連日來(lái),在軌道交通資陽(yáng)線(xiàn)(S3線(xiàn))福田站施工現(xiàn)場(chǎng),工人正忙碌著進(jìn)行站廳內(nèi)的裝飾。于今年5月31日實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通的基礎(chǔ)上,S3線(xiàn)目前正在進(jìn)行全線(xiàn)鋪軌、機(jī)電安裝等工程,預(yù)計(jì)明年9月通車(chē),比原計(jì)劃通車(chē)時(shí)間提前3個(gè)月。
四川省委將加快成德眉資同城化發(fā)展作為推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的“先手棋”。目前,以軌道交通為骨干的成都都市圈通勤圈正加速形成,產(chǎn)業(yè)協(xié)作創(chuàng)新體系加快構(gòu)建,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)區(qū)和行政區(qū)適度分離改革進(jìn)入深水區(qū)。
今年6月底召開(kāi)的第七次川渝黨政聯(lián)席會(huì)議,對(duì)深化雙核聯(lián)動(dòng)聯(lián)建發(fā)展協(xié)同進(jìn)行全面部署。成都堅(jiān)持在川渝黨政聯(lián)席會(huì)議機(jī)制下,攜手德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)等市建強(qiáng)動(dòng)力更充沛的成都都市圈,與重慶主城都市區(qū)建立了多層級(jí)、多領(lǐng)域的合作機(jī)制,一批標(biāo)志性、引領(lǐng)性重大項(xiàng)目加快落地,雙核聯(lián)動(dòng)聯(lián)建取得實(shí)質(zhì)性突破、合作成效初步彰顯。
1—6月中歐班列(成渝)開(kāi)行量同比增長(zhǎng)29.6%,總量保持全國(guó)第1;合力推進(jìn)電子信息先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破2萬(wàn)億元;持續(xù)深化落實(shí)311項(xiàng)川渝通辦事項(xiàng),推動(dòng)實(shí)施養(yǎng)老保險(xiǎn)轉(zhuǎn)接、公積金互認(rèn)互貸等方面39項(xiàng)便捷生活行動(dòng)事項(xiàng)……
唱好“雙城記”、共建經(jīng)濟(jì)圈——3年多來(lái),成渝兩地堅(jiān)持以《規(guī)劃綱要》為指導(dǎo),著眼服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略全局,聚焦雙核引領(lǐng),正加快建設(shè)帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源。
都市圈交通更便捷
資陽(yáng)線(xiàn)預(yù)計(jì)明年9月通車(chē)
截至目前,資陽(yáng)線(xiàn)全線(xiàn)7座車(chē)站封頂并已移交機(jī)電進(jìn)場(chǎng);盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)17788米,全線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)洞通。地下站附屬共24處,已完成20處;鋪軌綜合形象進(jìn)度完成67.2%……
作為成都都市圈第一條跨市域鐵路,資陽(yáng)線(xiàn)是連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際空港新城和資陽(yáng)市的軌道交通快線(xiàn),全長(zhǎng)38.7公里。線(xiàn)路最高運(yùn)行速度可達(dá)到160公里/小時(shí),預(yù)計(jì)將提前至明年9月投運(yùn)。
說(shuō)起盾構(gòu)掘進(jìn),“堪比‘在黑夜中穿針引線(xiàn)’?!避壍澜煌ㄙY陽(yáng)線(xiàn)相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣描述。以位于資陽(yáng)市區(qū)的寶臺(tái)大道站~萇弘廣場(chǎng)站區(qū)間為例,盾構(gòu)施工需長(zhǎng)時(shí)間穿越中風(fēng)化泥巖、砂巖及復(fù)合地層,施工條件復(fù)雜,下穿長(zhǎng)江一級(jí)支流沱江、沱江一橋等重大風(fēng)險(xiǎn)源,為全線(xiàn)“最難區(qū)間”。在這種復(fù)雜地層中掘進(jìn),盾構(gòu)機(jī)易出現(xiàn)管片上浮、地層擾動(dòng)等問(wèn)題。
成都軌道集團(tuán)聯(lián)合參建單位,多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查、分析,采用全國(guó)先進(jìn)的雙模盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工?!跋鄬?duì)于傳統(tǒng)方式,雙模盾構(gòu)機(jī)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)掘進(jìn)地質(zhì)地層和風(fēng)險(xiǎn)源等實(shí)際情況,靈活進(jìn)行土壓和泥水兩種模式的切換,安全性能高,綜合優(yōu)勢(shì)明顯?!?/p>
