我國首臺MCO型6.3萬空分機組在沈鼓集團誕生

　　日前，沈陽鼓風(fēng)機集團股份有限公司再次引爆研制能量，由四川空分設(shè)備（集團）有限公司總成的七臺河寶泰隆焦炭制輕烴轉(zhuǎn)型升級一期項目配套用MCO型6.3萬空分壓縮機組在沈鼓集團一次試車成功。

　　此類機組是石油化工、煤炭深加工、化肥及冶金等行業(yè)廣泛應(yīng)用的核心關(guān)鍵設(shè)備，是沈鼓集團自主開發(fā)史上最大的產(chǎn)品。其機械運轉(zhuǎn)指標顯示遠超API標準要求，標志著我國大型MCO空分壓縮機組研制取得關(guān)鍵技術(shù)突破，打破了國外公司對該類裝置的壟斷局面，躋身國際通用裝備制造企業(yè)先進行列。

　　該機組葉輪直徑達1600mm，一個鑄造蝸殼的重量就達20噸重，這樣一個“巨無霸”型壓縮機機組，其制造難度極大。

　　據(jù)沈鼓集團工藝部部長舒鑫介紹：機組的轉(zhuǎn)子懸臂端葉輪與主軸采用了全新連接方式，在轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析、穩(wěn)定性分析等多個方面優(yōu)勢顯著。與此同時，卻加大了轉(zhuǎn)子加工、裝配的制造難度。在確定該結(jié)構(gòu)后，工藝工程師提前開展立項攻關(guān)，對新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的加工、裝配工藝方案進行多角度、多頻次、重復(fù)性試驗驗證，經(jīng)過周密的方案策劃和精心的組織安排，加工與裝配試驗均取得圓滿成功，為后續(xù)的產(chǎn)品制造提供了寶貴經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支撐。同時，根據(jù)API標準要求，葉輪產(chǎn)成后需進行超速測試。由于該葉輪結(jié)構(gòu)尺寸太大，國內(nèi)沒有相匹配的大型超速試驗臺，這成為擺在工藝人面前的又一重大難題。車到山前必有路，方法總比困難多。裝配工藝員經(jīng)過大膽假設(shè)、小心求證，通過對現(xiàn)有設(shè)備進行細部改造，順利完成了葉輪的廠內(nèi)超速任務(wù)。

　　據(jù)了解，上述技術(shù)突破僅僅是該產(chǎn)品加工制造環(huán)節(jié)的一個縮影，工藝各專業(yè)技術(shù)人員反復(fù)論證工藝方案和設(shè)備能力，在各個零部件的制造過程中，進行了全程跟蹤指導(dǎo)。在長達6個小時的試驗后，實現(xiàn)了一次性順利通過試驗?。ㄖ袊I(yè)報記者 王洪艷）

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