青島膠州發(fā)力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)換道超車

　　為應(yīng)對全球新冠肺炎疫情對工業(yè)企業(yè)造成的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，膠州市積極引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、智能化升級(jí)，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)換道超車。

　　“你再過幾天過來，我們六條生產(chǎn)線全部完工，這個(gè)車間會(huì)一個(gè)人沒有，是整個(gè)的一個(gè)黑燈工廠?！痹谇鄭u三星精鍛齒輪有限公司的新車間，董事長傅志剛看著全新的智能化生產(chǎn)線有些興奮。但一下子上馬六條智能化新生產(chǎn)線，總投資達(dá)7500萬元，超過企業(yè)過去一年的產(chǎn)值，企業(yè)內(nèi)部一度爭議不斷。

　　青島三星精鍛齒輪有限公司董事長傅志剛告訴記者：“當(dāng)時(shí)我們來投入的時(shí)候大家真是不認(rèn)可，因?yàn)檫^去我們買一臺(tái)設(shè)備十幾萬、二十幾萬?！?/p>

　　三星精鍛齒輪公司是一家有著40多年歷史的老企業(yè)，在精鍛汽車差速器齒輪領(lǐng)域占到國內(nèi)汽車市場25%、工程機(jī)械市場60%的份額，是行業(yè)里當(dāng)仁不讓的“隱形冠軍”，卻也是不折不扣的傳統(tǒng)企業(yè)，齒輪的精度打磨依然靠人工。疫情過后，隨著物流業(yè)的強(qiáng)勢復(fù)蘇，重型卡車市場需求旺盛，但面對一汽解放、美國福特等企業(yè)紛至沓來的訂單，傅志剛卻高興不起來。

　　“我們是個(gè)老企業(yè)，原來靠人工來操作，無論質(zhì)量、市場現(xiàn)在都滿足不了，眼看到嘴的肥肉丟掉了。現(xiàn)在呢，我們只有加大投入、加大技改?！备抵緞傉f。

　　就在企業(yè)不斷尋找新路的時(shí)候，膠州市推出了發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一攬子引導(dǎo)、優(yōu)惠措施。

　　膠州市工信局信息化科科長雷康告訴記者：“我們一方面開展了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專題培訓(xùn)班，提高企業(yè)家的認(rèn)識(shí)和眼界；另一方面我們組織科研院所和服務(wù)機(jī)構(gòu)深入企業(yè)開展診斷，促進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)中的落地應(yīng)用。”

　　政府強(qiáng)力引導(dǎo)的同時(shí)，減費(fèi)降稅政策又為三星精鍛齒輪一舉省下了500多萬元。企業(yè)管理層終于下定決心，進(jìn)行徹底的智能化改造。

　　青島三星精鍛齒輪有限公司總工程師祝新亭告訴記者：“我們原來的齒輪加工精度只能達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)的8-9級(jí)，這個(gè)精度是進(jìn)入不了歐美市場的。我們進(jìn)行自動(dòng)化改造以后，齒輪精度能穩(wěn)定地達(dá)到5-6級(jí)，現(xiàn)在我們已經(jīng)在給一些歐美高端汽車企業(yè)配套了?！?br/>
　　新技術(shù)打開新市場，新模式拓展新空間。膠州的另一家制造企業(yè)——中集青島冷藏產(chǎn)業(yè)基地，通過搭建數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了公司全國范圍內(nèi)生產(chǎn)要素的共享調(diào)配、資源整合。

　　“我們整個(gè)集裝箱產(chǎn)業(yè)呢在全國有十三個(gè)基地、近三十家工廠，在未來我們所有的這些資源，都是可以統(tǒng)一調(diào)配、實(shí)現(xiàn)共享制造的。對于未來的經(jīng)營業(yè)績的改善跟提升提供了最有效的支持。中集青島冷藏產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)管理部副經(jīng)理耿峰告訴記者。

　　截至目前，膠州市已擁有5家智能互聯(lián)工廠、17個(gè)數(shù)字化車間、43條自動(dòng)化生產(chǎn)線。今年二季度全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增速比一季度提高10個(gè)百分點(diǎn)以上。根據(jù)方案，膠州還將推動(dòng)全市1817家企業(yè)“上云”，發(fā)展個(gè)性定制、柔性生產(chǎn)、協(xié)同創(chuàng)新等新業(yè)態(tài)、新模式。

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