“中國(guó)運(yùn)河之都”儒運(yùn)融合輝煌傳承

　　在全國(guó)保護(hù)傳承利用大運(yùn)河文化的背景之下，“中國(guó)運(yùn)河之都”的城市品牌讓濟(jì)寧更加引人注目。其實(shí)早在多年前，這座運(yùn)河名城就已經(jīng)堅(jiān)實(shí)地邁出了保護(hù)大運(yùn)河的步伐，并且每一步都貫穿古為今用的理念。搶抓大運(yùn)河國(guó)家文化公園建設(shè)機(jī)遇，編制大運(yùn)河濟(jì)寧段保護(hù)傳承利用規(guī)劃，建設(shè)大運(yùn)河總督署博物館，加快推進(jìn)南旺分水樞紐國(guó)家考古遺址公園、濟(jì)州古城、老運(yùn)河十里畫廊等項(xiàng)目建設(shè)……透過漸趨成型的運(yùn)河地標(biāo)，融入儒風(fēng)大運(yùn)的運(yùn)河之都風(fēng)貌也將更加靚麗。

濟(jì)寧城區(qū)的古運(yùn)河河道

　　占據(jù)地利，成“運(yùn)河心”

　　如今行走在濟(jì)寧城區(qū)中，大運(yùn)河的紋理和脈絡(luò)依然清晰。太白路南側(cè)，古老的大運(yùn)河穿城而過，流淌著數(shù)百年的城市記憶，也激蕩在當(dāng)?shù)厝说娜粘Ｉ钪小?月20日，漫步于古運(yùn)河兩岸，仍有不少市民在此休憩，于他們而言，運(yùn)河不僅是一個(gè)地標(biāo)，更是當(dāng)?shù)氐奈幕?/p>

　　真正縱貫濟(jì)寧的京杭大運(yùn)河開鑿于元朝。元朝建立時(shí)，隋唐大運(yùn)河已因戰(zhàn)亂及自然災(zāi)害等原因而喪失了原有的功能，元朝作為中國(guó)歷史上首個(gè)建都北京的大一統(tǒng)王朝，其所需物資無不仰給江南。為確保京城物資供應(yīng)，元朝于1283年開挖了濟(jì)寧至東平的濟(jì)州河。此后不久，元朝廷又相繼在1289年開通了由東平至臨清的會(huì)通河、在1293年開通了連接北京的通惠河，將原來折扇狀的隋唐大運(yùn)河改造成為直線型的京杭大運(yùn)河，運(yùn)距比原來縮短了700公里。

　　濟(jì)寧市運(yùn)河文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)杜慶生介紹，山東段運(yùn)河處在大運(yùn)河的中樞位置，是整個(gè)運(yùn)河的關(guān)鍵區(qū)段，濟(jì)寧河段則是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，而至關(guān)重要的一點(diǎn)就是有一個(gè)居高臨下的南旺。

　　京杭大運(yùn)河貫穿中國(guó)南北，而運(yùn)河全線的至高點(diǎn)，就處在被稱作“水脊”“駝峰”的汶上縣南旺鎮(zhèn)，以此為中心，北比臨清高90尺、南比江蘇沽頭高116尺，形成了難以通水行船的拱橋狀地形地貌，加上黃運(yùn)交匯帶來的困擾，一個(gè)“水源少”、一個(gè)“黃河擾”，就成為兩大制約運(yùn)河漕運(yùn)而讓朝廷最為頭疼的難題。

　　“南旺通整個(gè)大運(yùn)河便暢行無阻，南旺不通整個(gè)大運(yùn)河就停擺了?！倍艖c生如是說，“當(dāng)時(shí)運(yùn)河上每年通過的漕船加商船是12000艘，如何解決南旺‘水脊’通水通航的問題，就成了當(dāng)時(shí)朝廷的一大‘心病’”。杜慶生說，“正是因?yàn)榈乩憝h(huán)境的這種特殊性和對(duì)于運(yùn)河的極端重要性，才引起歷代王朝對(duì)濟(jì)寧段運(yùn)河的高度重視。大運(yùn)河濟(jì)寧段的重要性便凸顯了出來。”

