浙能“船舶尾氣高效凈化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-07-22





  7月11日,在浙江省科技創(chuàng)新大會(huì)上,浙能集團(tuán)與浙江大學(xué)產(chǎn)學(xué)研用合作項(xiàng)目“船舶尾氣高效凈化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。


  當(dāng)天,在舟山華豐船廠,浙能集團(tuán)的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)正加緊為瑞士地中海航運(yùn)公司PETRA號(hào)集裝箱貨輪加裝該項(xiàng)環(huán)保新科技,這也是近一個(gè)月浙能集團(tuán)改造的第23條船,刷新國(guó)內(nèi)單月改造紀(jì)錄。


  中國(guó)工程院院士、白馬湖實(shí)驗(yàn)室主任、浙江大學(xué)教授高翔表示:“該項(xiàng)目攻克了船舶尾氣高效脫硝、脫硫等關(guān)鍵技術(shù),解決了船舶尾氣清潔排放的問(wèn)題,并實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;茝V應(yīng)用。下一步,還要著力推動(dòng)解決低碳排放的問(wèn)題。”


  目前,在環(huán)保領(lǐng)域,海外技術(shù)仍具有較大優(yōu)勢(shì),國(guó)產(chǎn)技術(shù)極難站上國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái)。浙能集團(tuán)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)優(yōu)勢(shì),在環(huán)保細(xì)分領(lǐng)域,以船舶脫硫業(yè)務(wù)為改革創(chuàng)新試驗(yàn)田,全力加大科技創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)拓,并以此為示范在多領(lǐng)域積極培育“專精特新”的“小老虎”企業(yè)。


  “船舶脫硫業(yè)務(wù)是我們緊緊圍繞浙能集團(tuán)聚焦高質(zhì)量發(fā)展、核心競(jìng)爭(zhēng)力提升要求下,準(zhǔn)確識(shí)變、主動(dòng)求變,多年精心培育的‘小老虎’”,浙能集團(tuán)天地環(huán)保公司董事長(zhǎng)戴豪波介紹。


  據(jù)了解,這是繼燃煤電廠超低排放技術(shù)榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)、浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)之后,浙能集團(tuán)再次攜手浙江大學(xué)合力攻關(guān)大氣環(huán)境治理領(lǐng)域全球性難題并取得重大突破。


  此次技術(shù)研發(fā)期間,雙方還形成了船用催化劑及制備技術(shù)、旋流強(qiáng)效混合器及流動(dòng)-反應(yīng)耦合強(qiáng)化催化脫硝技術(shù)與裝備、海水鎂基二氧化硫吸收強(qiáng)化技術(shù)、緊湊型高效洗滌塔等一批最新科研成果,獲授權(quán)專利46項(xiàng)、軟件著作權(quán)9件,技術(shù)成果獲“國(guó)際領(lǐng)先水平”及“全國(guó)首臺(tái)套”鑒定,獲中國(guó)、美國(guó)、挪威、德國(guó)、法國(guó)等全球七大船級(jí)社認(rèn)證,入選“國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄”及“浙江制造精品”,為助推我國(guó)成為世界船舶制造強(qiáng)國(guó)和綠色航運(yùn)強(qiáng)國(guó)提供了關(guān)鍵科技支撐。


  全球知名航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)——克拉克森研究今年6月的CRSL數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,浙能集團(tuán)船舶脫硫改造手持訂單全球占比超30%。技術(shù)成果被瑞士地中海、新加坡太平洋、美國(guó)鉆石等一批國(guó)際知名航運(yùn)公司采用,覆蓋了北美-歐洲、地中海-遠(yuǎn)東/南非、遠(yuǎn)東-澳新等國(guó)際航線,適用于集裝箱船、油船、散貨船、漁船等多種船型,站穩(wěn)全球船舶脫硫市場(chǎng)。


  轉(zhuǎn)自:新華財(cái)經(jīng)

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