四川在綠色轉(zhuǎn)型中鍛造競爭新優(yōu)勢

以綠色低碳為底色 推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)布局

四川在綠色轉(zhuǎn)型中鍛造競爭新優(yōu)勢

　　綠色低碳是新型工業(yè)化的生態(tài)底色，新型工業(yè)化之所以“新”，重要特征之一就是底色必須“綠”。記者近日在“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”四川站調(diào)研中看到，四川省以綠色低碳引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級，努力在綠色轉(zhuǎn)型的過程中鍛造新的競爭優(yōu)勢，清潔能源裝備制造打開新局面，氫能等新能源產(chǎn)業(yè)如綠芽破土而出，展現(xiàn)出勃勃生機(jī)。

　　“氫”舟揚(yáng)帆　競逐萬億賽道

　　三個月前，“成都造”氫能源市域列車完成運(yùn)行試驗(yàn)，最高續(xù)航達(dá)1000公里以上。列車頂部一個個白色的金屬“箱子”是其動力核心部件——?dú)淙剂想姵?，由四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司制造。

　　榮創(chuàng)新能是一家在四川本地創(chuàng)建的新能源及氫燃料電池科技成果轉(zhuǎn)化公司。走進(jìn)位于成都市新都區(qū)的榮創(chuàng)新能車間，記者看到，技術(shù)人員正在給公司自主研發(fā)的新款氫燃料電池堆做性能測試。據(jù)介紹，目前國內(nèi)70%氫能軌道交通車型的氫動力系統(tǒng)都出自榮創(chuàng)新能。

　　今年2月，多部門聯(lián)合印發(fā)《推動鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》，推動運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。榮創(chuàng)新能董事長陳維榮在接受記者采訪時表示，榮創(chuàng)新能布局軌道交通這條差異化的發(fā)展路徑，與傳統(tǒng)電氣化鐵路相比，采用氫燃料做動力的軌道交通系統(tǒng)在30年全生命周期內(nèi)可節(jié)省超過10%的成本。他表示：“在利好政策的推動下，我們認(rèn)為，氫能軌道交通將迎來上萬億市場?！?/p>

　　氫能被視為“21世紀(jì)的終極能源”，圍繞建設(shè)“綠氫之都”的目標(biāo)，成都市積極推進(jìn)新型能源體系和智慧能源系統(tǒng)布局，大力發(fā)展綠色氫能、新型儲能，一批優(yōu)秀企業(yè)和園區(qū)正在脫穎而出。

　　“這是少數(shù)建在非化工園區(qū)的制氫加氫一體站，采用堿性電解水制氫技術(shù)，設(shè)置2套制氫裝置，預(yù)計(jì)建成后每天可為40輛左右的大巴或重卡加滿氫氣?！痹谖挥诔啥际雄紖^(qū)的東方氫能產(chǎn)業(yè)園，東方電氣（成都）氫能科技有限公司黨委副書記李燎向記者介紹，東方氫能產(chǎn)業(yè)園即將在蓉投運(yùn)，園區(qū)建設(shè)了年產(chǎn)5000套燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)線，一條覆蓋“制-儲-運(yùn)-加-用”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈延伸開來，“希望未來中國生產(chǎn)的氫能燃料電池也有能像鋰電池一樣走向全球?！?/p>

　　以上都是四川氫能發(fā)展的一個縮影。如今，四川已集聚東方電氣、厚普股份等氫能上下游企業(yè)及科研院所100余戶，打造東方氫能、厚普氫能等重點(diǎn)氫能產(chǎn)業(yè)園，全省已有10個市（州）開展氫車示范目前氫能制備規(guī)模居全國第四，“四川造”加氫成套設(shè)備市場占有率排名領(lǐng)先。

　　新能源裝備制造“出?！贝蜷_新局面

　　在“中國重大技術(shù)裝備制造業(yè)基地”四川省德陽市，企業(yè)同樣正在積極抓住清潔能源發(fā)展機(jī)遇，打造建設(shè)世界級清潔能源裝備制造基地。

　　四川英杰新能源有限公司是四川英杰電氣股份有限公司的全資子公司，專業(yè)從事充電樁、儲能以及相關(guān)核心部件的研發(fā)制造，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外超100個國家和地區(qū)。此前，英杰新能源的充電樁海外市場基本以交流樁為主，但隨著海外全球市場拓展，公司直流樁產(chǎn)品在北美、歐洲等地受到歡迎，并且在今年4月份已經(jīng)有了批量訂單。這一變化背后，是持續(xù)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級。