　　明王朝為了確保南糧北運(yùn)的成功，在元代郭守敬、馬之貞“‘四水’濟(jì)運(yùn)，南北分流”的基礎(chǔ)上，著重對(duì)重要河段大加整治。最為突出的工程是，工部尚書宋禮采納汶上老人白英“引汶濟(jì)運(yùn)，南旺分水”之策，創(chuàng)建了南旺分水樞紐這一偉大工程，從根本上解決了大運(yùn)河的水源問題，保障了大運(yùn)河近500年間的暢通無阻。杜慶生說，“濟(jì)寧段運(yùn)河在大運(yùn)河運(yùn)行過程中之所以一直處于舉足輕重的地位，正是因?yàn)椤\(yùn)河之心’南旺分水樞紐工程的創(chuàng)建和河道總督衙門的駐節(jié)。在京杭大運(yùn)河全線，這是濟(jì)寧獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

　　運(yùn)河之都，輝煌傳承

　　濟(jì)寧段運(yùn)河所處的特殊地理位置，催生了事關(guān)運(yùn)河生存發(fā)展的三大標(biāo)志性工程：“神經(jīng)中樞”河道總督衙門、“心臟工程”南旺分水樞紐和“避黃保運(yùn)工程”泇河運(yùn)道。這其中，“神經(jīng)中樞”河道總督衙門的駐節(jié)是濟(jì)寧作為“中國(guó)運(yùn)河之都”的根本標(biāo)志，也是“中國(guó)運(yùn)河之都”稱謂的由來。

　　正因濟(jì)寧段運(yùn)河的特殊重要性，從元代到明清，當(dāng)時(shí)的王朝都把治理、管理運(yùn)河同時(shí)治理黃河的最高行政機(jī)構(gòu)設(shè)置在濟(jì)寧，也即現(xiàn)在所稱的河道總督衙門。主要負(fù)責(zé)運(yùn)河的行政管理，總理運(yùn)河營(yíng)防，掌管催調(diào)漕糧、護(hù)送糧船等工作?！拔以诓殚啔v代總督寫給當(dāng)時(shí)朝廷的奏折時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少總督都習(xí)慣于把總督衙門簡(jiǎn)稱為‘總河’，所以后人也常常把‘河道總督衙門’稱作‘總河衙署’”杜慶生說。

　　不過，歷史上各朝代對(duì)此的叫法有所不同。“元代叫都水監(jiān)，明代叫總理河道，清代才叫河道總督?！倍艖c生告訴記者，在當(dāng)時(shí)，河道總督的級(jí)別是相當(dāng)高的，“這是在朝廷六大部院之外設(shè)立的相當(dāng)于今天水利部、航運(yùn)部?jī)刹柯毮艿牟吭杭?jí)機(jī)構(gòu)。所委派的官員一般是正二品，但也不乏一品大員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅明、清兩朝，就有209任、190名朝廷大員屬理總督。其下屬的各級(jí)各類機(jī)構(gòu)自然很多，因而濟(jì)寧又有“七十二衙門”之說 ?！斑@是除北京、天津之外的沿運(yùn)各城市所無法比擬的。沿運(yùn)各地?zé)o不聽命于來自濟(jì)寧的指令，無不受制于駐濟(jì)寧的河道總督衙門，從而使?jié)鷮幍牡匚煌癸@，理所當(dāng)然地成為京杭大運(yùn)河的河都。”

　　不僅如此，彼時(shí)河道總督在官員升遷任免方面也有不小的的權(quán)力?！八麄儾粌H負(fù)責(zé)運(yùn)河河道治理管理、黃河的治理及其相關(guān)的重大工程項(xiàng)目，同時(shí)還擔(dān)負(fù)協(xié)助朝廷考察、薦舉官員的重任，對(duì)某些官員的政績(jī)及任用可通過奏章直接密報(bào)給皇帝?！倍艖c生告訴記者，“這充分說明朝廷對(duì)河道總督的高度信任，這說明河道總督衙門確實(shí)擔(dān)負(fù)著考察和推薦干部的職能?！?/p>

　　在“政莫重于治河，功莫大于漕運(yùn)”的年代，濟(jì)寧理所當(dāng)然地成為統(tǒng)馭大河南北的又一個(gè)國(guó)家政治中心，河道總督衙門也名副其實(shí)地成為當(dāng)時(shí)國(guó)家的神經(jīng)中樞。當(dāng)年在元朝擔(dān)任樞密副使的馬可波羅曾在游記里這樣描述濟(jì)寧：“濟(jì)寧，這是一個(gè)雄偉美麗的大城，商品與手工藝制品特別豐富”“河中航行的船舶，數(shù)量之多，幾乎令人不敢相信……河中航行的船舶往來如織，僅看這些運(yùn)載著價(jià)值連城商品的船舶噸位與數(shù)量，就會(huì)令人驚訝不已?！?/p>

