實用化無人機航空物探綜合測量系統(tǒng)研發(fā)成功


來源:中國礦業(yè)報   時間:2016-11-16





  由中國地調(diào)局物化探所牽頭承擔(dān)的“基于無人機的航空物探(電/磁/放)綜合站測量技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用示范”項目近日通過驗收,項目成果被評定為優(yōu)秀級,標(biāo)志著我國首套實用化的無人機航空物探(磁/放)綜合測量系統(tǒng)研制成功。這一研究成果填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白,形成了一套安全系數(shù)高、工作效率高、測量質(zhì)量高、智能化程度高的實用化無人機航空物探綜合測量方法技術(shù),也為我國航空地球物理調(diào)查工作增添了一種安全先進的新裝備。


  該項目是中國地質(zhì)調(diào)查局于2013年立項的工作項目,由物化探所牽頭實施,聯(lián)合中國航天空氣動力技術(shù)研究院、核工業(yè)航測遙感中心等單位共同完成。項目主要任務(wù)是基于國產(chǎn)中型無人機平臺,研制無人機航空能譜測量系統(tǒng)和無人機航空磁法測量系統(tǒng),集成實用化的航空物探(磁/放)綜合站,開展示范應(yīng)用工作??蒲腥藛T圍繞總體目標(biāo)任務(wù),嚴格依據(jù)相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求,經(jīng)過三年多的努力攻關(guān),取得了重要成果和系列技術(shù)創(chuàng)新?;趪a(chǎn)“彩虹3型”無人機平臺,項目自主研發(fā)了無人機航空磁法測量遠程控制系統(tǒng)、小型化無人機航空放射性測量系統(tǒng)和超低空三維航跡規(guī)劃及飛控仿真軟件,突破了測量系統(tǒng)的電磁兼容、磁場補償、放射性校準、自主避障和遠程測控等系列技術(shù)難題,開創(chuàng)了航空物探超低空全夜航作業(yè)模式,具備了世界領(lǐng)先水平的全天時、長航時、超低空跟隨和高精度測量能力。通過50架次、200航時的飛行試驗,該系統(tǒng)具備了超低空隨地形起伏飛行能力,達到了續(xù)航時長超過10小時、單架次航程超過2000千米、作業(yè)半徑超過500千米、測控精度優(yōu)于±10米的長航時、大航程、超視距、高精度飛控設(shè)計指標(biāo)。同時,基本解決了在高海拔山區(qū)作業(yè)的技術(shù)難題,具備在海拔5000米高山區(qū)開展資源環(huán)境勘查工作的潛力,探索了“一站多機”測量方法。


  項目組利用該系統(tǒng)先后在黑龍江多寶山、新疆克拉瑪依、塔里木盆地等地區(qū),以礦產(chǎn)資源、油氣資源調(diào)查為目的,安全、高質(zhì)地開展了無人機磁放測量任務(wù),測量成果與已有資料高度吻合,并創(chuàng)下了夜航單架次航時8小時、航程1569千米的飛行測量記錄。與有人機航空物探系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)具有測量精度高、航時長、效率高、成本低、人員安全性高等優(yōu)勢,在基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查、能源資源調(diào)查、礦產(chǎn)勘查等方面具有廣泛應(yīng)用前景。同時,因其突出的夜航能力、高精度地形跟隨能力、運輸便利性、大作業(yè)半徑和無人駕駛特性,可以在偏遠和艱險地區(qū)大面積普查工作中發(fā)揮重要作用。項目成果先后獲得了中國地質(zhì)學(xué)會和中國地質(zhì)調(diào)查局、中國地質(zhì)科學(xué)院2013年度十大地質(zhì)科技進展獎及2014年北京市科學(xué)技術(shù)二等獎,并發(fā)表學(xué)術(shù)論文17篇,申請專利4項,登記軟件著作權(quán)3項。


  驗收專家組對項目成果給予了高度評價,認為本項目高質(zhì)量地完成了任務(wù),實現(xiàn)了我國實用化無人機航空物探系統(tǒng)從無到有的轉(zhuǎn)變,形成了一整套較成熟的技術(shù)方法體系,填補了國內(nèi)技術(shù)空白,是無人機技術(shù)和航空物探技術(shù)相結(jié)合的成功典范,為基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查和能源資源調(diào)查實現(xiàn)重大發(fā)現(xiàn)或突破提供了一種安全先進的新技術(shù)和新裝備,推動了我國無人機航空物探新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,研究成果具有較好的社會效益和經(jīng)濟效益前景。(王路闊李軍峰)



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