　　“作為專精特新小巨人企業(yè)，充電樁可編程功率控制器是我們的‘獨(dú)門絕技’?！庇⒔苄履茉锤笨偨?jīng)理劉少德在產(chǎn)線上向記者展示了這個“制勝法寶”——一個裝配在直流充電樁內(nèi)部的“綠盒子”?！霸谒霈F(xiàn)之前，市面上充電樁內(nèi)的管線和部件大多分散分布，線路復(fù)雜，一旦充電樁出現(xiàn)故障，排障、維修將可能耗費(fèi)高額的人工成本。而現(xiàn)在，我們將充電樁內(nèi)的大量管線、器件做集成，從傳統(tǒng)方案所需的280多根導(dǎo)線減少到89根，這樣一來，設(shè)備故障率將大大降低?！?/p>

　　英杰新能源技術(shù)部部長鄧龍兵解釋，直流充電樁的后期運(yùn)行維護(hù)是業(yè)內(nèi)難題，公司的充電樁可編程功率控制器搭載智能芯片，可以通過后臺定位直接找到問題點(diǎn)，出現(xiàn)故障不再需要供應(yīng)商工程師專門到充電站現(xiàn)場維修，轉(zhuǎn)由客戶自己的普通電工就能操作，“這種優(yōu)勢能為海外客戶帶來明確的商業(yè)價值?！?/p>

　　“能夠在海外市場獲得較好的銷量，正是因?yàn)槲覀兊某潆姌稉碛休^強(qiáng)的軟硬件配置，擁有更大的競爭力?！眲⑸俚赂嬖V記者，近年來，英杰電氣不斷優(yōu)化產(chǎn)品能效，推動全生命周期的節(jié)能減排，并通過技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)新能源基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、網(wǎng)絡(luò)化，未來公司將為電源設(shè)備行業(yè)注入更多的綠色與創(chuàng)新動力，努力成為全球一流的新能源綜合解決方案提供商。

　　應(yīng)用導(dǎo)向　搶占綠色產(chǎn)業(yè)高點(diǎn)

　　綠色低碳是新型工業(yè)化的生態(tài)底色。近年來，四川省不斷積蓄工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的 “綠色質(zhì)量”和“綠色動力”，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化改造，支持新材料、新能源汽車、綠色智能船舶、綠色航空制造、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

　　企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部，綠植墻環(huán)繞著生產(chǎn)線，既美化環(huán)境，又起到了空氣凈化的作用；工業(yè)園區(qū)的屋頂布滿了光伏板，將自然光能高效轉(zhuǎn)化為電能，為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供清潔能源；企業(yè)利用先進(jìn)的循環(huán)利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)了廢水、廢氣、廢料的最小化排放與資源的最大化回收……近年來，德陽市深入實(shí)施綠色制造工程，打造綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應(yīng)鏈。據(jù)介紹，截至目前，德陽累計(jì)建成國家級綠色工廠4個、省級綠色工廠25個、省級綠色園區(qū)2個，近零碳園區(qū)1個，節(jié)水型企業(yè)17戶（其中國家級1戶）。2023年，德陽綠色低碳優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)（工業(yè)部分）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1062.0億元，同比增長12.8%。

　　“氫”風(fēng)徐來，德陽充分利用裝備制造領(lǐng)先優(yōu)勢，大力發(fā)展“制儲輸用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈體系。德陽市相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，德陽現(xiàn)有東方鍋爐、東方汽輪機(jī)、二重裝備、三環(huán)科技等相關(guān)企業(yè)10余家，核心產(chǎn)品涵蓋氫能基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)、電解水制氫、儲氫壓縮機(jī)、高壓氫氣儲罐、加氫重卡、摻（純）氫燃機(jī)等多個方面。

　　為擦亮新質(zhì)生產(chǎn)力的“綠色”標(biāo)簽，下一步，四川還將持續(xù)強(qiáng)化應(yīng)用場景牽引，搶占?xì)淠馨l(fā)展制高點(diǎn)。同時，依托豐富的可再生能源，著力建設(shè)一批集中式大規(guī)?！八L(fēng)光氫儲一體化”工程，逐步構(gòu)建面向全國的零碳、低成本、安全可靠綠氫供給體系。（記者 李唐寧）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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