山西貨運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程加速

　　縱觀2021年，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和回溫拉動(dòng)了物流需求的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)物流態(tài)勢(shì)走向復(fù)蘇，運(yùn)輸服務(wù)體系也進(jìn)一步完善，供應(yīng)鏈韌性得到提升，加速整體經(jīng)濟(jì)的降本增效，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開(kāi)局。

　　再將目光放回山西省。作為物流大省，過(guò)去的一年，山西省社會(huì)物流總額達(dá)4萬(wàn)億元以上，物流業(yè)景氣指數(shù)高于全國(guó)1.4個(gè)百分點(diǎn)。特別是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)方面，山西省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)數(shù)量由年初的23家增至329家。為了全面提升物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化水平，著力培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)，近日，省政府辦公廳發(fā)布《山西省促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)健康發(fā)展工作方案》（簡(jiǎn)稱《方案》），加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的政策支持力度。

　　山西省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀如何？未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)是什么？該《方案》又能讓貨運(yùn)企業(yè)與司機(jī)獲得哪些方便與實(shí)惠？記者近日走訪了相關(guān)專家，對(duì)《方案》進(jìn)行了深度解讀。

　　網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)漸成“吸金”賽道

　　物流業(yè)近年來(lái)的發(fā)展情況如何？從一些數(shù)據(jù)可窺見(jiàn)一斑。

　　根據(jù)中物聯(lián)近日公布的《2021年物流運(yùn)行情況分析及2022年展望》，去年社會(huì)物流總額335.2萬(wàn)億元，是“十三五”初期的1.5倍。全年物流業(yè)總收入11.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.1%。從年內(nèi)走勢(shì)看，各季度物流業(yè)總收入均保持15%以上增速，兩年年均增速在8.5%以上，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大。

　　此外，羅戈網(wǎng)公布的《2021年供應(yīng)鏈&物流行業(yè)投融資分析報(bào)告》顯示，2021年，物流行業(yè)共融資172起，同比增長(zhǎng)約76%；公開(kāi)部分累計(jì)融資金額約1816億元，相較于2020年增長(zhǎng)了近4.4倍。

　　山西省統(tǒng)計(jì)局工交處專家認(rèn)為，物流對(duì)于國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇起著關(guān)鍵作用，而公路運(yùn)輸是我國(guó)的主要運(yùn)輸方式，因此公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化體系建設(shè)尤為搶眼?！把巯?，消費(fèi)需求復(fù)蘇的刺激，加上傳統(tǒng)物流搭載互聯(lián)網(wǎng)和科技的窗口期，公路貨運(yùn)未來(lái)的表現(xiàn)將更加突出，增長(zhǎng)潛力尤為可觀。”這位專家表示。

　　倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)不僅將物流貨運(yùn)推向“吸金”賽道，也為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展鋪好了發(fā)展之路——網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能夠?yàn)槲磥?lái)數(shù)字化物流、智能物流、綠色物流的建設(shè)提供強(qiáng)有力的保障，拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)外循環(huán)。

　　在此背景下，山西省也希冀能夠搭上國(guó)家發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的“快車”。《方案》提出：到“十四五”末，全省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)總產(chǎn)值要達(dá)到3000億元以上,實(shí)現(xiàn)稅收195億元以上。

　　政策與服務(wù)加速線上化滲透

　　記者了解到，截至目前，山西省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)遍及全國(guó)2700余個(gè)縣（市、區(qū)），發(fā)展優(yōu)質(zhì)客戶5000余家。2021年，全省完成貨運(yùn)量1.6億噸，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額158億元，繳納稅款14.6億元，成為全國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的翹楚。

　　一個(gè)事實(shí)是，去年，省交通運(yùn)輸廳強(qiáng)力推進(jìn)貨車車輛平臺(tái)化，推動(dòng)單車獨(dú)戶車輛進(jìn)入平臺(tái)、統(tǒng)一管理，加快網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)主體培育，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)快速發(fā)展。一年的時(shí)間，我省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)13倍，貨運(yùn)車輛納入88.7萬(wàn)輛，全年完成營(yíng)業(yè)額735億元，同比增長(zhǎng)12倍。同時(shí)，全年完成公路貨運(yùn)量11.5億噸、公路貨物周轉(zhuǎn)量3226億噸公里，分別同比增長(zhǎng)16.8%、15.8%。全省實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)增加值1209.4億元，同比增長(zhǎng)9.7%。

