我國自研視景系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)獲突破 軟件系統(tǒng)實現(xiàn)全部國產(chǎn)化替代

　　由中國航空運輸協(xié)會和中國南航主辦的民航四鏈融合創(chuàng)新發(fā)展大會4月26日在珠海舉行。大會上，南航首次正式對外發(fā)布高等級全動飛行模擬機，這也是我國央企自主研制的首臺國產(chǎn)全動飛行模擬機。

　　據(jù)介紹，由南航翔翼公司研制的國產(chǎn)A320NEO全動飛行模擬機已順利通過中國民用航空局D級鑒定，即最高等級鑒定，整體達到當前國際主流同類產(chǎn)品水平。

　　作為我國央企自主研制的首臺國產(chǎn)全動飛行模擬機，這臺模擬機的軟件系統(tǒng)實現(xiàn)了全部國產(chǎn)化替代，也是首臺基于中國飛行員訓練特點開發(fā)的高度定制化產(chǎn)品，獲得D級鑒定后將正式投入商用。

　　作為模擬機重要系統(tǒng)軟件之一的視景系統(tǒng)，在2023年實現(xiàn)自主研發(fā)的基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化。南航聯(lián)合騰訊共同推出國產(chǎn)自研高等級視景系統(tǒng)，已獲得中國民航局最高等級鑒定，可為民航飛行員的培養(yǎng)和復訓，提供1：1的真機模擬仿真駕駛體驗和第一視角的世界場景圖像。

　　據(jù)介紹，該套自研視景系統(tǒng)，實現(xiàn)了我國在自研視景系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)突破，填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。不僅可為超過8萬民航飛行員提供更高效、更安全的飛行訓練，同時，也使得我國成為全球第三個能自主研發(fā)完整視景系統(tǒng)的國家。

　　全動飛行模擬機可替代真機進行訓練

　　什么是全動飛行模擬機？在飛行員的飛行訓練當中能發(fā)揮怎樣的作用？

　　據(jù)介紹，全動飛行模擬機是對真機駕駛艙的1：1復制，可替代真機進行訓練，為民航高端裝備制造范疇。

　　按我國民航局民航飛行員的模擬機訓練標準，民航飛行員每人每半年需在模擬機上完成一次復訓，每次至少12個小時。

　　飛行員在模擬機上訓練后，會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，通過對不同飛行參數(shù)的數(shù)據(jù)分析，可以對飛行員進行精準畫像。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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