山西：1億千瓦時(shí)的標(biāo)桿力量

　　冬日已寒，陽光仍暖，驅(qū)車駛離城市，高速公路沿線一排排藍(lán)色鏡面掠過車窗，宛如藍(lán)色的波濤吸收著耀眼的光……這些光伏電池板分布在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)建筑屋頂、隧道出入口、互通匝道、邊坡等高速公路存量資源間，在5年的時(shí)間里，為我省帶來了超過1億千瓦時(shí)的發(fā)電量。

　　交通運(yùn)輸是節(jié)能減排、節(jié)約集約利用資源、環(huán)境保護(hù)的重要領(lǐng)域，路衍經(jīng)濟(jì)是交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的重要探索，盤活公路沿線優(yōu)質(zhì)存量資源還可以彌補(bǔ)公路收入缺口。

　　“路衍經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是跳出交通看交通，縱向延伸+橫向整合，將要素資產(chǎn)化、公路產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施向產(chǎn)業(yè)功能升級。”在今年太原舉辦的第三屆路衍經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會上，同濟(jì)大學(xué)中國交通研究院研究員、運(yùn)輸與物流中心主任林坦介紹說。

　　當(dāng)下，交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，加快向綠色低碳轉(zhuǎn)型，已成為順應(yīng)大勢、把握主動(dòng)、贏得未來的必由之路?；陂L遠(yuǎn)考量，省委、省政府加強(qiáng)交通廊道光伏建設(shè)頂層設(shè)計(jì)，出臺印發(fā)了多個(gè)“行動(dòng)計(jì)劃”方案，有力指導(dǎo)了“交通運(yùn)輸+能源”向縱深發(fā)展。

　　山西交控集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略以及省委、省政府關(guān)于打造全國能源革命綜合改革試點(diǎn)先行區(qū)等部署要求，按照“試點(diǎn)先行、科技支撐，就近消納、余電上網(wǎng)”總體發(fā)展思路，成立了專業(yè)化的新能源公司，加快推進(jìn)分布式光伏試點(diǎn)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)編制以及規(guī)?；茝V應(yīng)用工作，通過盤活利用高速公路存量資源，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，形成節(jié)能減排和降本增效的“雙贏”局面。

　　我省是全國較早在公路沿線開展分布式光伏發(fā)電的省份——在2018年先試先行完成“榆社東收費(fèi)站”首個(gè)分布式光伏試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；2022年5月在孫右高速大呼段建設(shè)了全省首個(gè)高速公路路堤邊坡（低邊坡）光伏試驗(yàn)段。

　　2022年9月，山西交控集團(tuán)在太原至忻州高速公路啟動(dòng)全國首例路塹邊坡（高邊坡）治理及光伏發(fā)電一體化科研試驗(yàn)段工程建設(shè)，這是全國首例高速公路高邊坡光伏試點(diǎn)，項(xiàng)目按照“光儲充供”一體化發(fā)展思路，選定太忻高速黃寨邊坡、石嶺關(guān)邊坡、大盂互通和大盂收費(fèi)站等地點(diǎn)建設(shè)4個(gè)光伏發(fā)電項(xiàng)目，總裝機(jī)容量約7.83兆瓦。目前，試驗(yàn)段4個(gè)項(xiàng)目的組件安裝工作已全部完成，大盂互通和大盂收費(fèi)站“光儲充供”一體化項(xiàng)目，以及黃寨邊坡光伏項(xiàng)目已正式并網(wǎng)運(yùn)營。

　　今年7月6日，大盂收費(fèi)站“光儲充供”系統(tǒng)順利并網(wǎng)、投產(chǎn)運(yùn)行，標(biāo)志著山西交控集團(tuán)交能融合完成示范性探索。該“光儲充供”系統(tǒng)主要包括大盂收費(fèi)站及互通裝機(jī)容量約1.8兆瓦分布式光伏、10臺120千瓦快充樁、配套430千瓦/860千瓦時(shí)儲能及交直流配電網(wǎng)和綜合能源智慧管理系統(tǒng)。

　　“按年可利用日照時(shí)數(shù)1350小時(shí)計(jì)算，該項(xiàng)目年發(fā)電量可達(dá)243萬千瓦時(shí)?！鄙轿鹘豢匦履茉窗l(fā)展有限公司總經(jīng)理陳建文介紹，儲能電池在電價(jià)低時(shí)充電、電價(jià)高時(shí)放電，降低充電成本的同時(shí)還可以削峰填谷，彌補(bǔ)了太陽能發(fā)電不連續(xù)的弊端。當(dāng)電網(wǎng)斷電時(shí)，“光儲充供”系統(tǒng)可以采用離網(wǎng)運(yùn)行模式對新能源車輛和收費(fèi)站進(jìn)行供電。

　　一系列試點(diǎn)成功后，山西交控集團(tuán)及時(shí)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，將試點(diǎn)成效固化為制度規(guī)范，努力形成可借鑒、可復(fù)制、可推廣的成熟經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)形成了專業(yè)化管理模式、自主研發(fā)了“高速公路光伏發(fā)電綜合管理平臺”、編制了多項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。

　　今年8月，山西交控集團(tuán)“充分利用高速公路沿線的閑置土地建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)”入選山西能源革命綜合改革試點(diǎn)“首批57項(xiàng)典型案例和經(jīng)驗(yàn)做法”。作為“可學(xué)習(xí)、可體驗(yàn)、可復(fù)制、可推廣”的標(biāo)桿和樣板，高速公路分布式光伏發(fā)電拓寬了交通環(huán)保領(lǐng)域，促進(jìn)了我省交通綠色低碳轉(zhuǎn)型提速，為山西能源革命綜合改革做出了交通貢獻(xiàn)。

　　目前，山西交控集團(tuán)高速公路沿線分布式光伏總裝機(jī)容量達(dá)107.71兆瓦，自并網(wǎng)運(yùn)營以來，已累計(jì)發(fā)電10205.15萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4.08萬噸，減少二氧化碳排放10.17萬噸，盤活土地、建筑物屋頂?shù)燃s58.54萬平方米；實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效5000余萬元（自用節(jié)約電費(fèi)和上網(wǎng)銷售電量）。

　　據(jù)山西交控集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一階段，企業(yè)將及時(shí)總結(jié)項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)電站建設(shè)、運(yùn)營，探索開展能源交通互聯(lián)網(wǎng)研究，充分利用路網(wǎng)資源優(yōu)勢，率先打造山西高速公路“源網(wǎng)荷儲”一體化運(yùn)行全國示范工程，建設(shè)一批近零碳高速公路站區(qū)，為交通強(qiáng)國建設(shè)和交通行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“交控力量”。（冷雪）

　　轉(zhuǎn)自：山西日報(bào)

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