北京化工研究院自主研發(fā)低氣味車用樹脂填補空白

　　近日，北化院牽頭的“車用高性能聚丙烯樹脂開發(fā)”項目通過集團公司科技部組織的鑒定。該項目發(fā)明了以自主知識產權催化劑為基礎的系列車用聚丙烯樹脂制備技術，開發(fā)出5個超高流動性、低氣味、高剛、高韌新牌號，滿足下游用戶對車用聚丙烯改性料的需求，填補國內空白并大規(guī)模出口。

　　隨著社會發(fā)展，車用材料輕量化、單一化的需求越來越迫切，高熔體流動性、低氣味、優(yōu)異的機械性能是車用聚丙烯開發(fā)的方向。國內高性能車用聚丙烯主要依賴進口且價格昂貴。針對市場需求，北化院項目團隊率先采用直接聚合法制備熔融指數達100克/10分鐘的均聚和抗沖共聚新牌號。熔指的大幅提高改善加工性能，但也帶來氣味、高VOCs（揮發(fā)性有機物）、沖擊性能差等問題。

　　2014年起，項目團隊從優(yōu)選催化劑體系入手，在中試裝置進行系列催化劑體系的聚合及聚合物性能研究，應用高結晶聚丙烯技術和橡膠相控制技術，成功開發(fā)直接聚合法超高熔體動性、低氣味、高剛韌聚丙烯制備技術，實現高熔指抗沖聚丙烯低VOCs、低氣味效果。

　　2017年以來，該制備技術在鎮(zhèn)海煉化、洛陽石化、茂名石化進行工業(yè)化應用，5個新牌號實現產業(yè)化。新材料在奔馳、奧迪、比亞迪、福特等燃油車型和新能源汽車上使用，并規(guī)?；隹趪狻＝衲暌詠?，僅M50RH一個牌號就出口以色列超過1.5萬噸。（潘亞男  鄒發(fā)生）

　　轉自：中國石化報

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