　　因河而生，因河而興

　　運(yùn)河的開通和漕運(yùn)決定了中國(guó)古代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)格局，也催生了一大批運(yùn)河城市和城市布局。濟(jì)寧也因大運(yùn)河的開通成為南北漕運(yùn)的咽喉，名列前茅的璀璨明珠，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。

　　元代時(shí)，每年有100萬擔(dān)漕糧運(yùn)抵大都，而濟(jì)寧一個(gè)碼頭就能轉(zhuǎn)運(yùn)30萬擔(dān)，而在明清兩朝，濟(jì)寧擔(dān)負(fù)起朝廷所需400到800萬擔(dān)亦即全部漕糧的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。借助總督衙門聚集的人氣和資金流、信息流，濟(jì)寧很快發(fā)展成一個(gè)“車馬臨四達(dá)之衢，商賈集五都之市”的繁榮商業(yè)城市，藥材業(yè)、皮毛業(yè)、醬菜業(yè)、鐵貨業(yè)、茶葉業(yè)、陶瓷業(yè)、文具業(yè)、飲食業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)的一大批商號(hào)開業(yè)于運(yùn)河畔，形成了一大批遠(yuǎn)近聞名、婦孺皆知的老字號(hào)品牌。民謠“濟(jì)寧州，賽銀窩，南門靠著運(yùn)糧河，小閘口里真熱鬧，稅務(wù)街上買賣多”就是當(dāng)時(shí)濟(jì)寧繁榮景象的真實(shí)寫照。

　　當(dāng)然，濟(jì)寧歷史上的繁華與“運(yùn)河之都”的地位不可分割?！昂拥揽偠窖瞄T設(shè)立于此形成了很好的資金流和信息流，當(dāng)時(shí)南方很多的企業(yè)家慕名來濟(jì)寧經(jīng)商辦企業(yè)，形成了八大商會(huì)，凝聚生成了以誠(chéng)信謙和為核心的儒商文化。”杜慶生介紹，其實(shí)元代運(yùn)河開通之后，最先帶動(dòng)的就是濟(jì)寧工商業(yè)的發(fā)展。“元代時(shí)，濟(jì)寧上交的稅銀占到全國(guó)第四位。曾有街道上百條，商鋪上萬家，輻射近百縣，日進(jìn)白銀十萬兩，這在當(dāng)時(shí)是了不起的規(guī)模?！?/p>

　　繁華不僅體現(xiàn)在工商業(yè)上，也氤氳在城市別致的格局中?！吧虡I(yè)發(fā)達(dá)之后，富起來的商戶修建了很多蘇州風(fēng)格的園林，據(jù)家在濟(jì)寧城區(qū)、終生在濟(jì)寧一中任教的趙玉正老師回憶，當(dāng)時(shí)濟(jì)寧城區(qū)的園林達(dá)100多處，這樣就形成了‘河渠縱橫、園林眾多，亭臺(tái)樓閣、小橋流水’那樣一種典型的北方城市少有的南方水鄉(xiāng)的風(fēng)光，因而被譽(yù)為‘江北蘇州’”。杜慶生說。

　　因河而生、因河而興，在狹長(zhǎng)的湖面上伴河形成了曾經(jīng)興盛數(shù)百年的南陽古鎮(zhèn)。在大運(yùn)河沿線的“四大古鎮(zhèn)”中，南陽是唯一保留歷史風(fēng)貌的古鎮(zhèn)。古鎮(zhèn)周圍碧水環(huán)抱、運(yùn)河從鎮(zhèn)中心穿過，小巧玲瓏的古鎮(zhèn)猶如一幅美麗的水墨畫。

　　時(shí)光荏苒，如今在運(yùn)河南岸，竹竿巷和宣阜巷依然留存著古老運(yùn)河的記憶。竹竿巷總長(zhǎng)約1公里，伴隨著元代開鑿運(yùn)河應(yīng)運(yùn)而生。竹竿巷的竹業(yè)靠運(yùn)河的開掘而興，竹編技術(shù)也得益于江南竹編藝人的傳授。隨著運(yùn)河的開通，江南的竹編藝人能工巧匠也順運(yùn)河來到濟(jì)寧，他們靠河就近開店設(shè)鋪，開館收徒，傳授技術(shù)。

