我國首個(gè)F5G港口遠(yuǎn)控團(tuán)體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

　　近日，中國港口協(xié)會(huì)重磅發(fā)布了業(yè)界首個(gè)集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)程控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)--《集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)程控制F5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)要求》，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容科學(xué)先進(jìn)、指導(dǎo)性強(qiáng)，是港口首個(gè)集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)程控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了該領(lǐng)域建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的空白，F(xiàn)5G技術(shù)的應(yīng)用提升了集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)控運(yùn)行效率和可靠性，對提升港口智慧化程度具有重要作用。

　　F5G全光工業(yè)網(wǎng)方案具有確定性低延時(shí)、高可靠、智運(yùn)維的特點(diǎn)。近年來在國內(nèi)六百多家工業(yè)企業(yè)進(jìn)行了部署，獲得廣泛好評，正在工業(yè)生產(chǎn)場景快速推廣。

　　為促進(jìn)F5G全光工業(yè)網(wǎng)方案在港口行業(yè)高質(zhì)量落地，有效指導(dǎo)集裝箱起重機(jī)F5G遠(yuǎn)程控制網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，由哪吒港航智慧科技（上海）有限公司牽頭，由來自港口協(xié)會(huì)、國內(nèi)大型港口企業(yè)、港口機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商等20余位專家聯(lián)合編制了《集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)程控制F5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求》，科學(xué)確定了集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)程控制F5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成和技術(shù)指標(biāo)等要求，規(guī)范了智慧港口起重機(jī)遠(yuǎn)程控制全光網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，有助于全面提升智慧港口網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)質(zhì)量。

　　《集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)程控制F5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)要求》分為9個(gè)章節(jié)和1個(gè)附錄，覆蓋了集裝箱起重機(jī)遠(yuǎn)程控制F5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)成、一般要求、光網(wǎng)絡(luò)單元、光分配網(wǎng)絡(luò)、光線路終端、網(wǎng)絡(luò)管理控制技術(shù)要求等內(nèi)容，為智慧港口承載網(wǎng)絡(luò)提供了端到端完善的建設(shè)和運(yùn)維指導(dǎo)。

　　相比傳統(tǒng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)5G全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)采用硬管道技術(shù)，能夠提供確定性低時(shí)延，并且?guī)捒蓜?dòng)態(tài)按需調(diào)整，保證起重機(jī)遠(yuǎn)程控制實(shí)時(shí)穩(wěn)定，保證視頻畫面零卡頓；全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)采用雙總線架構(gòu)全路徑冗余保護(hù)，鏈路故障30ms自愈，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)零中斷；全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)光纖直達(dá)機(jī)器，網(wǎng)絡(luò)5層變2層，支持PLC&攝像頭ONU端口盲插，網(wǎng)絡(luò)簡單易維護(hù)。

　　目前，F(xiàn)5G全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在上海、寧波、天津、北部灣等地的港口部署。產(chǎn)業(yè)上下游正在持續(xù)加大F5G全光工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的投入，港口智慧化示范場景也在不斷豐富，在創(chuàng)新科技的催化下，港口智能化設(shè)施日趨完善，智慧港口的綜合競爭力不斷提升。

　　轉(zhuǎn)自：C114通信網(wǎng)

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