交通運(yùn)輸部等八部門出臺(tái)意見 督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)合理設(shè)定抽成比例上限

　　記者11月30日從交通運(yùn)輸部獲悉，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、公安部、人力資源和社會(huì)保障部、國家市場監(jiān)督管理總局、中華全國總工會(huì)聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》（下稱《意見》），針對(duì)當(dāng)前社會(huì)各方反映的突出問題，結(jié)合各部門職責(zé)，提出了加強(qiáng)新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的舉措。

　　《意見》明確，督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)公告計(jì)價(jià)規(guī)則、收入分配規(guī)則，合理設(shè)定抽成比例，每次訂單完成后告知駕駛員抽成比例。督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)加強(qiáng)與經(jīng)營服務(wù)所在地工會(huì)組織、行業(yè)協(xié)會(huì)的溝通協(xié)商，合理設(shè)定抽成比例上限并在移動(dòng)客戶端和媒體上公開發(fā)布。

　　《意見》還提及，督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)科學(xué)確定駕駛員工作時(shí)長和勞動(dòng)強(qiáng)度，持續(xù)優(yōu)化派單機(jī)制，提高運(yùn)營效率，不得引誘駕駛員超時(shí)勞動(dòng)。督促網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)用工合作單位的管理，不得以高額風(fēng)險(xiǎn)抵押金、保證金轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，不得將駕駛員服務(wù)計(jì)分與服務(wù)時(shí)長、派單機(jī)制等掛鉤，不得變相違法阻礙駕駛員自由選擇服務(wù)平臺(tái)。

　　此外，為維護(hù)公平競爭市場秩序，《意見》提出，加強(qiáng)事前事中事后全鏈條監(jiān)管，加大反壟斷、反不正當(dāng)競爭監(jiān)管執(zhí)法力度，防范資本無序擴(kuò)張，依法嚴(yán)厲查處低價(jià)傾銷、“大數(shù)據(jù)殺熟”、誘導(dǎo)欺詐等違法違規(guī)行為。

　　記者：侯建斌 

　　見習(xí)記者：劉欣 

　　轉(zhuǎn)自：法治日?qǐng)?bào)--法制網(wǎng)

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