“不僅是落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略,促進(jìn)成資同城化發(fā)展的標(biāo)志性工程?!辟Y陽(yáng)市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,該線(xiàn)路的意義更在于:兩城的市民,可以更為便捷地往來(lái),真正實(shí)現(xiàn)“兩地互為工作居住地”。
優(yōu)質(zhì)生活共建共享
一季度四市群眾少“跑腿”65萬(wàn)余次
S3線(xiàn),僅僅是成德眉資同城化推進(jìn)過(guò)程中的一個(gè)縮影。2020年,成德眉資同城化暨成都都市圈建設(shè),正式起步。
至今3年時(shí)間,“起步成勢(shì)”——頂層設(shè)計(jì)上,完成了同城化的眾多規(guī)劃,制定完善了運(yùn)行機(jī)制體制,省同城化辦也掛牌實(shí)現(xiàn)“常態(tài)化運(yùn)作、實(shí)體化運(yùn)行”?;A(chǔ)設(shè)施方面,資陽(yáng)線(xiàn)全線(xiàn)貫通,成眉S5線(xiàn)8個(gè)車(chē)站全面施工,成德S11線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。此外,產(chǎn)業(yè)協(xié)作、創(chuàng)新協(xié)同,機(jī)制體制改革創(chuàng)新等工作也全面推進(jìn)。
同城化深度推進(jìn),帶來(lái)的是對(duì)市民的更便捷生活、對(duì)企業(yè)的更便利服務(wù)。
“一個(gè)政務(wù)窗口、一個(gè)辦理環(huán)節(jié)?!鼻安痪茫拇ㄊ∧辰ㄔO(shè)公司的盧先生來(lái)到德陽(yáng)市旌陽(yáng)區(qū)行政審批局企業(yè)開(kāi)辦專(zhuān)區(qū),順利辦完了公司從成都市高新區(qū)遷入旌陽(yáng)區(qū)的登記流程,領(lǐng)到了新?tīng)I(yíng)業(yè)執(zhí)照。
盧先生能在“一個(gè)窗口”一次辦完企業(yè)遷移變更業(yè)務(wù),得益于“云遷移”的應(yīng)用,就是將原來(lái)的申請(qǐng)、調(diào)檔、遷入登記三個(gè)環(huán)節(jié)合并為一個(gè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)全程網(wǎng)辦。經(jīng)營(yíng)主體只需向遷入地登記機(jī)關(guān)提交一次申請(qǐng),即可快速完成住所遷移,“最多跑1次”甚至“1次都不跑”。
數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,成都都市圈“無(wú)差別受理、同標(biāo)準(zhǔn)辦理”政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)23萬(wàn)余件,“銀政通”助力“金融+政務(wù)服務(wù)”協(xié)同,一季度減少四市群眾“跑腿”65萬(wàn)余次。
這其中,推動(dòng)“行政區(qū)和經(jīng)濟(jì)區(qū)適度分離改革”,則是國(guó)家賦予成都都市圈先試先行的國(guó)家戰(zhàn)略。
毗鄰地區(qū)“共建共享”,成為這一改革的成功嘗試。成德眉資四市分別以成都國(guó)際鐵路港經(jīng)開(kāi)區(qū)、四川天府新區(qū)、成都東部新區(qū)為依托,建設(shè)成德臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶、成眉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶、成資臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶,簡(jiǎn)稱(chēng)“三區(qū)三帶”。截至2022年,成都都市圈“三區(qū)三帶”累計(jì)實(shí)施923個(gè)重大項(xiàng)目,1490家企業(yè)開(kāi)展跨市域產(chǎn)業(yè)協(xié)作。
“如何突破物理空間局限,推動(dòng)這項(xiàng)改革‘涉深水’,這就需要我們進(jìn)一步深度探索實(shí)踐!”按照省同城化辦的推進(jìn)思路,以白酒細(xì)分產(chǎn)業(yè)為例,參與企業(yè)拿出相應(yīng)資源,參與到類(lèi)似聯(lián)盟或者產(chǎn)業(yè)團(tuán)隊(duì)等實(shí)體中來(lái),著眼未來(lái)10至20年復(fù)合增長(zhǎng),依托都市圈白酒頭部企業(yè)輻射引領(lǐng)作用、強(qiáng)化腰部企業(yè)支撐、夯實(shí)底部企業(yè)基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)“不受行政區(qū)的局限,實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展、做大增量”,以期實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)計(jì)分算、財(cái)稅分成”的經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)適度分離改革實(shí)現(xiàn)路徑。