　　在老濟(jì)寧人的記憶中，運(yùn)河沿岸的場(chǎng)景是鮮活而深刻的。時(shí)光交錯(cuò)中，傳承下來的不僅有技藝，還有味道。“南門外，買賣忙，生意興隆數(shù)玉堂”，這首民謠記錄著昔日玉堂醬菜園的輝煌。300多年來，玉堂醬菜園在家族的代代傳承中守候著運(yùn)河的記憶。

　　水上突破，景上提升

　　對(duì)于有著在全國(guó)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的標(biāo)志性工程和特色地標(biāo)的中國(guó)運(yùn)河之都，濟(jì)寧段運(yùn)河不僅是活著的遺產(chǎn)，更是流動(dòng)的文化。

　　在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上，中國(guó)“大運(yùn)河”正式列入世界文化遺產(chǎn)名錄，汶上縣會(huì)通河（南旺樞紐段）和小汶河兩處河道，分水龍王廟遺址、運(yùn)河磚砌河堤、柳林閘、十里閘等共計(jì)11處遺產(chǎn)點(diǎn)均成功入選。為保護(hù)遺產(chǎn)點(diǎn)汶上縣會(huì)通河（南旺樞紐段），經(jīng)過濟(jì)寧市運(yùn)河文化研究會(huì)連續(xù)10年持續(xù)不斷的呼吁，在國(guó)家和省文物部門的大力支持下，濟(jì)寧規(guī)劃建設(shè)了南旺分水樞紐考古遺址公園，這處京杭大運(yùn)河上唯一的國(guó)家級(jí)考古遺址公園通過在文物遺址保護(hù)的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)規(guī)劃，讓運(yùn)河煥發(fā)出了新的活力。據(jù)悉，大運(yùn)河南旺樞紐博物館項(xiàng)目作為國(guó)家南旺樞紐考古遺址公園配套項(xiàng)目，現(xiàn)已納入國(guó)家大運(yùn)河文化主題公園重點(diǎn)規(guī)劃和山東省大運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)工程。

　　在下功夫抓好運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)保護(hù)展示的同時(shí)，如何深入挖掘運(yùn)河文化資源優(yōu)勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上將文化資源轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在杜慶生看來尤為重要。路徑之一就是進(jìn)一步打響中國(guó)運(yùn)河之都品牌，以正在實(shí)施的“一、二、三、四”重點(diǎn)建設(shè)任務(wù)為載體，以運(yùn)河文化為主導(dǎo)，充分發(fā)揮儒家文化、黃河文化、佛教文化、水滸文化、梁祝文化、紅色文化的作用，打造以生態(tài)型文化旅游為特色、多元一體共生共榮的旅游組合?！巴ㄟ^整合文旅資源，在濟(jì)寧城區(qū)打造除曲阜之外的濟(jì)寧又一個(gè)世界級(jí)旅游目的地城市?！倍艖c生說，當(dāng)前首先把水上的游覽做起來，從水上突破、從景上提升，游客可以以濟(jì)寧城區(qū)為中心，東去曲阜朝圣、西到梁山觀寨、南到微山賞景、北到汶上拜佛，把濟(jì)寧的整個(gè)旅游帶動(dòng)起來。

　　在杜慶生的設(shè)想中，運(yùn)河旅游是一個(gè)全域性、全國(guó)性的概念，應(yīng)該把眼光放得更遠(yuǎn)，把思路展得更寬。要用項(xiàng)目化的思路，本著“少（項(xiàng)目要少而精）、大（規(guī)模要大）、高（預(yù)期效益要高）”的原則，在各運(yùn)河城市之間，規(guī)劃幾個(gè)惠及運(yùn)河全線全域的高大上文旅項(xiàng)目。

　　而今，運(yùn)河特色水上旅游線路已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。“五一”期間任城區(qū)郭莊港到微山縣南陽古鎮(zhèn)水上旅游航線已正式開通，本地游客可從濟(jì)寧各旅行社線下預(yù)約，外地游客可以通過微信小程序“惠游購”實(shí)現(xiàn)預(yù)訂。據(jù)悉，該項(xiàng)目通過整合開發(fā)沿途文化旅游景觀帶，形成從主城區(qū)乘船到南陽古鎮(zhèn)的精品水上旅游線路，彌補(bǔ)從市區(qū)沒有直達(dá)南陽島的水上線路的缺憾。

　　悠悠運(yùn)河，承載著鄒魯之城的繁華過往；汩汩水流，串聯(lián)起運(yùn)河之都的前世今生。

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　　轉(zhuǎn)自：魯網(wǎng)

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