　　行業(yè)的發(fā)展與政策的支持息息相關(guān)。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，山西省制定出臺(tái)相關(guān)扶持政策，《山西省推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展行動(dòng)方案》和《促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)健康發(fā)展的若干措施》相繼印發(fā)，對(duì)合理布局行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)、推進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展、促進(jìn)全省貨運(yùn)物流降本增效等方面起到助推作用。而山西網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)園的建成，也吸引了相當(dāng)一部分國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)來(lái)晉投資興業(yè)，行業(yè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。

　　《方案》明確，要實(shí)現(xiàn)信息共治共享，打通交通運(yùn)輸、公安、稅務(wù)、金融、保險(xiǎn)等部門的數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)各部門數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、信息共享。通過(guò)信息交互，減少司機(jī)和車輛注冊(cè)認(rèn)證環(huán)節(jié)和程序，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)“一網(wǎng)通辦”。

　　此外，山西省還將全面提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的管理和服務(wù)水平，并充分依托網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)分析能力，不斷延伸服務(wù)鏈條，為運(yùn)輸行業(yè)提供第三方物流和供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　“《方案》的發(fā)布不僅能規(guī)范行業(yè)、凈化市場(chǎng)，其中一些利好措施也引發(fā)貨運(yùn)企業(yè)與司機(jī)更多的期待，對(duì)我省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展更有信心?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹道。

　　平臺(tái)紅利集聚板塊效應(yīng)

　　不難看出，如今，物流賽道迎來(lái)了上升期，平臺(tái)型企業(yè)也聚集了板塊效應(yīng)。作為物流運(yùn)輸主要方式的公路貨運(yùn)，接下來(lái)的重要任務(wù)將在力求實(shí)現(xiàn)“降本增效”和“數(shù)字化物流”的基礎(chǔ)上，還要兼具著“綠色環(huán)保”和“降碳減排”的重任。

　　對(duì)此，《方案》明確，山西省將優(yōu)化貨運(yùn)司機(jī)個(gè)稅征收環(huán)節(jié)和方式，對(duì)貨運(yùn)司機(jī)代開(kāi)貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅發(fā)票時(shí)，不再預(yù)征個(gè)人所得稅，由貨運(yùn)司機(jī)依法自行申報(bào)繳納經(jīng)營(yíng)所得個(gè)人所得稅。同時(shí)，加大金融信貸政策支持，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)增加對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的信貸投放，降低網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)信貸準(zhǔn)入門檻，提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)最高授信額度。

　　此外，山西省將依托網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)匯聚海量物流信息，促進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融通，融合金融機(jī)構(gòu)、后市場(chǎng)供應(yīng)商，為貨車司機(jī)提供余額理財(cái)、汽車后市場(chǎng)等團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠和服務(wù)，為平臺(tái)用戶提供更多的車輛管理服務(wù)和生活服務(wù)，促進(jìn)貨主、貨車司機(jī)和企業(yè)利益最大化，多渠道促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展，降低物流成本，提升交易效率，確保山西省進(jìn)出物資“走得了、走得好”。

　　得益于近年來(lái)科技物流平臺(tái)的普及，更多貨運(yùn)主體感受到互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的高效體驗(yàn)，他們的認(rèn)可極大促進(jìn)了貨運(yùn)行業(yè)線上化進(jìn)程的加快。記者采訪中獲悉，市場(chǎng)普遍認(rèn)為，到2025年，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將邁入高速發(fā)展期，線上滲透率將由1.8%達(dá)到14.7%，真正跨入數(shù)字時(shí)代。

　　發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)，山西已經(jīng)迫不及待?！跋乱徊?，我們將繼續(xù)加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展的扶持力度，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)降本增效，力爭(zhēng)培育年?duì)I業(yè)額超2000萬(wàn)元的規(guī)模企業(yè)達(dá)到100家，全年網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)額達(dá)到1000億元?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。（王蕾）

　　轉(zhuǎn)自：山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

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