四川出臺《關于暢通南向通道深化南向開放合作的實施意見》

　　記者從四川省政府辦公廳獲悉，該省《關于暢通南向通道深化南向開放合作的實施意見》(以下簡稱《意見》)已經于近日下發(fā)，《意見》明確了未來關于深化南向開放合作的重要意義、總體要求、總體工作以及保障措施。

　　《意見》提出，在目前四川省已經已建成南向進出川鐵路通道4條、高速公路通道8條的基礎上，進一步暢通南向通道，深化南向開放合作，到2020年形成多路并舉、互聯(lián)互通的南向通道格局基本形成，天府國際機場建成投運，南向進出川通道鐵路由4條增至7條，高速公路由8條增至12條；物流專業(yè)化、現代化、國際化水平進一步提升，全省社會物流總費用與地區(qū)生產總值的比率下降到16%左右；國際產能合作進一步加強，南向市場拓展進一步擴大，四川省與南向國家(地區(qū))進出口貿易、雙向投資、對外工程承包等經貿合作總額3年累計超過1000億美元。

　　《意見》還要求，全面對接粵港澳大灣區(qū)、珠三角經濟區(qū)等發(fā)達地區(qū)，充分利用廣西、云南等沿海沿邊開放口岸，深化與東南亞、南亞、澳大利亞、新西蘭等南向國家(地區(qū))開放合作，有利于我省主動融入國家對外開放戰(zhàn)略，全面對接“六大經濟走廊”和“21世紀海上絲綢之路”，擴大與“一帶一路”沿線國家開放合作，培育開放新優(yōu)勢，拓展發(fā)展新空間。

　　值得注意的是，未來四川省將把鐵路建設擺在突出位置，全力打通高鐵出川大通道，加快新建成南達350公里時速高鐵，打通成都經達州至萬州至武漢通往長三角沿江高速鐵路大通道；加快建設成自宜350公里時速高鐵，建成成都至貴陽鐵路，打通成都經宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區(qū)的高速鐵路大通道；同步推進渝昆高鐵建設，形成成都通往昆明的高速鐵路大通道。

　　轉自：21世紀經濟報道

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