就在6月18日舉行的2023四川國(guó)際美酒博覽會(huì)上,和以前單打獨(dú)斗有所不同的是,包括劍南春、水井坊等成都都市圈內(nèi)數(shù)十個(gè)品牌的酒品,被裝列在“成都都市圈”這同一個(gè)展區(qū)。
“這是我們以產(chǎn)業(yè)為紐帶,推動(dòng)這項(xiàng)改革的一個(gè)有益嘗試?!笔⊥腔k相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此充滿(mǎn)信心,“充分發(fā)揮有效市場(chǎng)和有為政府的作用,以改革創(chuàng)新的精神和相互成就的理念,相信一定能夠走出一條可復(fù)制、可推廣的不同行政區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展之路來(lái)?!?/p>
雙核引領(lǐng)區(qū)域聯(lián)動(dòng)
合作項(xiàng)目取得階段性成效
在成都龍泉驛區(qū),自2022年1月起,這里多了一個(gè)功能區(qū)域:重慶果園港無(wú)水港——作為重慶果園港的“分支機(jī)構(gòu)”,這里不僅可以進(jìn)出口貨物,還能享受果園港的各種政策優(yōu)惠,通過(guò)商品車(chē)物流、水公鐵空多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè),促進(jìn)兩地港口資源整合。
“通過(guò)這個(gè)無(wú)水港,從成都經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)果園港公水聯(lián)運(yùn)至上海的集裝箱貨物,時(shí)間可以節(jié)約8天,貨物周轉(zhuǎn)率可以提升40%,為企業(yè)降低物流成本10%以上?!敝貞c市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,運(yùn)行一年,通過(guò)該無(wú)水港運(yùn)輸?shù)呢浳镆淹黄?000集裝箱標(biāo)箱,“已經(jīng)達(dá)到預(yù)期效果。”
這是成渝“1+5”合作協(xié)議中的一項(xiàng)具體合作項(xiàng)目:由果園港國(guó)家物流樞紐與成都經(jīng)開(kāi)區(qū)共同推進(jìn),依托果園港國(guó)家物流樞紐、中國(guó)西部汽車(chē)物流多式聯(lián)運(yùn)示范工程,成功開(kāi)行果園港至龍泉驛“無(wú)水港”公路專(zhuān)線(xiàn),共同探索推進(jìn)長(zhǎng)江港口功能延伸和川渝兩地通關(guān)便利化。
“雙核引領(lǐng),區(qū)域聯(lián)動(dòng)。”這是《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》對(duì)成都、重慶提出的要求。在此背景下,建立雙核聯(lián)動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)工作組,成渝兩地直接合作的第一批34個(gè)合作項(xiàng)目取得階段性成效:
共建國(guó)際性綜合交通樞紐按下快進(jìn)鍵,共建世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群邁上新臺(tái)階,共建西部科學(xué)城跑出加速度,共建西部金融中心取得新突破,共建高品質(zhì)生活宜居地提升幸福感。
數(shù)據(jù)是最好的詮釋。
成渝兩地物流網(wǎng)絡(luò)輻射國(guó)內(nèi)18個(gè)省份60個(gè)城市、通達(dá)全球119個(gè)國(guó)家(地區(qū))393個(gè)港口;
兩地295家汽車(chē)零部件企業(yè)相互服務(wù)對(duì)方整車(chē)配套,全域配套率提升至80%以上;
國(guó)家超算成都中心已為678家成渝地區(qū)用戶(hù)提供算力服務(wù);
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展基金首批融資規(guī)模超60億元;
上半年兩地異地就醫(yī)直接結(jié)算人次、金額分別同比增長(zhǎng)92.5%、50.7%……
雙核聯(lián)動(dòng),成效初顯,正為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)積極貢獻(xiàn)成渝雙核力量。
轉(zhuǎn)自:成都日?qǐng)?bào)
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