中國一拖“節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與推廣應(yīng)用”通過鑒定

　　近日，中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)以視頻會(huì)議形式組織召開中國一拖拖拉機(jī)研究所等6家公司共同完成的“節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與推廣應(yīng)用”項(xiàng)目成果鑒定會(huì)。

　　鑒定委員會(huì)認(rèn)為，該項(xiàng)目突破了新型高強(qiáng)化農(nóng)用柴油機(jī)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)、適于農(nóng)機(jī)工況特點(diǎn)的柴油機(jī)后處理及應(yīng)用技術(shù)和農(nóng)用柴油機(jī)高效節(jié)能控制方法關(guān)鍵核心技術(shù)，開發(fā)了LR和YTN系列農(nóng)用柴油機(jī)產(chǎn)品，在升功率、升扭矩、最低燃油消耗方面優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，同意通過鑒定。

　　據(jù)介紹，由中國一拖牽頭承擔(dān)的國家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“新型節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機(jī)關(guān)鍵核心零部件開發(fā)”“中功率節(jié)能環(huán)保農(nóng)用柴油機(jī)集成開發(fā)與整機(jī)匹配”，針對農(nóng)機(jī)應(yīng)用低速大轉(zhuǎn)矩、作業(yè)負(fù)荷大、長時(shí)間持續(xù)作業(yè)、缸體直接承載的特點(diǎn)，以高升功率、高升扭矩、高可靠性技術(shù)為研究對象，突破了新型高強(qiáng)化農(nóng)用柴油機(jī)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，研制了可承受20MPa的高強(qiáng)化缸體和缸蓋、雙切向進(jìn)氣道、雙渦流燃燒系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、具有并聯(lián)式矢量交叉冷卻循環(huán)特點(diǎn)的冷卻系統(tǒng)和具有平行式等壓潤滑特點(diǎn)的潤滑系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)，通過機(jī)內(nèi)凈化措施，

　　實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)本體排放的最小化，研制了適于農(nóng)機(jī)作業(yè)工況復(fù)雜特點(diǎn)的后處理系統(tǒng)及集成控制ECU等關(guān)鍵系統(tǒng)或零部件，開發(fā)了東方紅LR系列和YTN系列農(nóng)用柴油機(jī)產(chǎn)品，最高排放等級達(dá)到了非道路歐V標(biāo)準(zhǔn)。（段凱 記者 孫中杰）

　　轉(zhuǎn)自：中國質(zhì)量報(bào)

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