鋁和鎂在裝備制造業(yè)應用廣泛，但是鎂鋁“結(jié)合”在一起，制成性能更優(yōu)的復合板，卻少有應用。日前，太原理工大學發(fā)布消息稱，該校在鎂鋁復合板軋制技術(shù)中取得重大突破，實現(xiàn)了鎂鋁完美“結(jié)合”。
在實驗室里，我們看到了這種鎂鋁完美“結(jié)合”的新材料樣品——一塊鎂鋁復合板，非常輕，表面是鋁材質(zhì)，泛著潔白的銀色光澤，內(nèi)部是鎂。該校先進金屬復合材料成形技術(shù)與裝備教育部工程研究中心副主任王濤介紹：“鎂鋁復合板具有輕質(zhì)、耐腐蝕、強度高的特點，在汽車零部件、3C電子、軌道交通等領域具有廣泛的應用前景。”
而其更廣泛的應用，則將體現(xiàn)在航空航天領域的關鍵零件上。據(jù)了解，衛(wèi)星在太空運行時，對其表面耐太空腐蝕具有較高的要求，目前，涂層技術(shù)是主要的防腐蝕手段。然而，衛(wèi)星在軌運行時，依然可能出現(xiàn)涂層力學性能及物理性能發(fā)生改變的情況，從而影響航天器的可靠性。鍍層技術(shù)也是防腐蝕手段，但是造價昂貴。
鎂鋁復合板的出現(xiàn)，恰好可以解決這兩個難題，它的成本更低，效率更高，且表層的鋁比涂層或鍍層的性能更加穩(wěn)定。
目前，太原理工大學鎂鋁復合板軋制技術(shù)填補了國內(nèi)空白，已經(jīng)獲得國家重點研發(fā)計劃、國家自然科學基金、山西省科技重大專項、航天科技集團FAST基金等多項支持，并在相關技術(shù)領域取得了核心專利，中國航空科技集團也已向該新技術(shù)伸出了橄欖枝。（張曉麗）
轉(zhuǎn)自：中國有色金屬報
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