· 今年1—10月，四川快遞業(yè)務(wù)量在全國省份中居第十一位，成都市快遞業(yè)務(wù)量在全國城市中居第十二位
· 已建成投入使用32個省級分撥中心，日最大處理能力超4500萬件
· 村級寄遞物流綜合服務(wù)站覆蓋率達75%，備案末端網(wǎng)點增至3.9萬個，以縣級處理中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)接轉(zhuǎn)場所、村綜合服務(wù)站為重點的三級寄遞物流體系建設(shè)已初見成效
· 截至10月底，通過實施“川貨寄遞”工程，全省共培育“一縣一品”寄遞項目628個，預(yù)計今年帶動的產(chǎn)品銷售額超1000億元
12月12日，隨著一條電熱毯在京東物流亞洲一號成都智能產(chǎn)業(yè)園被分揀裝車，成都市今年快遞業(yè)務(wù)量正式突破20億件大關(guān)。這是成都市首次達成全年20億件快遞量目標。
在此之前，12月5日，全國首次年破1200億件的快遞正式運抵成都；11月20日，四川快遞業(yè)務(wù)量實現(xiàn)十億級突破——全省快遞業(yè)務(wù)量件數(shù)首次跨越30億件大關(guān)。
一個月內(nèi)，四川快遞業(yè)接連迎來重要節(jié)點。這背后意味著什么？有哪些變化值得關(guān)注？
新規(guī)模 業(yè)務(wù)規(guī)模和增速持續(xù)高于全國水平
四川省和成都市快遞量分別年破30億件、20億件，意味著什么？
“從規(guī)模來看，是一個新的里程碑?！笔】爝f協(xié)會秘書長王瀟表示，目前的業(yè)務(wù)量規(guī)模，體現(xiàn)四川省快遞行業(yè)正處于向成熟發(fā)展期過渡的階段。四川快遞業(yè)近年來呈穩(wěn)健增長態(tài)勢，業(yè)務(wù)規(guī)模和增速持續(xù)高于全國水平，能達到這個總數(shù)，并不意外。
根據(jù)國家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)，今年1月至10月，四川省快遞業(yè)務(wù)量在全國省份中居第十一位，與西部其他省份相比遙遙領(lǐng)先；成都市快遞業(yè)務(wù)量在全國城市中居第十二位，在中西部地區(qū)城市中居首位。
排名前十的省份和城市，大多來自東部沿海地區(qū)。這直接反映了我國快遞業(yè)務(wù)量的地區(qū)對比：東、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為75.5%和8.0%，東部占比是西部的近10倍。
“四川省的快遞業(yè)務(wù)量和東部沿海省份暫時還沒有可比性。”王瀟表示，從總部經(jīng)濟方面來看，廣東、浙江等省份是國內(nèi)快遞企業(yè)總部的布局地，具有發(fā)展的先天優(yōu)勢。此外在經(jīng)濟水平和產(chǎn)業(yè)分布方面，這些地區(qū)也有明顯優(yōu)勢。
新變化 配送方式更多元配送效率更快捷
四川省和成都市快遞業(yè)務(wù)量上一次到達新的十億級節(jié)點，還要分別追溯到2020年和2018年。這次迎來同期“撞線”，四川快遞業(yè)有哪些變化值得關(guān)注？
業(yè)內(nèi)專家提出關(guān)鍵幾點：運行能力進一步增強、配送效率更加快捷、客戶體驗進一步提升。
先看運送方式。7月12日，成都整列“高鐵快運”動車組成功首發(fā)——滿載貨物從成都雙流西站開往昆明，貨物可實現(xiàn)“次日達”。聚焦高鐵運輸800公里至1500公里最優(yōu)距離，成都始發(fā)的高鐵快遞服務(wù)城市已達5個。
除了鐵路網(wǎng)絡(luò)上新，成都航空貨運基地版圖正在擴充。順豐西部航空貨運樞紐項目今年已開工建設(shè)，建成后，預(yù)計年貨運吞吐量將達30萬噸。敦豪正在將成都口岸擴建升級為西南區(qū)域轉(zhuǎn)運中心，預(yù)計明年投產(chǎn)，未來企業(yè)還計劃將以成都為核心節(jié)點的航空運力提升3倍。公路、鐵路、航空等運輸通道的進一步完善，加速川貨出川。
寄遞模式創(chuàng)新和科技助力為快遞提速。今年“雙11”，企業(yè)將倉庫前置到快遞分撥中心、快遞小哥入駐企業(yè)工廠等寄遞模式愈發(fā)常見，這些方式進一步壓縮快件所經(jīng)路程，而各分撥中心在分揀設(shè)備中的技術(shù)升級更讓“分鐘級”收貨成為現(xiàn)實。
各大快遞品牌正在四川加速布局。順豐四川分撥中心產(chǎn)業(yè)園去年建成投用，進一步提升雙流國際機場的貨運周轉(zhuǎn)量；簡陽中通快遞西南總部項目加快建設(shè)，預(yù)計明年6月全面建成投入使用；簡陽韻達西南成都電商總部基地正加快建設(shè)……截至目前，多家快遞企業(yè)在四川設(shè)立或升級改造四川省域或西南區(qū)域轉(zhuǎn)運中心，四川在西部地區(qū)快遞樞紐地位越發(fā)凸顯。
“全省目前已建成投入使用32個省級分撥中心，且都具備自動分揀能力，日最大處理能力超4500萬件?！彼拇ㄠ]政管理局相關(guān)負責(zé)人說。
新物流 三級寄遞物流體系建設(shè)突顯成效
四川省作為農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)村物流的變化同樣值得關(guān)注。
今年對于南充市蓬安縣楊家鎮(zhèn)雙流村村民陳路芬來說，是個豐收年，因為自家3畝農(nóng)田收獲的近9000斤紅薯，全都賣出去了。
這主要得益于全省郵政快遞業(yè)服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的特色工程——“川貨寄遞”工程。在過去，偏遠山村中的農(nóng)戶總是苦于農(nóng)產(chǎn)品賣不出和寄不出。而現(xiàn)在，銷售和寄遞環(huán)節(jié)已打通，較為普遍的形式是，更多快遞小哥開始走到田間地頭搭起直播間叫賣，并挨家挨戶收貨，打包后直接發(fā)車。
除了快遞企業(yè)上門，村民自主寄出農(nóng)產(chǎn)品也不再困難。統(tǒng)計顯示，目前四川村級寄遞物流綜合服務(wù)站覆蓋率已達75%，備案末端網(wǎng)點增至3.9萬個，以縣級處理中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)接轉(zhuǎn)場所、村綜合服務(wù)站為重點的三級寄遞物流體系建設(shè)已初見成效。
截至10月底，通過實施“川貨寄遞”工程，全省共培育“一縣一品”寄遞項目628個，實現(xiàn)全省176個涉農(nóng)縣（市、區(qū)）全覆蓋。此外，已完成“一縣一品”入庫項目寄遞6.4億件，比去年增加1.7億件，在今年快遞業(yè)務(wù)量總數(shù)中占比超20%。
“‘川貨寄遞’工程預(yù)計今年帶動的產(chǎn)品銷售額超1000億元。”四川郵政管理局相關(guān)負責(zé)人說。（陳俊伶）
轉(zhuǎn)自：四川日報
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