BLM-J步履式模板系統(tǒng)為我國路橋工程加速

　　近日，由柳州歐維姆機械股份有限公司（以下簡稱歐維姆公司）裝備技術研究所研發(fā)設計，與貴州路橋集團有限公司合作推廣的科研項目BLM-J步履式模板系統(tǒng)，在遵義至貴陽高速公路擴容工程第10合同段新田坡特大橋成功應用，標志著歐維姆公司再次以技術創(chuàng)新成果加快了我國路橋建設的速度，提高了工程建設質量、安全系數(shù)及經(jīng)濟效益。

　　新田坡特大橋是遵貴高速的控制性工程之一，兩端引橋橋墩是常規(guī)空心式矩形橋墩，橋墩長10.5米，寬3米。目前采用BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法已完成空心式矩形橋墩混凝土現(xiàn)澆筑高約2.5米。

　　BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法是在傳統(tǒng)的施工方法基礎上進行技術創(chuàng)新，在高墩施工效率、施工成本、安全系數(shù)、橋墩外觀質量等方面優(yōu)于傳統(tǒng)的施工方法。傳統(tǒng)的滑模施工方法施工速度快，約3米/天，但是橋墩外觀質量差，人工成本高；而爬模和翻模施工方法橋墩外觀質量好，但施工速度慢，約1米/天，而且安全性一般，設備成本和人工成本高。BLM-J步履式模板系統(tǒng)施工方法的優(yōu)點是混凝土達到初凝時便可提模，可連續(xù)不斷地澆筑混凝土，在高墩施工速度方面有顯著提高。BLM-J步履式模板系統(tǒng)最快施工速度可達到4米/天，模板提升和頂升同步精度≤±3mm。在整個提模過程中，模架內襯板相對現(xiàn)澆筑的混凝土表面保持靜止不動，從而保證橋墩外觀質量。BLM-J步履式模板系統(tǒng)機械自動化高，施工安全性好，相對于傳統(tǒng)的施工方法，設備成本低。

　　從2016年8月初開始，BLM-J步履式模板系統(tǒng)進駐新田坡特大橋工地進行預拼裝，歐維姆公司項目負責人和技術負責人親臨工地現(xiàn)場指導，并與貴州路橋集團有限公司一線員工同吃同住。天空多雨，地面濕滑，雙方公司技術工作人員同心協(xié)力，克服天氣帶來的困難，僅用半個多月的時間，就順利完成模板鋼結構預拼裝。9月初，BLM-J步履式模板系統(tǒng)正式在新田坡特大橋10#墩左幅橋墩安裝使用。受周圍場地制約，塔吊或吊車根本無法實施，然而本模板系統(tǒng)采用簡單的拉鏈葫蘆吊就較好的完成了模板安裝任務，充分體現(xiàn)了步履式模板系統(tǒng)在山區(qū)橋梁高墩現(xiàn)澆模板安裝的便捷性。

　　BLM-J步履式模板系統(tǒng)在施工過程中體現(xiàn)出來的創(chuàng)新性和先進性，得到貴州路橋集團有限公司高度認可。歐維姆公司高質量的技術服務工作同樣得到貴州路橋集團有限公司和一線勞務工人一致好評。

　　通過對產品不斷完善、升級、產業(yè)化，BLM-J步履式模板系統(tǒng)將成為歐維姆裝備重要量產產品，也將在我國的路橋建設中發(fā)揮更大、更積極的作用。（盧衛(wèi)平、李興奎）

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