福田發(fā)布國內(nèi)首款無人駕駛卡車

　　“福田汽車集團(tuán)&福田戴姆勒汽車2016中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會”近日舉行，中國首款無人駕駛卡車、超級卡車系列產(chǎn)品、智能家庭車等匯聚最新科技的重磅產(chǎn)品，一站式呈現(xiàn)于全球合作伙伴和外界關(guān)注的目光之中，并提供了極具顛覆意義的全新體驗。來自戴姆勒奔馳、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度、博世、威伯科等福田汽車全球戰(zhàn)略伙伴的企業(yè)大佬悉數(shù)亮相。

　　無人駕駛突破科技邊界

　　作為現(xiàn)場最具科技含量的產(chǎn)品，福田汽車與百度強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出的無人駕駛超級卡車，甫一亮相便成為焦點。

　　無人駕駛技術(shù)在卡車領(lǐng)域的率先應(yīng)用具有尤為現(xiàn)實的意義。“首先，能夠減少安全隱患，降低與卡車有關(guān)的事故。其次，無人駕駛卡車能提高整體運輸效率，實現(xiàn)無人物流的設(shè)想?！备Ｌ锲嚰瘓F(tuán)副總裁宋術(shù)山指出，“無人駕駛卡車減少了人在貨運中的分量，保護(hù)駕駛員的身體健康，減少疲勞駕駛?！?/br>

　　福田無人駕駛卡車搭載iFoton車聯(lián)網(wǎng)云平臺，實現(xiàn)與外部信息的實時聯(lián)通；在感知方面，采用雷達(dá)加相機(jī)識別周邊環(huán)境，融合高精地圖實現(xiàn)車輛定位；自主研發(fā)控制策略完成駕駛過程，實現(xiàn)了低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)的融合。據(jù)悉，福田無人駕駛卡車有望于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　福田汽車集團(tuán)副總裁、工程研究總院院長陳青山表示：“對于福田汽車來說，已經(jīng)看到這個趨勢，并已經(jīng)做好戰(zhàn)略布局和科技儲備，福田汽車有能力有意愿成為中國智能商用車的引領(lǐng)者?！蔽磥?年，福田汽車將在節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)三個方向發(fā)展福田智能汽車，并結(jié)合“中國制造2025”戰(zhàn)略，實現(xiàn)福田汽車的轉(zhuǎn)型。

　　超級卡車聚能整合創(chuàng)新

　　超級卡車項目初始于2009年，是由美國能源部發(fā)起的針對8級重卡節(jié)能減排的科研項目。該項目分五年實施，總投資2.7億美元，最終達(dá)到2015年單車總油耗降低50%的目標(biāo)。

　　憑借對行業(yè)風(fēng)向的敏銳洞察以及對智能汽車技術(shù)的深刻理解，福田汽車以美國超級卡車的成功案例為藍(lán)本，鏈合全球頂級資源，在中國開啟超級卡車計劃。歷經(jīng)四年臥薪嘗膽，融入戴姆勒基因傾力打造的福田超級卡車，在研發(fā)、質(zhì)量、制造等技術(shù)領(lǐng)域已實現(xiàn)全方位突破。福田超級卡車是福田汽車整合全球資源、打破地理空間壁壘，以國際頂尖科技配置，面向互聯(lián)網(wǎng)時代打造的新一代平臺產(chǎn)品。2016年初，以智能卡車和智能物流系統(tǒng)作為“智能互聯(lián)”兩大應(yīng)用路徑的歐曼EST超級卡車首次面世，揭開了福田超級卡車駛?cè)肟燔嚨赖暮甏笮蚰弧?/br>

　　福田超級卡車一經(jīng)曝光，旋即成為2016年中國商用車行業(yè)出鏡率最高的“明星”：1月，福田超級卡車在廣州首次概念發(fā)布；4月，福田超級卡車戰(zhàn)略在北京國際車展發(fā)布；6月，福田汽車攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子、百度等在歐洲成立“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”；9月，福田汽車三款超級卡車在德國漢諾威全球上市，接受了德國權(quán)威測試機(jī)構(gòu)ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴(yán)苛測試。其后，贏得全球卡車用戶和專業(yè)人士高度關(guān)注的福田超級卡車，伴隨全新平臺歐馬可S3超級卡車中國首發(fā)、福田汽車斥資百億成立首個“超級卡車全球創(chuàng)新中心”等熱點行業(yè)事件，載譽(yù)凱旋，以源自德國的基因、比肩歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，回到中國，服務(wù)用戶。

　　國際年度卡車評委會主席Gianen－ricoGriffini認(rèn)為：“福田超級卡車的設(shè)計風(fēng)格非?，F(xiàn)代，并且裝配精良，選用的零部件均為世界主流汽車零部件供應(yīng)商的高質(zhì)量產(chǎn)品，這將是其在中國重卡高端市場取得成功的堅實基礎(chǔ)?！?/br>

　　以“綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能”為醒目標(biāo)簽的福田超級卡車，旨在實現(xiàn)整車油耗降低30%（或純電動），整車碳排放減少30%（或零排放），貨運效率提升70%。其中，福田超級卡車歐曼EST主要面向的是全球準(zhǔn)時高效、長途高附加值貨運等物流客戶；歐馬可S系列瞄準(zhǔn)的是全球高端城市物流市場；奧鈴CTS超級輕卡則定位于中高端市場，為城市綠色物流奉獻(xiàn)自己的力量。

　　北京伽途im貼近智能家庭

　　展會期間，除了熠熠生輝的福田卡車“明星”，北京伽途汽車攜重磅產(chǎn)品——新一代智能家庭車im6、im8新品亮相展區(qū)。同時，奧運冠軍“吊環(huán)王”陳一冰作為產(chǎn)品代言人到場助陣，寓意新品展開“冠軍之路”。

　　定位“智能家庭車”的北京伽途，以“引領(lǐng)新汽車生活潮流、提升大家庭出行品質(zhì)”為愿景，致力于成就汽車消費者的精智之道、愛家之選。北京伽途中“伽”與中國濃厚的“家”文化傳統(tǒng)一脈相承，“伽途”寓意“家庭的美好前途”。

　　在伽途im系列推出市場之前，北京伽途旗下已擁有多款戰(zhàn)略產(chǎn)品，產(chǎn)品種類覆蓋經(jīng)濟(jì)型轎車、SUV、MPV等多個領(lǐng)域，其中包括福田汽車全球研發(fā)中心整合全球汽車研發(fā)技術(shù)全力打造的、適合全球市場的乘用車車型——伽途ix5和ix7等。

　　定位于家庭用MPV車型的伽途ix5/ix7是福田汽車近年來在乘用車領(lǐng)域全力打造的誠意之作。在設(shè)計、研發(fā)過程中，北京伽途依托先進(jìn)的智能制造工廠，匯聚全球優(yōu)勢資源，全面應(yīng)用了精益制造管理和日本全過程質(zhì)量管理，并將智能科技與汽車相互融合，實現(xiàn)了人車互動、車聯(lián)網(wǎng)、智能交互。

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