國內(nèi)首臺套大口徑超低溫LNG船用裝卸臂日照誕生

　　6月8日上午，山東冠卓重工科技有限公司廠區(qū)內(nèi)，兩臺大口徑超低溫乙烷/LNG船用裝卸臂，成功完成了出廠前的最后一道用液氮（-196°C）作為介質進行的滿載脫離檢測試驗。至此，歷經(jīng)10年研發(fā)、半年制造的國產(chǎn)首臺套智能型大口徑超低溫乙烷/LNG船用裝卸臂在日照誕生。據(jù)悉，該產(chǎn)品銷售價格比國外進口的同型號裝卸臂至少低30%。

　　近年來，中國液化天然氣產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，特別是民用和工業(yè)用氣需求量大幅提高，沿海各大LNG接收站項目紛紛上馬，液化天然氣船舶的運輸量隨之迅速擴大。伴隨LNG碼頭的建設進度，市場對LNG低溫裝卸臂的需求量日益增加。

　　山東冠卓重工科技有限公司副總經(jīng)理徐恒玉介紹，大口徑超低溫LNG裝卸臂生產(chǎn)制造過程中對技術要求苛刻，存在多個制造難點。這兩臺大口徑超低溫LNG船用裝卸臂，在原超低溫乙烯裝卸臂的基礎上又實現(xiàn)了兩大突破：一是機械設計方案的突破，即打破對單介質超低溫裝卸臂的常規(guī)設計方案，在整體結構、緊急脫離裝置的功能及智能液壓快速接頭等關鍵部位選用特種新型耐低溫材料；二是在智能化控制方面打破常規(guī)，實現(xiàn)了遠程集中監(jiān)控、自動脫離與收臂的功能，確保低溫裝卸臂在操作過程中的穩(wěn)定性與安全性。

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　　轉自：大眾日報

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