首個(gè)飛輪儲(chǔ)能復(fù)合調(diào)頻項(xiàng)目投運(yùn) 填補(bǔ)國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域空白

　　4月4日，國(guó)內(nèi)首個(gè)“飛輪+鋰電池儲(chǔ)能”復(fù)合調(diào)頻項(xiàng)目——中國(guó)華電朔州熱電復(fù)合調(diào)頻項(xiàng)目正式投運(yùn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)飛輪與電化學(xué)復(fù)合儲(chǔ)能領(lǐng)域的空白。

　　畫(huà)面中的就是飛輪裝置，單個(gè)容量為500千瓦，主要利用真空磁懸浮條件下飛輪轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)電能與動(dòng)能之間的轉(zhuǎn)換。

　　整個(gè)項(xiàng)目由4臺(tái)全球單體容量最大、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛輪裝置和10組鋰電池組成復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)，與現(xiàn)有兩臺(tái)火電機(jī)組聯(lián)合為電網(wǎng)提供調(diào)頻服務(wù)，可有效滿(mǎn)足電網(wǎng)對(duì)儲(chǔ)能調(diào)頻的大容量、高頻次需求。

　　飛輪儲(chǔ)能復(fù)合調(diào)頻系統(tǒng)可以有效平衡火電機(jī)組發(fā)電和電網(wǎng)調(diào)度需求用電之間的電量差。項(xiàng)目投運(yùn)后，可以緩解機(jī)組損耗和能源消耗，每年預(yù)計(jì)可減少排放二氧化硫11噸、氮氧化物25.4噸、二氧化碳22萬(wàn)噸。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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