiàn)6個(gè)支線機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)一掛牌。

　　除了對(duì)外形象的統(tǒng)一，內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理的統(tǒng)一更為關(guān)鍵。李明華介紹，以此次簽約為新起點(diǎn)，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將把著力重點(diǎn)放在支線機(jī)場(chǎng)專業(yè)化改革和一體化管理上，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、機(jī)構(gòu)、文化、人員、管理等方面的深度融合。

　　在省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的集中統(tǒng)一管理下，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將與6個(gè)支線機(jī)場(chǎng)構(gòu)建干支協(xié)同的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理體系?！霸诎踩a(chǎn)、投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面，此前擁有的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)驗(yàn)，將復(fù)制推廣應(yīng)用到支線機(jī)場(chǎng)?！崩蠲魅A說(shuō)，這對(duì)提升支線機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)水平至關(guān)重要。

　　四川九寨黃龍機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司已啟動(dòng)相關(guān)工作，在旗下運(yùn)營(yíng)的九寨黃龍、巴中恩陽(yáng)機(jī)場(chǎng)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)?！皩?duì)標(biāo)學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，加大設(shè)施設(shè)備投入?！痹摴军h委書記、董事長(zhǎng)郜進(jìn)良說(shuō)，此舉有效提升機(jī)場(chǎng)保障能力，為群眾提供更加便捷的出行服務(wù)。

　　干支協(xié)同，還體現(xiàn)在航線優(yōu)化上。郜進(jìn)良介紹，在省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的推動(dòng)下，今年九寨黃龍機(jī)場(chǎng)通航城市將達(dá)11個(gè)以上，基本恢復(fù)到疫情前水平；巴中恩陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通航城市將達(dá)16個(gè)以上，將創(chuàng)2019年通航以來(lái)新高。

　　“干支通、全網(wǎng)聯(lián)、體驗(yàn)好。”李明華說(shuō)，省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)整合后將形成更優(yōu)的航線網(wǎng)絡(luò)，提升支線機(jī)場(chǎng)通達(dá)性，并充分發(fā)掘各地公務(wù)商務(wù)與旅游出行需求，促進(jìn)各支線機(jī)場(chǎng)“淡季不淡、旺季更旺”。

　　轉(zhuǎn)自：四川日?qǐng)?bào)

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